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+--- Sujet : Témoin ABS (/showthread.php?tid=8409)
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T�©moin ABS - Triskel - 18-12-2009
Je confirme pour ce qui est des rotules baignées dâ??huile, sur la mienne lâ??ancien proprio nâ??avait pas fait changer les joints spi lors du remplacement de la courroie de distrib. Résultat jâ??ai été obligé de refaire la distrib complète plus les rotules côté droit ainsi que le silent-bloc du bas moteur. Que du bonheur !
T�©moin ABS - GWENOL - 19-12-2009
Salut à tous,
J'ai RDV mercredi avec un mécano et je lui ferai part de vos suggestions.
Belle et en bonne état ta 960 !!!
Merci !!!
T�©moin ABS - kaine79 - 23-04-2010
Bonjour à tous,
Je déterre un peu ce topic car j'ai une petite question:
Je viens de ramener une petite 855-R boite toto de Paris et le temoin ABS s'éteint 5 secondes après avoir mis la clef (les autres voyants restent allumés) puis une fois la volvo démarrée, les 2 témoins se rallument et s'éteignent au bout de 10 secondes.
Ma question: vu qu'ils ne restent pas allumés: le boitier ABS est-il à ressouder ou c'est normal que les témoins s'éteignent 10 secondes après avoir démarré le moteur ?
Des fois les voyants restent vraiment allumés et pour les éteindre il faut "bougeoter" un peu la clef (problème du neiman je suppose).
Merci pour vos réponses, j'ai pas vraiment trouvé un cas similaire (voyants qui s'éteignent après 10 seconde) sur les différents topic concernant ce problème de boitier ABS bien connu
PS: je mettrai à jour ma présentation avec des photos de la belle dès que j'aurai pu prendre des photos
T�©moin ABS - Gorgio240 - 23-04-2010
Sur ma 850, le voyant ABS reste allumé quelques secondes après avoir démarré et rien ne se rallume après.
Quand à "bougeotter" la clé, avant de te lancer dans le changement du Neiman, change la clé. J'ai eu le même soucis : une clé neuve et fini les soucis.
T�©moin ABS - globulon - 23-04-2010
Gorgio240 a écrit :Sur ma 850, le voyant ABS reste allumé quelques secondes après avoir démarré et rien ne se rallume après.+1
T�©moin ABS - kaine79 - 23-04-2010
Impecc, ça me rassure, il n'est pas encore à démonter
Je vais regarder avec la 2e clef, mais là je viens de faire un tour avec et pour allumer les phares lorsque l'on la démarre, il faut bouger un peu la clef, donc je pense que c'est le contacteur du neiman