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+--- Sujet : Et la !!! c'est le drame !!! (/showthread.php?tid=7501)
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Et la !!! c'est le drame !!! - papadben - 05-04-2009
Pas moyen de la mettre en tension avec un tirfor et de mettre du dégrippant ?
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 05-04-2009
Brune a écrit :ben le briquzt a du fonctionnerJ'avais un peu de compta à faire. Ca au moins j'y arrive :/
Plus de réponses :o
Et la !!! c'est le drame !!! - Gorgio240 - 05-04-2009
Oh ben la compta, c'est pas sorcier : poche droite égale compte de l'exploitant
Et la !!! c'est le drame !!! - papadben - 05-04-2009
Desserre la d'un filet et roule quand ça vibre c'est qu'elle est en train de se faire la malle!:lol:
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 05-04-2009
Au menu de la matinée : cale en bois gros marteau et WD40.
Pour répondre aux différentes questions je n'ai pas décelé de jeux anormal dans le roulement de roue, la plaquette côté extérieure n'est usée qu'à 50-70% pour ce qui est de la plaquette intérieure je ne sais pas vu que je n'y est pas accès. Je doute que le problème soit du à une chauffe anormale.
Et comme dit Boribus "aux gros mots les gros remèdes" demain je vais faire un tour chez un carrossier que je fais régulièrement bosser, je lui demande de la poser sur le marbre et de choper la jante pour tirer dessus. A moins qu'il ai un autre remède.
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 05-04-2009
Oh la boulette !!!
![[Image: 15775_une-voiture-incendie.jpg]](http://www.lepoint.fr/content/system/media/1/200807/15775_une-voiture-incendie.jpg)
:lol:
Et la !!! c'est le drame !!! - 960forever - 05-04-2009
Pour la jante, un truc qui a l´air brutal, mais qui marche et sans casse: un burineur genre Hilti, évidemment sans burin, mais avec quelque chose de "soft" et zou! Ca vibre tellement que la jante se décolle en 2 secondes.
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 05-04-2009
en tapant avec autre chose qu'une cale en bois, j'ai peur pour la jante. La suite demain
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 06-04-2009
Problème résolu avec une masse de 5 kg.
Et la !!! c'est le drame !!! - Gorgio240 - 06-04-2009
Ben voila, quand on prend les bons outils
Et la !!! c'est le drame !!! - boribus - 06-04-2009
salut Erwan,
penser à vérifier la planéité de la jante avant remontage (la masse à due taper plusieurs fois au même endroit.....)
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 06-04-2009
boribus a écrit :salut Erwan,il y avait un basting entre la masse et la jante. Par contre la jante a perdue de la matière en son centre, l'alliage s'est aggloméré sur la fonte du moyen. C'est curieux car il y a 10.000 km lorsque j'ai changé les pneus, je n'ai rien remarqué.
penser à vérifier la planéité de la jante avant remontage (la masse à due taper plusieurs fois au même endroit.....)
Et la !!! c'est le drame !!! - papadben - 06-04-2009
OUf!
Bon je démonte les miennes; je graisse ou je mets de la peinture?
Et la !!! c'est le drame !!! - boribus - 06-04-2009
M'enfin, je pense bien que tu n'as pas cogner avec la masse sur la jante alu :lol:
Ce que j'essaye de comprendre, maintenant qu'en plus tu me parles d'alliage aggloméré sur la fonte du moyeu, c'est comment obtenir un tel résultat sans surchauffe ?
Le disque est bleu ? Le roulement est bleu ?
Et la !!! c'est le drame !!! - papadben - 06-04-2009
Réaction entre l'alliage de la jante et l'acier du moyeu?
Et la !!! c'est le drame !!! - boribus - 06-04-2009
papadben a écrit :OUf!??????????????????????????????????????
Bon je démonte les miennes; je graisse ou je mets de la peinture?
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 06-04-2009
non, tout est impeccable... la vérité est ailleurs :lol:
Sérieusement je ne comprends pas non plus. Pas de jeux, pas de chauffe... mystère
Une autre piste mais qui me semble improbable, la voiture reste dehors et ce côté est le plus exposé (nous ne sommes pas en Normandie non plus).
Et la !!! c'est le drame !!! - papadben - 06-04-2009
boribus a écrit :Je n'ai pas envie du même tour, donc il me faut isoler les 2 métaux pour éviter toute réaction électrolytique entre eux.... Il suffit de voir comment les carcasses de Land sont bouffées par l'alu pour se méfier...papadben a écrit :OUf!??????????????????????????????????????
Bon je démonte les miennes; je graisse ou je mets de la peinture?
N'est-ce pas Teknau?
Et la !!! c'est le drame !!! - Gorgio240 - 06-04-2009
Citation :la jante a perdue de la matière en son centre, l'alliage s'est aggloméré sur la fonte du moyen.Tu veux pas nous faire une photo, j'ai jamais vu un truc pareil :/
Et la !!! c'est le drame !!! - Erwan - 06-04-2009
gorgio240 a écrit :Tu veux pas nous faire une photo, j'ai jamais vu un truc pareil :/Si je trouve un peu de temps, je le fait.
Et la !!! c'est le drame !!! - boribus - 06-04-2009
Voui, voui, la piste me semble bonne sur un problème d'electrolyse comme en thermicie entre acier/eau/alu.
Des idées (que des idées....) En géneral les boulons de roues sont coniques, c'est ce qui fixe la jante.
Donc légerement agrandir le trou central de la jante (au papier de verre ou autre), ssi le montage semble serrer.
Ne surtout pas mettre une graisse à base de cuivre (accentue l'electrolyse), mais une graisse au Lithium à haut point de fusion, et ca devrait rouler, non ?
Et la !!! c'est le drame !!! - papadben - 06-04-2009
Et une isolation par une fine entretoise de téflon ou autre isolant ayant une certaine résistance mécanique?
Et la !!! c'est le drame !!! - boribus - 06-04-2009
papadben a écrit :Et une isolation par une fine entretoise de téflon ou autre isolant ayant une certaine résistance mécanique?Style une bague en téflon que tu enfile sur l'axe ?
Pas besoin de résistance mécanique, cause boulons de roues coniques.
Et la !!! c'est le drame !!! - papadben - 07-04-2009
Faudrait voir où ça a collé...