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RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 07-09-2017 Merci. Hector ,j'ai pris du MAN aussi , carburant je prend total + mais pas exellium đ§đđ RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - Hector - 07-09-2017 T'as tout bon ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 07-09-2017 J'espĂšre que mes injecteurs me le rendront đđđ J'ai remarquĂ© qu'autour de la poulie damper c'Ă©tait gras ,ça coule pas des masses non plus mais je vais faire la distribution un de ces quatre et je me pose la question de savoir si je remplace le joint spie vilo , bien sur dĂ©poser la pompe a huile . Est ce pĂ©rilleux ou simple a faire ? Il une piĂšce spĂ©ciale pour reposer la pompe aussi . Merci de vos avis RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 20-09-2017 Bonjour Ă tous, justement hier j'ai changĂ© mon filtre Ă Gazole , j'ai mis aussi un MAN ,cartouche Ă visser trĂšs pratique . J'avais pensĂ© remplir le filtre avant montage mais finalement j'ai d'abord dĂ©vissĂ© l'ancien pour ĂȘtre sur et comme ça dĂ©goulinait pas mal j'ai tout de suite mis le neuf sans le remplir . Je me suis dit qu'en mettant le contact pendant une minute avant de dĂ©marrer la pompe alllait remplir le filtre et bien ça ne s'est pas passĂ© comme ça , pourquoi ? J'ai donc dĂ©marrĂ© le moteur et celui ci s'est arrĂ©tĂ© aprĂšs quelques tours ... lĂ vient la seconde question , en actionnant le dĂ©marreur bien sur dans ces conditions ça ne dĂ©marre pas au quart de tour il faut solliciter d'avantage et lĂ j'ai constatĂ© que le dĂ©marreur dĂ©clanchait au bout de quelques secondes , il s'arrĂ©tait tout net d'entrainer le moteur , il a fallu faire plusieurs coupures de contact et redĂ©marrage .finalement ça a dĂ©marrĂ© . En temps normal comme ça dĂ©marre au quart de tour je n'avait jamais rencontrĂ© ce soucis et ma question est de savoir si cette coupure du dĂ©marreur est normale ou il y a un soucis ? ![]() ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - boribus - 20-09-2017 Peut ĂȘtre le fait que tu n'as pas rempli ton filtre de gasoil avant montage, non ? RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 20-09-2017 Je ne connais pas le systĂšme d'alimentation sur ma voiture , souvent quand on met le contact le filtre se rempli , enfin sur certainnes voitures ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - denis - 20-09-2017 Pas celles ci il faut insister au dĂ©marreur ça surprend la premiĂšre fois RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - Hector - 20-09-2017 Alors, conseils pratiques pour la prochaine fois que tu feras ton filtre Ă GO: - Faire le changement avec le rĂ©servoir Ă pas plus du 1/4, sinon ça coule, comme tu l'as constatĂ© - Pour rĂ©amorcer le circuit, mettre le contact sans dĂ©marrer, attendre 10-15 secondes, couper le contact. RĂ©pĂ©ter la manip plusieurs fois (une dizaine pour bĂ©tonner le truc). Comme ça, tu fais tourner ta pompe de gavage Ă rĂ©pĂ©tition et ça te purge ton circuit d'alim. RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 20-09-2017 (20-09-2017, 09:04:14)denis a Ă©crit : Pas celles ci il faut insister au dĂ©marreur ça surprend la premiĂšre fois Oui j'ai vu ![]() ![]() Tu confirme denis la mise en sĂ©curitĂ© du dĂ©marreur ? ![]() ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - MisterVolvo - 21-09-2017 (20-09-2017, 10:13:42)Hector a Ă©crit : Alors, conseils pratiques pour la prochaine fois que tu feras ton filtre Ă GO: +1 Tout Ă fait ça. Sur le S60 on a pas rempli le filtre lors du changement mais on a amorcĂ© plusieurs fois....Il a dĂ©marrĂ© au bout de quelques secondes et tournait parfaitement aprĂšs ! ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 22-09-2017 Donc d'aprĂšs vous c'est une pompe Ă©lectrique qui rempli le circuit , comme j'ai pas de documentation en français sur le circuit d'alimentation ![]() ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - Hector - 22-09-2017 Tu as 2 pompes dans le circuit d'alimentation de ton auto : - Une pompe de gavage dans le rĂ©servoir, qui a aussi pour fonction de transvaser le GO de la partie gauche Ă la partie droite du rĂ©servoir - Une pompe HP en bout d'arbre Ă cames d'admission, qui alimente la rampe commune RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 22-09-2017 Merci beaucoup c'est trĂšs clair ![]() ![]() ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 26-09-2017 J'ai cherché un peu aprĂšs le dĂ©marreur sur le D5 il se dĂ©monte facilement ? ![]() ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 27-09-2017 TrouvĂ© sur youtube ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - stiflerdu69 - 29-09-2017 Pour le filtre Ă gazole, je le change tous les ans. Ăa coĂ»te 10e et si ça peu sauver un injecteur ou une pompe.đ RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 30-09-2017 CĂ©pafo ! Tu fais des km aussi ? ![]() ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - stiflerdu69 - 30-09-2017 Pas trop, je dois faire environ 15000km par an. Mais pour les entretiens je me casse pas la tĂȘte. Tous les mois de septembre je fais vidange et tous les filtres. Comme ça je suis tranquille en hiver. RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 30-09-2017 Câest sur coordonner les entretiens est le meilleur moyen ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - stiflerdu69 - 01-10-2017 Avant je faisait mes vidanges tous les 20 000 km, mais quelques fois ça les faisait tomber en janvier et ça piquait les doigts đ RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 01-10-2017 Oui câest vrai, avant je faisais  mes entretiens complet avant le dĂ©part en vacances ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 24-10-2017  à 320 000 km ou aprĂšs 8 ans il faut changer la distribution, câest fait  . RĂ©sumĂ© de lâopĂ©ration: Les prĂ©paratifs : dĂ©brancher la batterie aprĂšs 10 minutes dâarrĂȘt (pour les calculateurs ) Commencer par dĂ©brancher le - .( je nâai pas dĂ©brancher la batterie ) ) Lever la voiture pour dĂ©poser la roue avant droite ,sĂ©curiser avec une chandelle (lĂ je lâai fait car des efforts pour dĂ©bloquer la poulie damper ) . Jâai du dĂ©poser le pare boue car pas dâaccĂšs Ă la trape de visite sur mon modĂšle . DĂ©poser la barre anti cabrage haut moteur pour plus de facilitĂ© ,jâai vĂ©rifiĂ© lâĂ©tat du silent bloc ,parfait . Enlever la protection sous moteur et celle sous le radiateur ,vidanger le liquide de refroidissement en dĂ©vissant la durite infĂ©rieure du radiateur ,dĂ©poser le vase dâexpansion ,Ă©carter le rĂ©servoir de liquide de direction assistĂ© vers le dessus du moteur pour avoir de la place . Le tendeur de la courroie accessoires ayant dĂ©jĂ Ă©tĂ© changĂ© je change quand mĂȘme la courroie . DĂ©clipser le cache plastique qui protĂšge la vis du roulement du tendeur puis DĂ©tendre ce tendeur avec une clĂ© torx ,le bloquer dans cette position avec lâinsertion dâune pige dans un trou situĂ© en dessous du roulement ,jâai du y aller par dessous pour bien le voir .DĂ©poser la courroie accessoire . Distribution : dĂ©poser la vis du carter de distribution (clĂ© de 10 Ă pipe ) dĂ©clipser et dĂ©poser le carter . DĂ©poser la poulie damper en maintenant lâĂ©crou central avec une clĂ© de 30 on dĂ©visse les 4 vis de la poulie puis on pose lâoutil de blocage et on dĂ©visse lâĂ©crou central de la poulie damper , dĂ©poser la poulie et remettre lâĂ©crou pour tourner le moteur afin dâaligner les repĂšres poulie dâarbre Ă cames et repĂšre vilebrequin . DĂ©visser la vis centrale du galet tendeur, dĂ©poser la courroie de distribution ,le galet tendeur, le galet enrouleur, la pompe Ă eau . Remplacer ces Ă©lĂ©ments ,serrer au couple 1,6 daN.m pour la pompe Ă eau avec vis neuves enduites de produit Ă©tanchĂ©ifiant, 2,5 daN.m pour le galet enrouleur, 2,7 daN.m pour le galet tendeur . Poser la courroie de distribution en commençant par le bas puis le galet enrouleur, la poulie arbre Ă cames, la pompe Ă eau, le galet enrouleur , tendre le galet enrouleur en mettant le repĂšre au centre et serrer au couple . Tourner le moteur deux tours poulie vilebrequin et controler la tension de la courroie et en appuyant dessus voir le tendeur bouger , contrĂŽler les repĂšres ,reposer la poulie damper neuve en y posant les anciennes vis avec lâoutil de bocage puis serrer lâĂ©crou central au couple de 30 daN.m avec frein filet . Enlever lâoutil de bocage et poser les vis neuves avec frein filet et serrer au couple de 35 daN.m puis 50 ° . Reposer le vase expansion et la durite infĂ©rieure du radiateur et remplir le circuit de refroidissement ,contrĂŽler pas de fuites Ă la pompe Ă eau ,reposer le carter de distribution , reposer la courroie accessoires et libĂ©rer le tendeur . Reposer les protections sous moteur, la trape de visite et le pare boue, reposer la roue . La barre anti cabrage. Place aux photos RĂ©fĂ©rence outil 9995433 pour v70 s40 v40 37 euros ClĂ© dynamomĂ©trique digitale 57 euros Kit distribution SKF avec pompe Ă eau 113 e piĂšces auto24 ref VKMC06220 Kit vis poulie de poulie damper et Ă©crou 13 euros piĂšce auto24 rĂ©f 33640 Poulie damper 90 euros piĂšce auto 24 rĂ©f MS39 Courroie accessoire 19 euros oscaro Liquide de refroidissement G12 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - Antoine240bk - 24-10-2017 Well done! Beau travail bien jouĂ© ![]() RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - stiflerdu69 - 24-10-2017 Beau travail. Par contre je pense que tu t'es trompĂ© d'une virgule pour tes valeurs de couplĂ©. Ăa doit ĂȘtre en dan et pas en nm. đ. RE: V 70 XC AWD D5. 2002. De yves 1841 - yves1841 - 24-10-2017 Exact je vais rectifier ![]() |