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RE: vidanges boîte et pont V70 td 130 cv de 2003 - draven - 05-03-2017
https://www.volvoclub.org.uk/vin_60.shtml
Tu peux trouver à coup sûr ta boite ici...
C est bien une 5 vitesses?
RE: vidanges boîte et pont V70 td 130 cv de 2003 - toto62430 - 05-03-2017
dans le doute je viens de repasser une commande pour un litre supplémentaire ne sachant pas où j'étais arrivé.
si ça peut dépanner je vais avoir des invendus récents disponibles près de LILLE 59113 Seclin exactement : fébi bilstein 29934 pour 70 cl acheté il y a un mois et un bidon quasi neuf de titan sintofluid 75W80.
on est bien d'accord que si je contrôle que la caisse est bien horizontale ( règle de maçon sur les barres longitudinales et ensuite un niveau à bulle dessus ) je remplis ensuite jusqu'au refoulement ?
cdlt antoine
RE: vidanges boîte et pont V70 td 130 cv de 2003 - PhareOuest - 05-03-2017
(05-03-2017, 19:51:52)toto62430 a écrit : serait-il possible de finir avec l'huile préconisée pour la 940 TD overdrive ( de la febi bilstein 29934 ) ?
merci aux généreux donateurs de bonnes idées
cdlt antoine
Non jamais de mélange des huiles, on ne s'ait pas ce que les différents additifs peuvent provoquer (même si elles sont miscibles, elles ne sont pas forcément compatible), au mieux de l'émulsion, au pire.......
RE: vidanges boîte et pont V70 td 130 cv de 2003 - toto62430 - 05-03-2017
oui c est une boîte 5 manuelle M56 selon les infos skandik
RE: vidanges boîte et pont V70 td 130 cv de 2003 - draven - 05-03-2017
Ca ne vaut pas le coup d' ouvrir ton nouveau bidon. Tu va vraiment rien remette dedans.
Sur les 2 litres, tu n en a pas mis 1 litres par terre?
RE: vidanges boîte et pont V70 td 130 cv de 2003 - toto62430 - 05-03-2017
il en a coulé de la seringue par terre je dirais 5 à 10 cl à coup d'œil et j ai vidé les deux bidons
RE: vidanges boîte et pont V70 td 130 cv de 2003 - toto62430 - 11-03-2017
Fin de l histoire, je viens de remettre 45 CL donc en considérant ce qui est tombé à côté, je pense en être à 2L3, j'avais vérifié avant de commencer avec une règle de maçon et le niveau à bulle que la caisse était bien horizontale, je me suis basé là-dessus ( je me suis arrêté avec la distance sol bas du rétro conducteur 1 petit cm plus haut que celle au départ, le niveau indiquant un aplomb correct ). Léger suintement donc arrêt, repose de la roue et rangement des outils .
Cdlt antoine