+- Univers-volvo (http://univers-volvo.fr)
+-- Forum : Le Garage et le Show Room (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum : 850 - C70 - S70 - V70 I (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Sujet : Problème alternateur (/showthread.php?tid=26631)
Pages :
1
2
RE: Problème alternateur - Landoald - 01-02-2017
Encore une petite question...
Comme vous pouvez le voir sur la photo
Est ce capital d'avoir exactement le même ampérage ?
Comment ça se fait que le plus puissant est le moins cher ?
Merci
RE: Problème alternateur - Landoald - 01-02-2017
(01-02-2017, 14:12:41)boribus a écrit : Sinon, tu fais comme Hyver dit, tu mets 150 roros sur la table, une nouvelle courroie, et tu es tranquille.
Je compte de toute façon en acheter un neuf, vu le travail que ça demande, je vais pas prendre le risque d'en mettre un d'occase.
Pq une nouvelle courroie ? ll faut automatiquement en mettre une nouvelle ?
Le soucis, c'est que mon moteur de clim à griller il y a 3 ans et qu'à l'époque, un garagiste avait "switcher"
RE: Problème alternateur - boribus - 01-02-2017
C'est marqué dessus comme sur le "port-salut"
c'est pas le gros N° 115 qu'il faut retenir, mais à droite de la plaque, il y a 115A A= ampères !!!!!
"""" Est ce capital d'avoir exactement le même ampérage ? """
A minima oui.
""" Comment ça se fait que le plus puissant est le moins cher ? """
Parce que surement plus distribué, c'est comme des pneus pour une Peugeot 305 gtx en jante alu, qui sont en mm, et pas en pouces, seul Michelin les fait encore, et le prix des pneus te permet d'acheter 5 gtx mini .
RE: Problème alternateur - boribus - 01-02-2017
(01-02-2017, 14:33:03)Landoald a écrit :(01-02-2017, 14:12:41)boribus a écrit : Sinon, tu fais comme Hyver dit, tu mets 150 roros sur la table, une nouvelle courroie, et tu es tranquille.
Je compte de toute façon en acheter un neuf, vu le travail que ça demande, je vais pas prendre le risque d'en mettre un d'occase.
Pq une nouvelle courroie ? ll faut automatiquement en mettre une nouvelle ?
Le soucis, c'est que mon moteur de clim à griller il y a 3 ans et qu'à l'époque, un garagiste avait "switcher" le compresseur de clim en mettant une courroie plus petite...
La Messe est dite.........
RE: Problème alternateur - Landoald - 13-02-2017
Hello,
encore une ch'tite question...
Peut on mettre une batterie plus puissante que celle d'origine (celle d'origine est 70Ah 600A et je voudrais mettre une de 74Ah 680A ) ?
Merci
RE: Problème alternateur - MattB - 13-02-2017
Oui tu as pas de limite, les Ah vont te donner de l'autonomie et les A indiqués sur la batterie sont juste ce qu'elle est capable de délivrer en pic. Si la voiture ne les demande pas, elle ne les aura pas.
RE: Problème alternateur - boribus - 13-02-2017
Donc une batterie plus puissante de 74Ah 680A, c'est bon
(démarrera d'autant mieux).Un alternateur Bosch de 120 A. (moins cher).
Une nouvelle courroie, et hop, c'est parti mon kiki !!!!