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RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - NicoR - 17-01-2016
Moi perso je dirais prise d'air. Durite de dépression de turbo et autres grosse durite d'arrivée d'air. Vérifie que toutes tes durites soit bien connectée avec collier bien serrés et que t'ai pas de troues qui laisse passer de l'air. Ou débitmètre qui deconne.
RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - Aymz - 21-01-2016
J'arrive un peu après la bataille
mais...+1 D'accord avec NicoR
Qu'est-ce qu'a donné le changement du filtre à GO ?
RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - cyrker - 22-01-2016
encore le papillon d'air qui déconne ?!
RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - domi - 22-01-2016
(22-01-2016, 19:56:43)cyrker a écrit : encore le papillon d'air qui déconne ?!
Rien a voir a mon avis.......
RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - alexisb - 23-01-2016
J'ai du temps cette semaine, je vais contrôler de nombreux points (capteur température, capteur pmh et visuel général sur un pont) et surtout prendre un avis auprès d'un troisième dieseliste...rdv lundi matin
Je viens de faire mon troisième Montpellier Rouen d'une traite, quand elle est lancée c'est parfait...grrrrr
Aucun changement après remplacement filtre go
Avec ou sans débitmètre c'est pareil (juste le défaut supplémentaire qui remonte quand débranché)
Durite silicone tuning bleu (plus de stock en noir !) avec collier pas de changement (mais les anciennes vraiment moche donc j'ai anticipé une panne de turbo)
RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - ronanbreizh49 - 23-01-2016
le papillon d'air c'est sur les essence...
as tu regarder le capteur de dépression et fait le nettoyage ?
est tu sur de ton acuateur ?
tu en est ou des codes de défauts ?
RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - alexisb - 23-01-2016
J'ai déjà déposé et nettoyé vérifié la durit et capteur au niveau admission (celui côté ldr à gauche sous le pare brise), débitmètre, durit turbo,calculateur...
Le seul défaut visible que j'ai concerne "défaut carburant injecté"
Pour faire court le dieseliste à réalisé l'opération suivante http://lemecano.fr/2012-03-15/pompe-injection-tdi-accoup-acceleration-ralenti-instable/
Il a remplacé le mécanisme actuateur et différents joint de la partie supérieure avec un mieux mais pas totalement réglé
Jai mis une vidéo du problème http://forum.univers-volvo.com/thread-24962.html
RE: [D5252T] Ralenti variant de normal à faiblard - alexisb - 03-02-2016
Bon, remplacement de l'actuateur par un neuf par un diéséliste différent = l'ensemble des problèmes est résolu (perte de puissance, voyant et ralenti + a coup)
Je m'en vais donc m'expliquer avec le premier diéséliste, il dit avoir remplace l'actuateur et comme explication face à la non résolution ... il souhaite maintenant remplacer la pompe en elle même.
Donc soit il n'a pas de chance avec un actuateur "neuf et déjà défectueux" soit c'est du bricolage qu'il n'assume pas.
700€ P & M l'actuateur bosch, elle a interet à tourner rond un moment maintenant ... au pire je le récupère pour le monter sur la prochaine :o
450€ de pièce et ~~~200€ de MO & joint divers