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+--- Sujet : Défaillance du système électronique du moteur ? (/showthread.php?tid=24180)
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RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - ronanbreizh49 - 14-07-2015
y a rien à démonter, juste deconnecter la fiche
enlever la piece en plastique souple, appuyer sur la petite barre métallique et tirer sur la fiche, les mesures à prendre c'est sur la fiche fixe de la pédale
![[Image: img-20150714-101714-1-_imagesia-com_zmi6_small.jpg]](http://img.imagesia.com/fichiers/zm/img-20150714-101714-1-_imagesia-com_zmi6_small.jpg)
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une video tuto pour utiliser un multimetre
https://www.youtube.com/watch?v=NVdwy6-PxA4
Faudra surtout faire un relevé de code de défaut, ça sera le plus simple et le plus rapide et indiqueras ou chercher
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - ronanbreizh49 - 14-07-2015
(14-07-2015, 09:24:40)Landoald a écrit : Merci Ronan pour toutes ces explications, précisions :o)
Je ne savais pas qu'une voiture de cette âge (respectable ;o)) avait un accélérateur électronique.
Si les chiffres (j'anticipe, quand j'aurais trouvé un ohmmètre :o)) ne correspondent pas, qu'y a t il lieu de faire ?
Merci :o)
Si Si, pas si vieille que ça hihi
Si les chiffres sont pas bon, démontage, nettoyage, re tester si ça n'a rien fait changement de la pédale
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - Landoald - 14-07-2015
Un tout grand merci Ronan pour toutes ces précises, utiles infos qui vont me permettre déjà d'avancer d'en un diagnostique (le temps de trouver un ohmmètre :o)).
C'est vraiment super sympa d'avoir pris le temps de m'expliquer tout ça :o)
Je vais (si j'arrive à solutionner le problème avant début août) du côté de Lorient la 1ère quinzaine d'août et si t'es d'en le coin, c'est avec plaisir que je te paierais un (plusieurs ;o) pot :o)
Je raccroche et part à la recherche d'un ohmmètre :o)
Bonne journée.
Et encore merci
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - papadben - 14-07-2015
(13-07-2015, 18:41:34)Landoald a écrit : J'ai débranché la batterie dernièrement pcq j'ai du souder une attache sur l'amortisseur, pour le câble qui est est relié au système de frein, en changeant les amortisseurs (amortisseurs Meyle suite à un avis sur le site, mais qui n'ont pas la pièce fixé. Ils fournissent l'attache avec 2 vis, mais les vis tournent fou n'ayant pas assez de champ :o/ ) avant, ?
Y aurait il une corrélation ?
Beaucoup de véhicules n'aiment pas la soudure à l'arc.....
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - denis - 14-07-2015
(14-07-2015, 10:05:42)papadben a écrit :(13-07-2015, 18:41:34)Landoald a écrit : J'ai débranché la batterie dernièrement pcq j'ai du souder une attache sur l'amortisseur, pour le câble qui est est relié au système de frein, en changeant les amortisseurs (amortisseurs Meyle suite à un avis sur le site, mais qui n'ont pas la pièce fixé. Ils fournissent l'attache avec 2 vis, mais les vis tournent fou n'ayant pas assez de champ :o/ ) avant, ?
Y aurait il une corrélation ?
Beaucoup de véhicules n'aiment pas la soudure à l'arc.....
je plussoie ,surtout l'électronique hélas
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - vadelacaisse - 14-07-2015
tu peux tenter de démonter, désoxyder et nettoyer les contacts (il doit y avoir des frotteurs)
après , changer, of course - j'en ai une
mais je ne pousse jamais à l'achat d'une pièce car je tente toujours de rénover les contacts divers, même les pénibles comme ceux des rétros par ex (j'ai du mettre des tutos)
mis aussi ici : ne pas utiliser du désoxydant comme KF sans l'éliminer totalement à la fin, car cela continue de corroder (pire qu'avant !) - sécher, essuyer parfaitement et finir avec un poil de wd40
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - vadelacaisse - 14-07-2015
et ne sous estime pas les volvo
tu connais beaucoup de caisses qui ont un système de détection des ampoules grillées ? cela existe depuis le début des années 80, peut-être même avant...)
encore deux ex :
- les valeurs de CO et de lambda essence qui sont bien meilleures que les exigences de 2002...
- une 850 est faite avec trois nuances d'acier différentes (crash test)
une Volvo est globalement robuste ET sophistiquée, mais sans chichis
j'arrête là - cela pourrait déferler de partout
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - Landoald - 15-07-2015
Merci a tous ceux qui m'ont aider ds cette affaire et particulièrement à Ronan :o)
Grâce aux conseils de Ronan (j'ai débranché le la borne à la pédale d'accélérateur, nettoyé, rebranché, vérifié avec un ordi qui m'a confirmé le soucis, effacé, rebranché et...pour le moment... ça roule :o)))
Je suis VDLC... Y a pas mieux qu'une Volvo ;o) (surtout une V70 2.5 tdi de 1998 (la 1999, le turbo est plus fragile) ;o) :o) pour les économes... Sinon, pour les sportifs...la T5R bien sur (malheureusement pas accessible à toutes les bourses ds le plat pays qui est le mien pour la taxe de circulation et les assurances :o/ )
Encore merci à ce site et ceux qui l'habitent...
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - ronanbreizh49 - 15-07-2015
tous le monde à contribuer hihi
Sinon je devrai y être à partir de la deuxieme semaine d'aout ( quand je sais pas d"part à l'arrache et quand nos enfants seront rentrer ) et je serai a 25 kms de lorient ( coté finistere ) et si y a moyen yesss pour un coup
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - vadelacaisse - 15-07-2015
bonne issue : bien !
soudure à l'arc :
on vend des modules à brancher sur les bornes de batterie (sans la débrancher)
le bouzin absorbe les crêtes de tension (jusqu'à 50 V parfois)
t'as eu de la chance car 50 v sur un composant prévu pour 12...
il suffit d'une mauvaise masse, d'un coup d'arc à coté et vlan !
j'ai un amis transporteur qui soude sur ses camions modernes sans rien débrancher : il a çà !
RE: Défaillance du système électronique du moteur ? - Landoald - 16-07-2015
Effectivement, merci à tous :o))
J'avais quand même débranché la batterie. :o)
Nous, on va à Ploemeur...
Je sais pas encore jusque quand on reste (en tout cas jusqu'au 9 août et peut être + )
Donc si tu es ds le coin... :o) n'hésite pas... :o))