(15-08-2015, 02:23:27)savilleRW a écrit : Tiens, j'étais tellement occupé à remonter mon moteur que je n'ai pas vu ton thread.
Ce bruit ressemble effectivement à de la cavitation : en gros, l'hélice travaille dans le vide (en fait de l'air), et ces "clap-clap" correspondent au bruit qu'un petit garçon (ou fille) fait en clapotant dans l'eau... c'est un truc courant en hydrodynamique et qui fait perdre beaucoup de sous aux armateurs (les pauvres).

Bref... ta culasse ressemble furieusement à une culasse qui subi des dommages à cause d'un joint HS au niveau du cylindre 3 (trace noire à peu près à "11h").
Mais au delà de ça, on dirait qu'elle a vrillé : ces dépôts noirs sont vraiment très importants. J'en avais infiniment moins et elle a vrillé d'6/10 mm.
Fais vérifier la planéité de la surface et son étanchéité générale. Il se peut que la vrille ne soit pas très importante, s'il y en a une.
Le surfaçage ne coûte presque rien (65€)

Si tu veux te rendre compte du travail que j'ai effectué, c'est là :
http://forum.univers-volvo.com/thread-23974.html