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RE: Turbo HS or not - volvotosor - 29-04-2014
pour info on a fait ça sur la clio d'un pote, et de ce qu'il me dit il consomme grosso modo 0.4l en moins au 100
RE: Turbo HS or not - Kinbwasa - 29-04-2014
Underworld ,la grosse durite qui était fendu sur la photo c'est c'elle qu'on trouve en bas du radiateur?
La mienne est super grasse mais impossible d'atteindre les collier avec un tournevis pour la demonter.
RE: Turbo HS or not - Underworld63 - 30-04-2014
Salut à tous ,
et voila , aprés un passage chez Renault (bande d'incapables ) , direction Volvo Clermont-Fd , pièce en stock , mais 73 euros et des poussières , ça fait mal au ...
Aprés remplacement , sans problème , (à force de monter et démonter , un jeu d'enfant) titine roule turbo on-line comme à ses premiers jours.
Je laisse les références de la durite pour ceux qui auraient le même soucis que moi:
Dixit Kinbwasa :
"Underworld ,la grosse durite qui était fendu sur la photo c'est c'elle qu'on trouve en bas du radiateur?
La mienne est super grasse mais impossible d'atteindre les collier avec un tournevis pour la demonter."
La durite que j'ai changé , part du tube inox qui commence en bas du radiateur d'eau et arrive sur le bas du turbo. Obligé de démonter toutes les durites aux alentours pour pouvoir accéder au collier vers le turbo, aprés avec une clef à cliquets et une douille de 7 , sans soucis.
Dixit volvotosor :"Sur la partie de l'egr que tu as retiré tu as un petit téton au milieu, coupes le a ras tu fera une économie de 90 euros Wink et se sera plus fiable"
J'ai coupé la tétine sur la partie de l'EGR que j'avais retriré comme tu me le disais, on verra bien si cela change qqu'chose.
RE: Turbo HS or not - Kinbwasa - 30-04-2014
Ok merci underworld.
J'ai pas penser a la vérifier quand le turbo était demonté.
Moi j'ai celle du bas du radiateur bien grasse et merci la galere pour la demonter.
Merci pour les photos ca me rassure sur l'état de propreté de mon moulin
RE: Turbo HS or not - volvotosor - 30-04-2014
nickel, et pour l'egr c'est simple: au lieu d'avoir caca dedans (rcirculation des gaz ) se sera caca dehors :d donc moins de soucis d'encrassements
RE: Turbo HS or not - Bly67 - 30-04-2014
Donc finalement c été bien une durite
faut jamais penser au pire tout de suite.
RE: Turbo HS or not - Underworld63 - 02-05-2014
Salut à tous , je voulais vous remercier , pour la masse de conseils dont j'ai bénéficié grâce à vous , merci encore , et si je peux aider qqu'qu'un à l'avenir se sera avec joie.
RE: Turbo HS or not - Kinbwasa - 02-05-2014
Cool pour toi
RE: Turbo HS or not - Bly67 - 02-05-2014
Content d avoir pu contribuer a trouver la panne.comme dit assez souvent a distance c est pas facile mais ont peut toujours aiguiller quelqu un et finalement la pour le coup ont a eu juste .quand on a faire a des mécano peut scrupuleux il t aurai facturer un turbo et des durites ça c est sur.heureusement il n ya pas que des escroc dans le métier.
RE: Turbo HS or not - fendlabrise - 02-05-2014
ouai, tu coupe le téton!
RE: Turbo HS or not - domi - 02-05-2014
Parles en a ta moitié !
