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RE: Gros soucis 850 TDI - gorrdon freeman - 15-12-2012
Non , même pas , je ne l'ai jamais remis à zéro , car je savais que ça le péter !!!
RE: Gros soucis 850 TDI - gorrdon freeman - 15-12-2012
Bon ce matin , j'ai passer un coup de WD40 dans le connecteur pompe ( en bas à gauche de la pompe , 3 points ? ) vidanger la flotte du filtre à GO , pas d'eau apparemment .
Par contre j'ai vu autre chose :
En bas en rouge c'est la prise que j'ai nettoyer
et en haut à gauche , on dirait 3 bougies de préchauffage ( je dis surement une connerie )
Sur mon muolin , le premier à gauche est enlever , et le " teton " est casser , qu'est ce donc ce truc ?
Sinon la voiture ne me la pas refais , je n'ai fais que 15 kilométres.
RE: Gros soucis 850 TDI - domi - 15-12-2012
(14-12-2012, 22:50:54)bronsclo a écrit : Disons qu' avant de tout demonter et changer des trucs à tour de bras, qu' il commence par le plus simple. Enfin moi, je ferai comme çà, mais je suis pas non plus détenteur de toutes les vérités; Je suppute juste, je suppute ...
joli metier!!
RE: Gros soucis 850 TDI - denis - 15-12-2012
(15-12-2012, 14:25:19)gorrdon freeman a écrit : Bon ce matin , j'ai passer un coup de WD40 dans le connecteur pompe ( en bas à gauche de la pompe , 3 points ? ) vidanger la flotte du filtre à GO , pas d'eau apparemment .
Par contre j'ai vu autre chose :
En bas en rouge c'est la prise que j'ai nettoyer
et en haut à gauche , on dirait 3 bougies de préchauffage ( je dis surement une connerie )
Sur mon muolin , le premier à gauche est enlever , et le " teton " est casser , qu'est ce donc ce truc ?
Sinon la voiture ne me la pas refais , je n'ai fais que 15 kilométres.
c'est les bougies pour chauffer le LDR si je dis pas de connerie
suis pas spécialiste de cette motorisation
RE: Gros soucis 850 TDI - VFE - 15-12-2012
yes!! bougies de préchauffage de ldr et, comme chez ferdi, la première est cassée
RE: Gros soucis 850 TDI - gorrdon freeman - 15-12-2012
Il me sembler bien que c'était ça , oui effectivement bizarre que celle de ferdi soit peter aussi , peut être du as un démontage d'une piéce voisine qui aurait ripper ?
RE: Gros soucis 850 TDI - ferdinotch - 16-12-2012
Sur la mienne, ça a été coupé intentionnellement ...
![[Image: p1150879ve.jpg]](http://imageshack.us/a/img89/4138/p1150879ve.jpg)
Pourquoi, je ne sais pas, en tout cas j'aimerais bien la remettre pour me réchauffer un peu les pieds au petit matin d'hiver !
RE: Gros soucis 850 TDI - shelby37 - 16-12-2012
les miennes sont toutes les 3 entière, bizard ...
RE: Gros soucis 850 TDI - ferdinotch - 16-12-2012
Il chauffe rapidement ton moteur ?! du moins, t'as du chauffage directement ?! Je crois qu'elle sont disposé la pour permettre d'avoir du chauffage rapidement non ?!
RE: Gros soucis 850 TDI - shelby37 - 16-12-2012
environ 10 minutes a monté a température ...
du chauffage j'en ai après 3 - 4 minutes
RE: Gros soucis 850 TDI - ferdinotch - 16-12-2012
Je regarderai sur la mienne demain, mais j'ai l'impression que mon aiguille reste collée en bas bien 7 ou 8 bonnes minutes, et la mise en température arrive que vers 15 minutes minimum ! J'ai le pied léger mais j'aimerais qu'elle chauffe plus vite !
RE: Gros soucis 850 TDI - shelby37 - 16-12-2012
moi a 10 minutes je suis a température, mais déjà au bout de 4 - 5 min l'aiguille commence à monter doucement
en 10 minutes je suis ok pour l'eau
la GLT en 5 minutes elle est chaude et j'ai du chauffage en 1 minutes, a vive les moteur essence avec des bloc allu pour l'hiver
RE: Gros soucis 850 TDI - ferdinotch - 16-12-2012
+1, je prend plaisir à prendre l'Alfa l'hiver, elle chauffe beaucoup plus vite et marche plus fort avec les températures hivernales.
Le mazout, c'est relouuuuu, ça met du temps à chauffer, et si t'as le malheur de t'arrêter, il faut remettre 10 minutes à le faire chauffer
Le seul avantage de la Volvo : LES SIÈGES CHAUFFANTS !
Par contre à mon mano de tempé d'huile, en stabilisé mon huile reste à 60 degrés. Si je fais de la ville ou je tape dedans sauvagement, elle fait 80 degré ... Mais jamais plus ... Quelqu'un a les valeurs d'usine de tempé d'huile pour le TDI ?!
RE: Gros soucis 850 TDI - VFE - 16-12-2012
et puis tu as aussi plus de ldr à réchauffer sur un tdi: dans les 12l pour ,environ,8l sur une essence
RE: Gros soucis 850 TDI - fendlabrise - 16-12-2012
(16-12-2012, 16:40:31)ferdinotch a écrit : Sur la mienne, ça a été coupé intentionnellement ...
Pourquoi, je ne sais pas, en tout cas j'aimerais bien la remettre pour me réchauffer un peu les pieds au petit matin d'hiver !
Ce sont des thermoplongeurs
RE: Gros soucis 850 TDI - shelby37 - 16-12-2012
pour ça que la tdi et ma 1ere et dernière diesel, c'est pas fait pour moi ces truck qui fume la mort ...
RE: Gros soucis 850 TDI - domi - 16-12-2012
c est vrai que le chauffage est un peu long a venir mais bon........
RE: Gros soucis 850 TDI - ferdinotch - 16-12-2012
Pas que ça, le temps ou le moteur est froid, il s'abime et perso, je ne peux pas rouler normalement, pour ne pas le flanquer ...
RE: Gros soucis 850 TDI - gorrdon freeman - 16-12-2012
Pareil pou moi , longue à monter au milieux , faut bien 10-15 minutes.........c'est vrais qu'a l'hiver pour que le chauffage arrive , c'est plutot lon , surtout quans le pare brise est bien givré !!!
Moi la mienne est cassée à la base .
Sinon pour les nouvelles aujourd'hui j'ai fais une 50 aines de borne et RAS , la voiture tourne mieux meme , moins de vibration , ralentis qui retombe trés bien , bref ça ne lui a pas fait de mal le coup de WD dans le connecteur , et le filtre à mazout est commander , en ce moment sur oscaro , le colissimo 48 H est à 1 euros !!!!
Profitez en !!!
RE: Gros soucis 850 TDI - VFE - 16-12-2012
bonne nouvelle
RE: Gros soucis 850 TDI - gorrdon freeman - 16-12-2012
je pense que tu as vu juste avec le connecteur VFE , mais faut voir à la longue si il n'y a pas autre chose .
Ah oui un point important aussi : avant quand je tourner la direction le régime moteur baisser , je mettais ça sur le dos de la crémaillére qui faiblissait un peu , bah non , maintenant ça ne le fais plus..... étrange non ? comme ci la pompe à GO était mal alimenter en électricité .........vraiment bizarre c't'affaire !!!
Je me demande aussi , ci le voyant defaut moteur n'est pas griller , car avec toutes ces merdes , même pas un témoin d'allumer .......
RE: Gros soucis 850 TDI - fendlabrise - 16-12-2012
La mienne chauffe assez vite quand même. Je ne sais pas exactement combien de temps, mais pas 15min en tous cas!
Vous avez peut ètre un thermostat qui reste un peu ouvert aussi. J'ai eu ce probleme sur une autre caisse (un scudo HDI) et il ne chauffait pas dessus de 70°c
Pour ton témoin, il dois normalement s'allumer a la mise du contact puis s'éteindre. J'ai jamais vérifier sur la mienne (je sais qu'il s'allume en tous cas! puisque EGR neutralisé, voyant allumé) mais il me semble logique que ça fonctionne ainsi
RE: Gros soucis 850 TDI - gorrdon freeman - 16-12-2012
Mon calorstat était HS , je l'ai changer il y a un an pile poil , et pour le voyant je regarderais demain , voir si il s'allume au démarrage.
RE: Gros soucis 850 TDI - domi - 16-12-2012
(16-12-2012, 21:02:03)fendlabrise a écrit : La mienne chauffe assez vite quand même. Je ne sais pas exactement combien de temps, mais pas 15min en tous cas!
Vous avez peut ètre un thermostat qui reste un peu ouvert aussi. J'ai eu ce probleme sur une autre caisse (un scudo HDI) et il ne chauffait pas dessus de 70°c
Pour ton témoin, il dois normalement s'allumer a la mise du contact puis s'éteindre. J'ai jamais vérifier sur la mienne (je sais qu'il s'allume en tous cas! puisque EGR neutralisé, voyant allumé) mais il me semble logique que ça fonctionne ainsi
egr neutralisee pas de voyant allume chez moi
RE: Gros soucis 850 TDI - VFE - 16-12-2012
ni chez moi...