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RE: 850 tdi, question fusible - javee - 23-05-2012
trouvé
http://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/Fuse/1188304/979009.html
a mon avis achète en 3...
un pour essayer et voir quand pete-t-il
un après réparation
un en spare
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 24-05-2012
Excellent!!! Merci beaucoup, je ne connaissait pas ce site...
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 08-06-2012
Alors, j'ai démonté mon pressostat (très accessible, clé de 14). Visuellement il est tout à fait normal, et ne présente aucune trace de "cramage".
Je vais quand même essayer d'en trouver un bon d'occas, on verra!
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 08-06-2012
Petit nettoyage du pressostat en question, remise en place, essai tel quel, avec fusible grillé (on ne sait jamais!):
- incroyable, la clim fonctionne normalement, en gros 7°C à la sortie des bouches d'aération => j'imagine donc que le fusible grillé ne concerne pas la clim??
- d'un seul coup, arrêt du compresseur de clim, et pas moyen de le déclencher depuis
=> lié? pas lié? comprends pas là...
RE: 850 tdi, question fusible - shelby37 - 08-06-2012
ton embrayage fait pas le con ? sinon faut viré une rondelle ...
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 08-06-2012
Possible pour l'embrayage; bizarre que ça coïncide avec le reste mais je vais vérifier...
RE: 850 tdi, question fusible - shelby37 - 08-06-2012
moi c'est pareille ça me le fessait elle marché puis ce coupé, 15 min après elle repartait quand elle voulais, j'ai changé le compresseur et le nouveaux il fuit
tampis je vais la recharger avant de partir en vac, prier pour quelle tienne 15 jours et je mettrais du neuf au retours des vac 
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 08-06-2012
A priori on a eu le même problème: je viens de réessayer, ça marche... peut-être une sécurité qui se déclenche???
C'est sur, fais-toi une recharge avant de partir... C'est que ça chauffe par là-bas...
Bon, en faisant abstraction de ce problème de clim, revenons au post initial de ce topic: la nature de ce fusible de 50A grillé...
RE: 850 tdi, question fusible - shelby37 - 08-06-2012
oui oui ça chauffe la haut, les filles doivent avoir le feux aux fion
:p:p:p
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 11-06-2012
Bon, j'attends mes fusibles... mais ne sait toujours pas à quoi ils servent
ça pourrait pas être dans le Haynes ce genre d'info? quelqu'un pour jeter un œil?
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 14-06-2012
(23-05-2012, 18:10:57)volvo for ever! a écrit : c'est pas tout simplement un passe cables?
J'oubliais... Oui, je confirme
Toujours pas d'idée sur mon fusible
RE: 850 tdi, question fusible - Lucmarie - 21-06-2012
Bon, vous êtes d'accord, "coolant/heating plugs" c'est de l'anglais...
J'ai donc un peu tardivement pensé à demander un notre ami forumeur Paul240480, qui a très sympathiquement posé la question sur VOC, et voici le résultat (je cite):
"C'est un chauffeur DANS le circuit LDR pour garder le moteur avec un 'bon niveau de température' pour bon démarrage dans les climats extremes. Il a un 2ieme tuyau d'essence qui est connecter sur le pompe d'essence ou le reservoir. Et il utilise le relai et un petit moteur de garder l'essence a un bon niveau de temperature. En plus il peu marche comme chauffage pour le cabine donc le conducteur peu entre un voiture bien chaud dans un vraiment froid hiver, comme en Norvege ou Suede!"
Et voilà, c'est donc de ça qu'il s'agit, récemment évoqué ici:
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=16531&highlight=r%C3%A9chauffe
Je vais donc regarder ça de plus près, et chercher ce qui dans ce système a pu faire "sauter" mon fusible...
Un grand merci à Paul240480 pour son aide précieuse
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - draven - 21-06-2012
j'avais pas vu ce post mais sur les tdi il y a 3 bougies (plugs) de chauffage du liquide de refroidissement branché sur une durite de ldr, cela permet une meilleur monté en température du moteur mais surtout un chauffage plus rapide dans l'habitacle lorsque ton moteur est froid...
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - Lucmarie - 21-06-2012
Oui, c'est bien ça, c'est pour ça que je trouvais que ça ne chauffait pas vite cet hiver...
Ce qu'on apprend du coup (à moins que tu ne l'ai su avant!) c'est que c'est "géré" par ce fusible là...
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - javee - 22-06-2012
une bougie de préchauffage du LDR qui as claquée? un court circuit? c'est localisé ou? t'a des photos?
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - Lucmarie - 22-06-2012
Pas encore eu le temps de regarder, surtout avec le temps qu'on a eu...
Photo, je n'ai que celle de Didivolvov70 : http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=16531
Mais je ne l'ai pas localisée "géographiquement". (Diiiiiiddddd??????
)
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - VFE - 22-06-2012
simple: a gauche ,sous le support du tirant superieur en dessous du debit metre et sur la grosse durite d'eau
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - Lucmarie - 22-06-2012
merci VFE, trouvé... trois petites bougies, ça m'a l'air propre au premier abord, va falloir que je démonte tout ça... je vous prendrais des photos.
Ce WE ça risque d'être compliqué, peut-être dans la semaine!
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - ferdinotch - 23-06-2012
interessant, car je trouve que mon turbomazoutdirect met aussi du temps a chauffer ... !
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - draven - 24-06-2012
juste si quelqu'un arrive a trouver des refs sur le net, je veux bien faire une commande groupée pour changer les miennes, elles doivent avoir l'age de la voiture...merci
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - VFE - 24-06-2012
idem pour les miennes: 14 ans et 300000kms avoués (je pense, vu son origine germanique,qu'elle en a un "poil" plus)
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - Lucmarie - 25-06-2012
Pour alimenter le sujet, trouvé par hasard sur audipassion.com :
"Triphaseur
Voitures:Audi A3 TDI 90
222000kms.
Posted 31 January 2010 - 21:19 PM
Bonjour,
Au sujet des 3 bougies de réchauffage sur le LDR, celle-ci ne fonctionnaient plus, j'avais un fusible 50A de grillé au niveau du porte-fusible compartiment moteur (au dessus de la batterie), après recherche , j'avais une des 3 bougies de réchauffage qui été en court-circuit, après remplacement, aujourd'hui par ce temps, des le démarrage, celle-ci se sont mis à chauffé, prochainement, je ferai un relevé d'intensité avec une pince ampèremétrique DC pour savoir si à + de 6c°, elles s'enclenchent toujours.
merci à tous."
De mon côté, pas encore regardé, mais en tous cas rien vu pour ça chez Skandix ou PFS (pas regardé les autres)... Peut-être sont-ce seulement des bougies de préchauffage classique??
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - didvolvov70tdi - 25-06-2012
allez oublie pas le pti tuto
ah si tu trouve la ref de ces bougies se serai cool
moi aussi ça chauffe pas assez vite l'hivers
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - Lucmarie - 25-06-2012
(25-06-2012, 20:12:03)didvolvov70tdi a écrit : moi aussi ça chauffe pas assez vite l'hivers
Tu as jeté un oeil sur ton fusible? ça ne mange pas de pain... Et s'il est grillé (comme le mien), il y a de fortes chances que ce soit finalement un problème méconnu mais récurrent...
RE: 850 tdi, question fusible, DU NOUVEAU ! - hioub - 25-06-2012
hello,
effectivement, bougies de réchauffage de ldr, identiques à celles de préchaffage. Sur mon tdi, j'ai eu à remplacer leur cable d'alim....