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RE: infos générales V50 2.0 D - vladislav - 20-04-2012
(14-04-2012, 22:15:17)rodolphe46 a écrit : C'est vrai que le d5 est tentant, quand j'ai acheté mon 2.0 y'avait pas de D5 dans mon budget, maintenant oui, ça fait envie car en plus y'a la boite auto.
??
La V50 D5 n'existe qu'avec la boîte auto.
RE: infos générales V50 2.0 D - vielou01 - 20-04-2012
Non , boite manu ou auto
RE: infos générales V50 2.0 D - rodolphe46 - 20-04-2012
Mais sur les premières V50, en diesel, il y avait que la D5 en boîte auto. Depuis 2008 ou 2009 je crois, le 2.0d est sorti avec la powershift.
Si j'avais un peu de sous, je me prendrais une 2.0d ou un d5 en boîte auto.
RE: infos générales V50 2.0 D - tauto350 - 29-04-2012
alors voila, j'ai mon nouveau break, et c'est pas une volvo...
, l'occasion était trop belle : 407 sw 2.2 hdi 170 de 2008. toutes options...Alors ça va peut être pas vous passionner mais je vous donne quand même mes premières impressions sur cette voiture.
D'un point de vue esthétique, on connait tous cette voiture, moi je la trouve jolie et classe...
A l’intérieur, l’esthétique est jolie aussi, les matériaux sont de qualité, les ajustements honorables mais pas au niveau allemand. Comparé aux volvo modernes je pense que c'est en dessous aussi...(seule expérience: une c30 2010)
Les commodos sont un peu cheap en qualité perçue lorsqu'on enfonce les boutons par exemple, mais fonctionnels...
Maintenant le plus important: la conduite:
La réputation de peugeot n'est plus a faire au niveau châssis, et je confirme, c'est du très haut niveau. Un véritable tapis roulant sur autoroute, une vivacité agréable sur petite routes (pour une voiture de ce gabarit bien sur), une prise de roulis très bien maitrisée. Une insonorisation impressionnante, tant au niveau bruit de roulement, moteur, et bruits aérodynamiques. Le confort des sièges est très bon aussi (900 km de route), surement bien aidés par le fait qu'ils soient en cuir et réglables électriquement, tout comme le volant, ce qui permet de trouver une position parfaite au mm prés.
Concernant le moteur, je ne ferai aucune comparaison, mon expérience en diesel se résumant à un antique 2.0 l atmosphérique...
Le couple est très agréable, l’agrément général est très bon, reprises sans rétrograder, tout ça est nouveau pour moi et j'apprécie. Le bruit est absent lorsqu’on roule, évidemment, le charme retombe de suite lorsqu'on ouvre la vitre au péage...
Conso sur 900 km avec en gros 10 de ville, 100 de nationales et départementales, et le reste d'autoroute a 140 compteur (plutôt précis d’ailleurs, merci coyote): 7.2L, ça aussi c'est nouveau pour moi....
.C'est une indication de l'ODB, j'ai pas encore vérifié sa fiabilité.Petit plus agréable, le toit panoramique, à occulter au moindre rayon de soleil en cette saison...
Qualité sono bonne (option JBL).
Éclairage très bon (xenon).
Habitabilité très bonne, on s'en doutait, c'est pas une twingo...
Le coffre est de bonne taille au niveau surface de chargement, peut être un peu moins en volume vu la découpe "esthétique" de la malle.
Encore un plus, le siège passager qui se rabat totalement sur son assise, donc superbe longueur de chargement, faut qu'j'aille à ikea pour fêter ça.
En bref, une très bonne voiture, confort, agrément, esthétique (subjectif), équipements, tout est au top, sauf comme je l'ai dit quelques détails de finitions et de matériaux intérieurs, mais je crois que neuf, on est pas au même prix que audi (pour avoir le top en la matière)...
Je l'ai eu a 97000 km, on verra si la fiabilité est au rendez vous. Il parait que le 2.2 n'a pas eu de soucis particuliers...
Un gros défaut quand même, le porte a faux avant, je racle en rentrant chez moi, et certains touchent même sur certains dos d’ânes il parait...