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RE: FAP - zongap - 05-06-2011
Faut pas chercher... le mazout tue !
RE: FAP - papadben - 05-06-2011
Tu aurais confiance?http://www.powertechsystem.fr/stop_fap.php
RE: FAP - Bruno - 05-06-2011
Pour répondre plus haut (XC90) pas d'additif (o-ide)
Seulement sur les moteurs pijot !
RE: FAP - VFE - 05-06-2011
aller pour mettre de l'eau au moulin: ma belle soeur c'est offert il y a 2 ans un touareg v6 tdi. il a aujourd'hui 100000kms. frais depuis l'acquisition:
arbre de transmission a 70000kms
turbo a 60000 kms
disques plus plaquettes a 80000
boitier papillon plus fap a 95000kms
on en est pas loin de 6000 roros!!!! elle en a marre et elle le vend... et dire qu'elle n'a pas voulu écouter mon frère quand il lui disait d'acheter un cayenne.... elle commence a le regretter
RE: FAP - Olive 244 T - 06-06-2011
Dans le cas du Volvo V 50 D faisant que de l'autoroute, c'est vraiment bizarre ce changement de FAP
?Ca sent l'embrouille ...
Peut-être qu'en changeant de concession ou aller vers un garage spécialisé (si voiture hors garantie), le pro va chercher ailleurs la source du problème.
RE: FAP - Gorgio240 - 06-06-2011
Ca fait hélas partie du programme d'entretien : il y a une opération sur le FAP tous les 60 000.
RE: FAP - Olive 244 T - 06-06-2011
Pour le client: avec ou sans anesthésie
?Par contre, j'aimerais bien connaître le détail de cette révision.
Pour 1000 €, il doit bien y avoir avoir autre chose qu'un nettoyage de FAP, dont j'ai appris que c'était l'horreur.
RE: FAP - Gorgio240 - 06-06-2011
Le nettoyage et le reste de l’opération, c'est "juste" 800 €.
Pour 1 000 €, c'est un FAP neuf que tu as
RE: FAP - GCR - 06-06-2011
800€ une paille
RE: FAP - Gorgio240 - 06-06-2011
Et oui, la paille va être cher cette année
RE: FAP - GCR - 06-06-2011
(06-06-2011, 13:23:19)Gorgio240 a écrit : Et oui, la paille va être cher cette année
enfin là il a plu toute la nuit, ça va faire reverdir l'herbe...
RE: FAP - Gorgio240 - 06-06-2011
Et pourrir la paille
RE: FAP - denis - 06-06-2011
Quelle idée aussi d 'acheter une Peugeot Oh pardon une Volvo
RE: FAP - Olive 244 T - 06-06-2011
Ben, même le D5. C'est la même maladie sur d'autres modèles "fappés" de la concurrence
.
RE: FAP - Gorgio240 - 07-06-2011
Faut bien la vider la poche a particules
RE: FAP - Olive 244 T - 08-06-2011
Non, c'est la bouteille qu'il faut vider
! A déguster, bien fappée !
RE: FAP - milord - 30-05-2012
Merci à tous pour ce topic.
Mon expérience personnelle, Mon V50 1.6D 110cv à 126600Kms.
Message Gestion moteur répar urgente viens de se déclencher après avoir fais un plein.
Je pense que le niveau d'additif est bas et c'est pour ça que le voyant rouge est allumé.
Les codes défauts sont: 3000 Capteur position arbre à cames signal défectueux.
7600 Blocage marche Le signal fait défaut
2A40 Filtre à particules Dysfonctionnement
A610 Communication CAN avec système d'additif de carburant.
Perturbation de la communication CAN.
Est ce que quelqu'un peut m'aider à déchiffrer ces messages et à faire le nécessaire pour retour à la normale?
Comment s'y prendre pour le remplissage d'additif?
Encore Merci à tous
RE: FAP - luckylours - 30-05-2012
C'est écrit dans le carnet d'entretien cette opération tous les 60'000 ?
ça dissuade bien d'opter pour un diesel ... Je vais resigner pour une essence je crois...
RE: FAP - zongap - 30-05-2012
Essence + GPL. C'est la vie.
Et en plus :
- pas cher
- pollue moins
- carte grise pas chère (ou gratuite)
- préserve la mécanique (combustion très propre)
- potentiel de revente au moins égal si ce n'est meilleur que l'essence ou le E85 et compagnie.
Dans la famille on a eu : scenic, 307, subaru legacy, clio 3, et c'est pas près de s’arrêter !
Ps : et pour la transformation, y'a, entre autres, le très sérieu Borel : http://www.borel.fr/
RE: FAP - ramo - 31-05-2012
je connet se garage c'est celui ou je vais..... jai bien confience en eu jai jamais eu de probléme surtout avec le nouveau chef juste pour dir.....
RE: FAP - milord - 07-07-2012
Bonjour à tous,
suite à mon problème de voyant cité plus haut, j'ai fais faire des devis pour le FAP car j'étais persuadé que le problème venait de celui-ci.
Je résume V50 1.6D 127000Km Voyant Gestion moteur répar urgent s'allume après un plein de carburant.
Chez Volvo, 1350€ pour remplacement du filtre à particule, remplissage du réservoir d'additif et lecture des codes défaut + réinitialisation des calculateurs.
Chez Bosch car services, 550€ régénération du filtre, remplissage et Lecture des défauts et et remise à zéro.
Enfin, je passe chez un agent Peugeot proche de chez moi, qui pour 365.53€ m'a réalisé ces travaux, avec un essai long et une expertise rapide du reste du véhicule.
Il m'a signalé que le remplacement de la courroie d'accessoires est assez urgent.
Je n'avais pas tord quand je tenais le FAP pour responsable de l'apparition du voyant.
Le résultat est surprenant car ma consommation a diminuée de 06L/100Km sur un réservoir complet en utilisation mixte.
Je tenais à vous faire pars de cette expérience, mais je ne sais pas si j'ai eu raison de la poster sur ce topic et si la Citation des marques est autorisée.
Merci, Bonne Route et à bientôt.
RE: FAP - volvotosor - 07-07-2012
toute expérience est bonne à prendre merci pour le retour d'info
RE: FAP - ricco - 07-07-2012
C a été monté à partir de quand ce dispositif ?