Synth3tique a écrit :C'est du beau travail ! Tu prévois aussi de t'attaquer au moteur ensuite ?

Citation :Mon frère en a mis partout sur sa 405 depuis plus de 6 mois et ça tient toujours !

Citation :Bonjour, j'ai remis en état une Dauphinoise qui avait passé près de 20 ans à l'abri dans un garage. Inutile de dire que les chromes étaient plutôt très très ternes sinon piqués de cette fichue rouille. Heureusement en surface, sans rouille perforante. Utilisation de la pâte à faire briller, qu'on trouve partout là où on vend des produts auto, pour dégager le maximum de la saleté et y voir plus clair. Surtout ne pas économiser l'huile de coude et changer souvent de chiffon. Puis, utilisation de laine d'acier (triple zéro, ou encore 000) (surtout pas de paille de fer pour parquet comme j'ai pu le lire quelque part, si on veut tout rayer, y'a pas mieux), avec du Miror. Tout ça en vente dans les grandes surfaces, style Carrefour ou Leroy Merlin). Résultat, ça brille super et les petits points de rouille sont devenus microscopiques, et ça fait 4 ans que ça tient. Bon, c'est sûr que si la rouille est trop avancée, on ne peut pas faire grand chose. j'ai ainsi acheté une lame de pare choc avant chez 4A, la mienne était irrattrapable. De toute manière, il ne faut pas se leurrer, on peut atténuer comme j'ai fait si l'attaque n'est pas trop virulente, mais pas supprimer totalement. Pour les paraboles de phares, pas le choix, si c'est l'argenture qui se fait la belle, il faut s'adresser à un spécialiste qui va rechromer tout ça (ils ne s'embêtent plus à réargenturer) C'est assez cher mais c'est bien fait (Ets Frechin dans le Centre). A voir si ça ne vaut pas le coup de racheter plutôt des phares neufs ou reconditionnés, car le chromage c'est pas donné, sans compter que certains chromeurs ne font pas le polissage préalable de la pièce, alors il faut encore trouver un polisseur....Et les chromeurs, ils ne courent pas les rues dans certains coins. Ici en Côte d'or, il n'y a personne. Alors, si la voiture n'est pas destinée à faire des concours d'élégance à Bagatelles, la laine d'acier 000 et le Miror, la pâte à polir le chrome et l'huile de coude, c'est pas mal et c'est dans les prix à tout le monde.
Et à tous ces théoriciens qui se plairont à relever tous les défauts de la voiture que vous avez remise en état avec bien de la peine, du temps et,quand même, pas mal d'argent, envoyez les se faire voir, non mais!

Synth3tique a écrit :Tu peux essayer le Miror ou un rénovateur spécial chrome. Au pire ça les fera briller un peu plus. Après tu peux aussi essayer la pierre blanche qu'on trouve en supermarché qui est un peu plus abrasive : http://www.dgk.fr/blanche.htm


Sinon j'ai aussi trouvé cela :

Citation :Bonjour, j'ai remis en état une Dauphinoise qui avait passé près de 20 ans à l'abri dans un garage. Inutile de dire que les chromes étaient plutôt très très ternes sinon piqués de cette fichue rouille. Heureusement en surface, sans rouille perforante. Utilisation de la pâte à faire briller, qu'on trouve partout là où on vend des produts auto, pour dégager le maximum de la saleté et y voir plus clair. Surtout ne pas économiser l'huile de coude et changer souvent de chiffon. Puis, utilisation de laine d'acier (triple zéro, ou encore 000) (surtout pas de paille de fer pour parquet comme j'ai pu le lire quelque part, si on veut tout rayer, y'a pas mieux), avec du Miror. Tout ça en vente dans les grandes surfaces, style Carrefour ou Leroy Merlin). Résultat, ça brille super et les petits points de rouille sont devenus microscopiques, et ça fait 4 ans que ça tient. Bon, c'est sûr que si la rouille est trop avancée, on ne peut pas faire grand chose. j'ai ainsi acheté une lame de pare choc avant chez 4A, la mienne était irrattrapable. De toute manière, il ne faut pas se leurrer, on peut atténuer comme j'ai fait si l'attaque n'est pas trop virulente, mais pas supprimer totalement. Pour les paraboles de phares, pas le choix, si c'est l'argenture qui se fait la belle, il faut s'adresser à un spécialiste qui va rechromer tout ça (ils ne s'embêtent plus à réargenturer) C'est assez cher mais c'est bien fait (Ets Frechin dans le Centre). A voir si ça ne vaut pas le coup de racheter plutôt des phares neufs ou reconditionnés, car le chromage c'est pas donné, sans compter que certains chromeurs ne font pas le polissage préalable de la pièce, alors il faut encore trouver un polisseur....Et les chromeurs, ils ne courent pas les rues dans certains coins. Ici en Côte d'or, il n'y a personne. Alors, si la voiture n'est pas destinée à faire des concours d'élégance à Bagatelles, la laine d'acier 000 et le Miror, la pâte à polir le chrome et l'huile de coude, c'est pas mal et c'est dans les prix à tout le monde.
Et à tous ces théoriciens qui se plairont à relever tous les défauts de la voiture que vous avez remise en état avec bien de la peine, du temps et,quand même, pas mal d'argent, envoyez les se faire voir, non mais!