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Le retour en 240 GL 2 ans déjà ! - Version imprimable

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RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 11-10-2014

(10-10-2014, 22:04:27)neb_48 a écrit : Aucune idée pour ton PVC sur mesure...Sad

[Image: 5438539295415.jpg]

Merci! Sympa ton montage, je vais garder mes Virgo pour l'hiver Big Grin

(11-10-2014, 11:55:45)warlord661 a écrit :
(09-10-2014, 18:30:47)XeLou06 a écrit : Oui elles sont sympa mais en 14" c'est light je pense que le meilleur compromis look, tenue de route c'est du 16" j'ai eu de nouveaux devis pour l'usinage c'est encourageant Smile

tu vas croire que je m'acharne mais non le meilleur compromis c'est du 15...

Non pas de soucis, niveau poids mes 16" sont plus légères que les Virgo je vais gagner un peu grâce aux masses non suspendues Wink


RE: Le retour en 240 GL - warlord661 - 11-10-2014

ça c'est une bonne chose en effet


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 11-10-2014

Je vais déjà rabaisser ma brique voir ce que ça donne et si je fais usiner ou pas mes Tramont


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 12-10-2014

Celle-ci m'a fendu la rétine...

[Image: 543a92e75c7d2.jpg]


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 12-10-2014

C'est celle de RollHard, BBS RF et Air ride pour la suspension autant dire qu'il y a du budget et du boulot derrière et vu que la Volvo est ma 3ème voiture on va faire dans le soft Smile

Tu as eu mon petit MP? Smile


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 12-10-2014

Oui j'ai eu ton MP, je suis un peu rouillé... Je faisais un peu de VT il y a de ça 6 ans LoL!!!

Mais je vais tester de lui mettre les chaussettes Tramont.


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 12-10-2014

(12-10-2014, 16:55:15)neb_48 a écrit : Oui j'ai eu ton MP, je suis un peu rouillé... Je faisais un peu de VT il y a de ça 6 ans LoL!!!

Mais je vais tester de lui mettre les chaussettes Tramont.

T'embête pas sinon si ça te prends la tete Wink

J'ai enlever les Tramont de la vente sur LBC car j'avais pas mal de demande et au final j'ai pas envie de m'en séparer Blush


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 12-10-2014

De toute façon les Tramont sont de belles chaussettes et ça lui ira comme un gant.

Par contre il me semble que tu n'es plus dans les cotes --> http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

http://www.tyrestretch.com/

Je sais pas si tu connais?


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 12-10-2014

Yes pour ça que je conserve les Virgo pour le CT & co Wink

Car les Tramont ont le flanc légèrement tendu pour donner un look sympa


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 12-10-2014

Donc tes Tramont sont en 16''... C'est combien de large?

Et la dimension des pneus?


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 12-10-2014

(12-10-2014, 19:55:44)neb_48 a écrit : Donc tes Tramont sont en 16''... C'est combien de large?

Et la dimension des pneus?


Quand je mesure le tonneau + voile je tourne autour de 22,5 /23cm donc ce qui donne donc 8,5/ 9"

La dimensions des pneus c'est du Toyo Proxes en 195/45/16


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 12-10-2014

Ah oui ça commence à être du bien tendu ça!!!

Et on est en 5x108?


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 12-10-2014

(12-10-2014, 20:29:07)neb_48 a écrit : Ah oui ça commence à être du bien tendu ça!!!

Et on est en 5x108?

Au final c'est comme il faut pas trop tendu, je ferais une photo demain et oui sinon entraxe on est bien en 5x108


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 13-10-2014

Ok...

Donc le seul problème qu'il se pose c'est par rapport au centre il faut l'usiner... Sur toutes les jantes???


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 13-10-2014

(13-10-2014, 05:16:51)neb_48 a écrit : Ok...

Donc le seul problème qu'il se pose c'est par rapport au centre il faut l'usiner... Sur toutes les jantes???


Oui voila le moyeu de la Volvo et d'environ 65mm lorsque le trou central de la jante est lui à 61mm donc la roue ne plaque pas bien Wink


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 13-10-2014

Voila ce que ça donne avec les pneus, flanc à peine tendu Wink

[Image: 12576420141013120326.jpg]

[Image: 27382120141013120338.jpg]


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 13-10-2014

Ok, merci.

De visue on dirait du 8'' ou 8,5'' mais pas du 9''...

Ça donne bien comme ça, trop c'est pas beau.

Du coup je sais pas quoi faire pour les jantes de la mienne... Ou bien petit et large ou bien plus grand mais la caisse sera moins aplatie...

Les Tramont sont des belles jantes juste dommage que le voile arrière ne soit pas plus large...


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 13-10-2014

Pour le voile arrière je vais voir ce que ça donne une fois monté, au pire je vends ceux la et j'en mets des un peu plus large Wink


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 23-10-2014

Tramont usinées, pas pu tester car trop tard Sad

[Image: 4128411382381101527974607532529200099635081653948n.jpg]


RE: Le retour en 240 GL - neb_48 - 24-10-2014

Yes joli! Je suis content pour toi😃.


RE: Le retour en 240 GL - sildenaf - 24-10-2014

Et maintenant, il est trop tôt pour tester peut être ? Oh, on se reveille !












Tongue


RE: Le retour en 240 GL - SpinDz - 24-10-2014

Efficace les gars de l'usinage ! vite vite on veut voir ce que ça donne Big Grin


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 24-10-2014

Boulot boulot, je teste ça dans l'âpres midi avec prise de mesures pour le rabaissement Wink


RE: Le retour en 240 GL - XeLou06 - 24-10-2014

Premier essai des jantes mitigé pour le moment elles font petites et je visualise pas ce que ça donnerai rabaissé

Place aux photos

[Image: 75714320141024151507.jpg]

[Image: 74020920141024151552.jpg]

[Image: 84262320141024151602.jpg]

Pour que ça soit low il faut rabaisser entre 10 et 11cm à l'avant et 5/6 cm pour l'arrière


RE: Le retour en 240 GL - cptcook56 - 24-10-2014

c'est clair quelles sont un peux perdus dans les passages de roue je suppose a cause des pneus en profils 45 je suppose

qu'elle est la distance entre le bord de l'aile av et le haut du pneus et idem pour l'ar

parce-que 10a 12 cl a l'avant sa me parait énorme

c'est peut être aussi pour ça que beaucoup sont en 17 voir 18 parce-que ça remplie mieux les passages de roue