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+--- Sujet : le devis qui fache (/showthread.php?tid=20988)
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le devis qui fache - denis - 14-12-2013
Bon faut que je trouve comment réduire ça
des idées ,des liens , ou un litre d'essence et une allumette suffiront ?
RE: le devis qui fache - viet45 - 14-12-2013
Voir directement pour les pièces si tu veux du volvo sur les sites spécialisés comme skandix, fcpeuro, partsforvolvo...etc....
Après pour la main d'oeuvre trouvez un garage qui te prends moins cher
RE: le devis qui fache - Bruno - 14-12-2013
Outch !!!!
RE: le devis qui fache - Tipierre - 14-12-2013
115 HT l'heure de MO avant remise !? vache!
Ça te fait un bon 2800 ttc au total ?
RE: le devis qui fache - denis - 14-12-2013
oui en gros c'est ça 2800 et des brouettes ,l 'heure de MO ça pique sévère
RE: le devis qui fache - denis - 14-12-2013
Bras oscillant : c'est le triangle je suppose
purée sont chiant c'est la galère pour décrypter leur devis
d'un autre coté c'est peut être fait exprès
pour pas pouvoir commander ailleurs
RE: le devis qui fache - viet45 - 14-12-2013
A ce prix la tu refais les trains complets :p
RE: le devis qui fache - Dean93 - 14-12-2013
Et bien ça pique !!! Au vue du prix que tu as acheté la v40 ......
RE: le devis qui fache - denis - 14-12-2013
(14-12-2013, 15:16:29)Dean93 a écrit : Et bien ça pique !!! Au vue du prix que tu as acheté la v40 ......
tout a fait ,hors de question que je mette un prix pareil la dedans
RE: le devis qui fache - Bruno - 14-12-2013
................ tin ça coute un bras
RE: le devis qui fache - denis - 14-12-2013
Mon Bruno toi l'expert tu peut me traduire le devis ?
RE: le devis qui fache - Bruno - 14-12-2013
Les bras = Triangles inférieurs
Bague = palier barre stab
Console = petite cale en ferraille qui se met entre le palier et le berceau (modif de l'époque)
Etrier AR = OK pas de plaquettes ?
Flexible = OK
Amortisseurs = AR vu le prix
RE: le devis qui fache - Bruno - 14-12-2013
Pour la MO c'est cohérent !
RE: le devis qui fache - denis - 14-12-2013
Merci !!!
purée sont en platine leurs triangles voir plaqué or
nan tiens j'avais pas capté pour les etriers et leurs plaquettes
la MO oui c'est ce qui est au programme et le prix ben vive la RP
RE: le devis qui fache - volvotosor - 14-12-2013
Le devis pique parce qu'à l'envers?? :d:d
RE: le devis qui fache - VFE - 14-12-2013
Pour la dilatation anale, c est cher,chez volvo
RE: le devis qui fache - volvotosor - 14-12-2013
j'ai pas vu le tube de vaseline...
RE: le devis qui fache - Bruno - 14-12-2013
C'est laTVA (trou Vachement Agrandi)
RE: le devis qui fache - denis - 14-12-2013
(14-12-2013, 20:38:43)volvotosor a écrit : Le devis pique parce qu'à l'envers?? :d:d
je l'ai mis a l 'envers pour faciliter l'introduction de la TVA
RE: le devis qui fache - volvotosor - 14-12-2013
ouai ouai c'est ça encore un lien "à la Denis" :d:d:d
RE: le devis qui fache - Gorgio240 - 15-12-2013
Moi ce qui me plait, c'est la remise sur la MO et pas sur les pièces. C'est pas l'inverse normalement ?
RE: le devis qui fache - volvotosor - 15-12-2013
pas forcément sinon cela voudrais dire qu'ils ont des marges énormes (même si on le sait déjà) donc vaut mieux rogner sur la MO en faisant croire qu'on est à quasi coutant...
RE: le devis qui fache - boribus - 15-12-2013
Philosophie de comptoir: (c'est l'heure de l'apéro
)J'achète une "pas trop"ancienne, et je me ruine dans une réfection, parce que pièces encore en vente dans la distribution, et à l'heure actuel, chaque marque (toutes) te vend les pièces au prix actuel (alors que en fonction du cahier des charges, elle sont déjà construites, MAIS ENTREPOSEES "stockage").
La MO suivant l'endroit, tu ne peux y échapper
, sauf si affinité J'essaye donc d'acheter une "pas trop" ancienne avec les factures, et je roule avec le temps que cela tiens. C'est une idée
J'achète vraiment une ancienne, et heureusement chez Volvo, les circuits à l'étranger fonctionnent pour trouver pratiquement tout, je fais une réfection du carrosse et je roule en "vieille".
Si je vous dis cela, c'est que je vous demande de suivre l'exemple suivant:
J'aime les "vielles Renault", comme les R8, Alpine, etc...........
Les moteurs 1100, 1300, 1600, voir 2L des R20, ne sont plus suivi par le constructeurs. Les casses ont jetés depuis longtemps les blocs, le matos restant, s'échange à prix d'or. Conclusion, une réfection d'ancienne devient de plus en plus chère.
Et que dire des pièces qui faut faire refaire Juste un petit délire de comptoir
RE: le devis qui fache - Dean93 - 15-12-2013
Si tu veux denis , je t'en propose 150€ pour te débarasser
RE: le devis qui fache - Gorgio240 - 15-12-2013
@boribus : pas tant délire que ca ce raisonnement, c'est même plutôt vrai. Heureusement que certains comme http://www.melun-retro-passion.com/ rachète les vieux stocks Renault avant que ca parte au pilon. Mais une fois le stock terminé ? Il y a quelques club qui se lance dans des refabrications. A voir ce que l'avenir nous réserve avec les imprimantes 3D.