pmes fin 1994 = modèle 95

avec le gros tuyau d'air perpendiculaire au dessus de la culasse


  850 - durites turbo T5.pdf (Taille : 835.36 Ko / Téléchargements : 33)
y'avait ici un excellent tuto de VFE - pas retrouvé

quelques petites modifs : déjà j'avais des durites de 5mm et non 6mm comme VFE - démonter le module du filtre à air pour vérifier. Mes tubulures faisaient 5.5 mm...
l'en faut 2 m mini - commandé 3 m chez Drift shop : correct, rapide

le croquis joint reprend les couleurs existantes (points jaune bleu rouge) sur le module vissé au filtre à air
on voit où va chaque durite en suivant la couleur
pas trop difficile si on les change l'une après l'autre, mais ce n'est pas évident, car elles sont empilées sur leur support, dans le mauvais sens de pose

l'accès est pas commode !
la plus basse sur le turbo (rouge) se monte par en dessous avec une grrrrande pince, heureusement sans forcer et sans collier !
la plus haute (jaune), sur l'actuateur, était quasi collée : cutter nécessaire
la verte, à mi hauteur est plus accessible après avoir enlevé la jaune mais les colliers de ces deux la sont peu accessibles

la verte qui va à l'admission était encore en bon état
les autres étaient devenues dures

une mention spéciale pour la noire : c'est en fait un tube rilsan enrobé de mousse et terminé par deux coudes caoutchouc
celui du bas est connecté en bas de l'arrivée d'air venant du filtre
celui du haut se prend sur une tubulure acier qui sort juste à coté du capteur AAC
ce dernier coude était en piteux état mais c'était invisible car coté culasse : à vérifier
il pourrait être remplacé par de la durite silicone si on pas un coude de rechange

toujours vérifier de partout ces petits manchons et coudes caoutchouc : percés ou distendus cela peut perturber le fonctionnement du moteur !

Bonjour à tous,

Charles 26 ans j'habite en Ille et vilaine, j'adore volvo, je roulais auparavant en v40 puis en v50! Maintenant je dois me rabattre sur un modèle plus économique et j'ai toujours aimé la v40 phase II titanium, seulement budget restreint donc modèles kilométrés, j'aurais besoin de vos conseils!

Content de voir un forum comme celui-ci c'est top!

À bientôt  

Bonsoir ,
Je me présente après des mois  sans présentation ........ 
pour l'état civil xavier , 46 ans marié 3 enfants , habitant près d'auneuil dans l'oise

Plus intéressant , propriétaire de trois volvo 

la première , break 850 t5 boite auto de 365000 kms 

la deuxième , berline 850 gle boite manuelle de 282000 kms 

la troisième et dernière , qui vient d'arriver ce soir et qui me force a me présenter  

volvo 740 GL boite manuelle de 182000kms  ,dispo que les photos de celle-ci les deux autres trop sales avec le beau temps de ces derniers mois , si vous êtes sages ,elles arriveront ce week-end

Bonjour à tous,

Depuis peu j'ai remarqué un bruit moteur uniquement quand le moteur est chaud,d'après-vous ça viendrait de où svp ?
Je précise que j'ai aucune perte de puissance la voiture roule très bien..
Ps: Est-ce possible que ça soit les clapets d'admission ?

Les photos  de ma belle
Dimanche sur la route du retour pause café sur l'A31



Est ce que mon compteur est juste d’après vous vue que l’odomètre ne fonctionne plus vitesse/trsmin en 5 overdrive



Hier après son nettoyage



Donc les travaux à realiser
Remplacer clignotant avant droit
Refaire installation audio
Nettoyer tout le système d'aire, collecteur, durite etc...
Remplacer filtre gasoil, injecteur et calage pompe
Remplacer disque freins et plaquette avant et arrière ainsi que machoires freins à main bien que ok pour le CT ils ont une usure bien prononcer
La mettre sur un pont pour contrôler le dessous vue qu'il y a un SELF garage pas loin de chez moi et pour 25€/hrs tu peux louer un pont voir si il y a des rotules ou autres silentbloc à changer.
Et ensuite rouler, rouler, rouler des milliers voir millions de kms avec la belle    
Pourquoi nous polluer la vie avec des radars à la con alors que cette voiture permet de garder son permis et rouler en toute sécurité        

Un tuto similaire a été là un temps mais le panier à tutos était percé : y'en a plein qui ont disparu

nouvelle édition - j'en ferais pas une 3ème, donc à bien ranger c'te fois   


  850 - réparation hayon 855 bis.pdf (Taille : 97.17 Ko / Téléchargements : 21)

ceux qui voudront faire rapide, perdront leur temps - à moins de vouloir vendre la caisse très vite (merci pour l'acheteur )

bon, d'accord, faut un petit étau, une cisaille, une lime, qq pinces - la tôle ça se trouve !

Bonjour

Ma XC90 a de plus en plus de mal a démarrer, j'ai des a-coups a froid et la consommation augmente de façon régulière , tous les symptômes d'un problème d'injecteur, j'ai donc mis une dose de nettoyant injecteurs Bardhal, mais aucune différences, je vais donc me rapprocher d'un bon diéséliste afin de faire tester mes injecteurs.... bref si c'est bien les injecteurs connaissez vous des bonnes adresses pour acheter de bons injecteurs sans trop se ruiner non plus 
Merci d'avance
Tof
  

Bonjour à toutes et tous je m'appel David de Mâcon 71 et hier j'ai craqué pour une Volvo.
Certes pas une neuve mais une superbe 940D24TIC.
Elle était en vente sur leboncoin du coté de Nancy
Apres échange mail avec le vendeur je suis aller là chercher hier.
Donc la voiture
Volvo 940 D24TIC 115cv du 14/09/1992 avec le CT ok
Kilométrage approximatif 350000 vue que le compteur est bloqué à 330000 depuis deux ans.
Dessus l'ancien propriétaire à fait la distribution, l'embrayage, les bougies de préchauffe les 6 j'ai controler encore ce matin.
Les 4 pneus sont neuf aussi.
Alors superbe voiture silencieuse j'ai fait Nancy -Mâcon presque d'une seul traite avec un bonheur sans mots et surtout sans soucis le 6 cylindres ronronne comme si il sortait d'usine.
Par contre elle fume énormément à froid et un peut        à chaud les gaz d’échappement sente bien le gasoil je soupçonne soit les injecteur (vue qu'ils on jamais été changer) et calage de la pompe.
Peut être que des membres du fofo me confirmerons ce désagrément.
Je vous posterai prochainement photos de la belle je l'ai toute nettoyer ce matin  
Merci à tous pour votre accueil et vos conseils que j'aurai plaisir à découvrir sur le forum
PS: c'est quoi la pression des pneus sur une 940 s'il vous plait merci

Bon suite à la vente "prochaine" de mon C70, j'ai trouvé une 850R en état "moyen" et une 850T5 en "banque de pièces" pour refaire esthétiquement la 850R.
Je sais, ai je bien fait ou mal fait, l'avenir me le dira 

J'avais besoin d'un break Volvo qui me servira aussi "d'utilitaire" et un budget de 3000€, les deux vont me coûter 2800€.

Bientôt des photos et dans l'espoir que l'avenir ne soit pas trop "dur" avec moi !

Bonjours a toutes et a tous .

Je suis nouveau sur le forum de ce fait je dois me présenter a vous .

Je m’appelle Louis , j'ai 21 ans et je suis en possession d'une 307 1.4HDI de 2003 ( 240 000 km)

Voilà l'objectif de ce post , après de nombreuses pannes en tous genre sur la 307 ( Catalyseur , injecteurs, relais phares avant et bien d'autres . Je me penche sur le changement de voiture .

Mon grand père possède un 240 avec un 6 Cylindre Atmo ( Audi-WV) qui totalise + 500 000 Km et je penser ces véhicules trop ancien mais après un aller-retour de 1600 km charger ras la geule et une caravane au cul de 700 km et 5 personne à bord . Aucun souci la voiture a fait le trajet comme si elle avait 1000 km d'age. Il possèder avant un 940 GLE TD 6 Cylindre en ligne de 122 cv )

Je m'adresse a vous pour quelques conseils :

Je souhaite acheter un diesel , 6 cylindre en version 240 ou 940 Break obligatoirement ( Je suis pêcher pour mettre tous mon matos ).

Je voudrai savoir que pensez vous de ses modèle , y a t-il est point important à vérifier à l'achat ? Quelle kilomètre est souhaitable pour un changement de propriétaire sans trop de risques .

Je suis quelqu'un d'assez corpulent , j'ai donc besoin d'un poste de pilotage assez spacieux et confortable. La 240 me semble moi spacieuse ? Est-ce la vérité. 

Raconter moi un peut l'histoire de vos véhicules et les pannes que vous avez rencontrer

Je vous remercie tous pour vos futures réponses et j’espère crée de nouveaux liens avec vous .

Et je m'excuse si je n'ai pas poster au bon endroit , je vient juste d'arriver