Bonjour tout le monde,
Je poste ce sujet car depuis quelques semaines j'ai beaucoup moins de puissance qu'avant (0-100 en 20 secondes environ...).  C'est comme si le turbo de ma voiture ne se lançait qu'a 2800 tr, et à partir de ce moment, c'est l'avion qui décolle ! 
J'ai chercher sur le net des infos... Il y avais pas mal de raisons possibles, alors avec un ami on s'est décidé a faire les Docteurs HOUSE. 

1er TEST, nettoyage du collecteur 3 voies et condamnation de la VANNE EGR ! merci au tuto de M. NEFAN (http://nefan91.free.fr/page_Tutoriels.html).
[img][/img]

Sur la photo on peut voir le collecteur 3 voies (la boite à air est déjà enlevée).

Alors forcément... C'était bien bien crado. 
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

On a ensuite coupé une petite plaque d'inox d'1 mm d'épaisseur pour condamner la vanne EGR. une plaque de 8.00 x 4.50 cm convient parfaitement. Il faut simplement dévisser de quelques millimètres les deux vis derrière la vanne (voir tuto de M. NEFAN)

Une fois tout nettoyé et tout remonté, Essai sur route ! Mais très peu de changement...

2ème test, changement du Filtre à air qui n'était pas en super état. Aucun gain de puissance.

3ème test, nettoyage du débitmètre. Grâce à ça, je récupère un peu de puissance.

4ème test, je décide de condamner les silent-blocs du moteur. Aucun changement, donc ce ne sont pas les silent-blocs... 

5ème Test, vérification du Turbo ! On redémonte tout... Bar anti-rapprochement, boîte à air, durites jusqu'au turbo etc. On en profite pour nettoyer le capteur (très sale) sur la durite fixé au turbo :
[img][/img]


Le turbo à l'air en bon état, l'axe n'a aucun jeu :
[img][/img]
Apprès avoir tout remonter, test sur route, il y a du mieux !!!! La voiture semble moins "bouchée" mais ce n'est pas encore ça...

6ème test, démontage d'un capteur situé sur le dessus du moteur
[img][/img]

Ce capteur (sensor boost pressure) était vraiment sale. Toute la partie haute du moteur (voir photo ci dessous) doit être dans le même état, donc je la nettoierai quand j'aurais le temps. 
[img][/img]

Après remontage du capteur, essai sur le périph Toulousain... Et la, ça y est le moteur accélère a partir de 2200 tr !! 0-100 en moins de 12 secondes ! 

Donc après tous ces démontages, nettoyages et remontages, j'ai récupéré un peu de puissance, MAIS CE N'EST TOUJOURS PAS ÇA ! J'aimerais bien récupérer mes 163 poneys... Même si ma voiture a 325 000 km !

Pour info, j'ai aussi débrancher la batterie pendant plus d'une heure. Tout mes nettoyages ont été fait au nettoyant moteur, nettoyant industriel, et nettoyant frein (pour les capteurs, débitmètre etc), avec une grosse quantité de chiffons...

Donc à vos claviers pour ceux qui auraient des idées de panne ?? Merci !!!

Salut à tous...
Ma Volvo 850 glt 2,4 20v de 93 compte 307 000 km de bon et loyau service !
Et ça va continuer! C'est sur!
Mais la demoiselle aime qu'on s'occupe d'elle!
Elle s'arrête parfois en roulant ou ne redémarre plus après une courte pause!
Le problème ce que j'entends plus la pompe tourner dans le réservoir... Je dois attendre un peu avant qu'elle reparte (la pompe d'abord)! 
Est ce que c'est bien un problème de relais? Et si oui, ou se trouve le coquin? Quelqu'un a déjà vécu ça ?

Bon, comme évoqué ailleurs cette salope de bagnole m'a fait une vacherie.
Hier après midi, dernière pause pipi avant les embouteillages franciliens et plus de démarreur....
Des coups sur sa gueule n'y ont rien changé.
Je n'ai pas le temps aujourd'hui de m'en occuper ce qui va vous laisser le temps de me conseiller....
Symptômes: pas de bruit malgré une baisse de tension (voyants qui diminuent d'intensité).
Le fil du lanceur est bien connecté.
Il y a-t-il un relais?
A vous les gars...
Merci.

Bonjour, voici quelques petites photos de mon V50.

   

   

   

   

   

Bonjour,
Un boîtier obd2 bluetooth (pc windows et tablette android) peut - il être compatible sur une Volvo s40 obd1 ?
Cdlt,

Bonjour à tous...

je ressens depuis peu des vibrations dans la pédale de gaz à 130k/h en dessous de cette vitesse je sens rien  
Les 4 pneus ont l'air en bon état..
A votre avis le problème viendrait de où svp?

Ps: Je précise que le soucis se situe sur une s80 2.5 turbo essence du 04/2006 avec 119000 km

j'ai envie de dire adieu , adieu a la v50 que j'ai eu hate de l'acheter et de meme en la vendant 
franchement c'est la mauvaise affaire de ma vie 
adieu et mille adieu ,tou le confort et la solidité en face d'un grand et gigantesque souci electronique 
adieu la suede 

Bien le bonjour à tous,

Débutant en mécanique, mais intéressé par la chose !

J'ai acheté il y a peu une V70 Diesel 2.5L sur les conseils d'un ami fan de cette marque et qui a su en partie me convertir.

Je cherchais un break pas trop cher et j'ai su trouvé mon "bonheur" dans le Vercors.

Un peu usé par le sel et par le temps (plus de 400 000kms) et peut-être ben le manque d'entretien, j'ai quand même pas hésité pour 500€ avec triangle, rotule et flexible avant à changer pour la contre visite.

Je sais pas si j'ai fait une affaire mais pour l'instant elle roule bien malgré quelques soucis de démarrage en hiver . . .

Ayant déjà bien feuilleté le forum, je me suis dit que j'allais donc m'inscrire. Me voilà donc !

Petites questions par la même occaz' : Y a t-il une RTA disponible pour ce modèle ? La personne qui me l'a vendu m'avais affirmé une maladie sur les pompes d'huile direction ? La mienne fuit, légèrement mais déjà trop à mon goût. Avez-vous déjà eu ce problème sur ce modèle.

Merci bien pour ce forum

   

Salut, 

Je connais peux la V40 et encore moins le 1.6, ça vaut quoi ? quel esperance avec ce moteur ? j'en ai vue une qui à 296000 kms de 99 qui à l'embrayage hs et pompe de direction, des points à surveiller ?

enfin je prend tous renseignements utiles   et la au niveaux option pas grand choses, la clim, vitre elec, centralisation, radio CD 

Bonjour,

J'ai 35 ans et je suis de Lyon, ne voulant pas faire comme la majorité des gens je me suis décidé à adopter pour ma petite famille une Volvo V50 D5. J'aime cette voiture car elle est discrète, confortable et efficace avec son 5 cylindres qui sort un son magnifique(j'adore).
Si vous avez des questions n'hésité pas.