Salut à tous !
Voilà , ce matin, après un bout d'autoroute, plus moyen de démarrer ! Le démarreur ne réagit visiblement plus, ni le solenoide..
Comme je découvre cette voiture depuis peu, et je n'ai aucune documentation.. A votre avis, ça pourrait provenir de quoi ? Pour le moment, je n'ai pas eu l'occasion de m'y pencher, mais demain je dois regarder ça...
Que dois-je vérifier ?
- Les cosses de batterie
- l'état du câblage du côté du démarreur
mais ensuite ?
Est-ce qu'il y a un fusible ou un relai quelque part ? Est-ce que le démontage du démarreur est aisé ? Il s'agit d'un 2,3L en boite méca..
Merci pour votre aide
Fred
tape sur le démarreur , les charbons sont peut être collés
Avant d'incriminer le démarreur ou la conectique. Vérifie que ta batterie est bonne. Il m'est arrivé une fois (pas avec une volvo ) de faire 350 km et le lendemain matin de pas pouvoir démarrer et c'était la batterie qui était hs. D'après le vendeur chez qui j'ai acheté la batterie il y a eu un court circuit interne à la batterie ...
Bon, je pense avoir identifié le pb, ce serait plutôt côté démarreur. J'ai nettoyé les cosses, vérifié qu'en actionnant le contact, l'alimentation arrive bien jusqu'au solenoïde, et jusque là c'est bon..
Je vais démonter le démarreur, nettoyer tout ça, et faire des essais..
Je vous tiendrai au courant !
Merci pour vos réponses ;-)
Petit recificatif, il s'agit d'une 940
Bon, le démarreur est démonté, il est mort ! un charbon a du casser, il était en miettes à l'interieur, et du coup le clip de maintient est venu se broyer au niveau de l'enduit.. bref, c'est mort !
Bon, y'a plus qu'à ... on va voir ce que ça donne ne neuf, sinon à la casse... M'enfin, c'est le genre de pièce avec laquelle il vaut mieux assurer.
oscaro...sinon FCP groton ou volvo parts online...
Bon, ben 205� en neuf ( avec une bonne remise ) et 3 jours de délai ou 80� à la casse du coin... On a pris la casse :-)
Je vais bien le nettoyer avant remontage et puis voilà !
oki
bon remontage
Merci, ça va aller
Je me suis pas mal emmerdé pour le démonter, des écrous en 18, ça court pas les rues, j'étais pas équipé, et en plus, ils étaient bien grippés.. Le remontage, ça va me prendre 5 minutes
Remonté en 5 minutes, ça roule nickel
Impecc
des photos de ta Volvo ?
Ben, heuuu.. j'ai pas ça en stock
C'est une "banale" 760 Break GLE de 91, blanche, TO, interieur tissus noir.. L'interieur est vraiment clean, et la carrosserie aussi. Elle Totalise 210000Km, et à mon avis elle va en faire encore un paquet..
En fait, on l'a achetée en coloc avec le fiston, comme voiture "moderne"
On roule en Cox tous les deux, il nous fallait juste une voiture plus "utilitaire" quoi
Franchement, je connaissais pas ces voitures, mais j'avoue qu'elle sont vraiment spacieuses, confortables, et semblent indestructibles ! En plus, c'est un vrai utilitaire ! Elle a fait un A/R samedi entre Toulouse et Paris, pour redescendre une Cox en "tow bar" !..
Si tu connaissai les sorties du vendredi soir à En jacca et à la ligne droite d'exapaq... il y a un gars qui tournai avec une 1300 remontée avec un bloc de porsche... un avion de chasse!!! il dépose un raptor 750 au démarrage!!!
960, 940, 760 ...
et au final, c'est quoi comme modèle ?
fantasio a écrit :960, 940, 760 ...
et au final, c'est quoi comme modèle ?
760...
ben89 a écrit : t'es où à toulouse... j'habitai à Purpan, Bruguières et Castelnau d'estretefonds... je connaissai bien le garagiste de cox de bruguières!! un fondu et un maniac!!! il est balaise!!!
Speed Shop
C'est vrai qu'il y a des belles préparations qui sortent de chez lui... y'a une 2,3 Turbo qui est sortie de chez lui, démoniaque !! Dans les 260 bourrins tout de même :o
Sinon, je suis sur la côte pavée..
Ah bah ça va!! je connais la cote pavée