Univers-volvo

Bon j'ai les jetons, les gars...

Je me mets sous le V40 pour vérifier le niveau d'huile de boite (voir autre topic), pas de souci de ce côté. C'est après que je choppe les boules : tiens je vais tirer la jauge à huile, j'ai pas regardé depuis la dernière vidange y'a un mois... Et là : ho la jolie pâte blanche genre mayonnaise....
Putain, le joint de culasse ??
Bon j'essuie la jauge, je replonge à plusieurs reprises, un petit fonds pâteux... Beaucoup moins, pas beaucoup, mais un petit peu.
pour info :
- aucun souci de surchauffe sur cette auto depuis que je l'ai, soit 20 000km. Mano de t° d'eau constant. Pompe à eau changée avec la distri en novembre
- pas de baisse du niveau de liquide de refroidissement ce matin, ni précédemment
- pas de fumée blanche, je viens de faire un tour avec
- pas de mayonnaise en haut du moteur (j'ai regardé le bouchon de remplissage)
- à l'instant moteur chaud je tire la jauge : pas de mayo, huile normale

Est-ce quand même une alerte sérieuse sur le joint de cul. ?
Est-ce que ça peut venir d'autre chose : humidité qui s'infiltre un peu (on sort d'une période de neige, et il pleut...)... J'essaye de me rassurer comme je peux...

?

Merci les gars

Et si c'était un simple souci de condensat, somme toute assez possible en cette saison.........

@+

J'aime y croire....

Why not ?

sans doute de la condensation;
pour être sur achete un produit pour detecter la presence de CO2 dans le liquide de refroidisserment

rien de méchant... j'ai eu ça sur le 875 quand il faisait très froid....

condensation dans le puits de jauge, qui est un point haut...

si tu tiens à te rassurer, enroules une petit bout de chiffon tenu avec un rilsan sur la jauge, pour que tu roule avec la jauge légèrement tirée... et tu verras... magique... plus rien...

c'est aussi un excellent moyen pour valider un PCV bouché !

Merci les gars, je suis plutot rassuré...
D'autant que par hasard ce matin j'ai eu l'occasion d'en parler à un mécano poids-lourds qui m'a dit la même chose.

Ouf !