19-01-2010, 20:50:00
Salut à tous et merci pour les conseils !
J'ai trouvé mon bonheur dans un V70 summum de 2004.
Decsente en avion de Lille sur Marseille et remontée sauvage dans la foulée, avec -18° du sôté de Troye et moi bien au chaud.
1000 bornes pour prendre la mesure de la bête, quel pied !
Toute la famille est ravie.
Aujourd'hui j'ai besoin de vos lumières !!!!!! Sur quelques points.
1/ J'ai vérifié les fusibles car PB sur les feux arrières et au final ampoule changée mais les rétros déréglés.
A savoir un ouvert et un fermé. Le livretl dit de repousser manuellement vers l'avant le rétro qui reste fermé, puis mettre la clef en position 2, et actionner 2 fois le bouton de commande, mais rien n'y fait. Quel gag ! Un rétro ouvert et un fermé.
2/ Radar de recul + feux de reculs capricieux. Ca fonctionnait une fois sur deux. E là plus rien ! Je ne vois pas de fusible indiqué dans le livret.
Faut contact ? Est-ce au niveau du levier de vitesse que tout se déclenche, au passage de la marche arrière ?
Les feux de recul et le radar sont-ils couplés ?
3/ La connerie du siècle......
Je suis pas fier. Un nettoyage de capot à l'arrache sous la neige avec le mauvais côté de léponge et bonjour les traces sur le vernis.
Plein de zones dépolies, griffées en surface. Avec quoi je rattrape ça les copains ?
Bon j'attends vos bons conseils,
J'ai trouvé mon bonheur dans un V70 summum de 2004.
Decsente en avion de Lille sur Marseille et remontée sauvage dans la foulée, avec -18° du sôté de Troye et moi bien au chaud.
1000 bornes pour prendre la mesure de la bête, quel pied !
Toute la famille est ravie.
Aujourd'hui j'ai besoin de vos lumières !!!!!! Sur quelques points.
1/ J'ai vérifié les fusibles car PB sur les feux arrières et au final ampoule changée mais les rétros déréglés.
A savoir un ouvert et un fermé. Le livretl dit de repousser manuellement vers l'avant le rétro qui reste fermé, puis mettre la clef en position 2, et actionner 2 fois le bouton de commande, mais rien n'y fait. Quel gag ! Un rétro ouvert et un fermé.
2/ Radar de recul + feux de reculs capricieux. Ca fonctionnait une fois sur deux. E là plus rien ! Je ne vois pas de fusible indiqué dans le livret.
Faut contact ? Est-ce au niveau du levier de vitesse que tout se déclenche, au passage de la marche arrière ?
Les feux de recul et le radar sont-ils couplés ?
3/ La connerie du siècle......
Je suis pas fier. Un nettoyage de capot à l'arrache sous la neige avec le mauvais côté de léponge et bonjour les traces sur le vernis.
Plein de zones dépolies, griffées en surface. Avec quoi je rattrape ça les copains ?
Bon j'attends vos bons conseils,