Univers-volvo

Ceux qui m'ont le plus épaté sont les Continental 790.

Effectivement je confirme, d'ailleurs globalement en pneux neiges Vredestein est excellent,
c'est cette marque qui a équipé l'essieu arrière de ma 240, quand je n'ai pu réussi à trouver des pneus neige en Uniroyal en cette dimension, ils m'avaient été conseillés par un conducteur de 940, et bien nickel à tout point de vue dont la tenue à l'usure

Ceci dit, la V70 II est équipé en Michelin Primacy Alpin A3 qui présentent de très bon résultat également, goutés et approuvé en plaine et à la montagne

@+

fab240 a écrit :... la V70 II est équipé en Michelin Primacy Alpin A3 ...

Je le confirme mon seul regret est le bruit au roulage que n'ont pas les Conti.

Pour ce critère je ne saurai te dire, n'ayant pas essayé de V70 II avec ces Conti, de toute façon venant d'une 245 D24 où tu choisis entre le moteur ou la musique...............:lol::lol::lol:, la V70 II est pour moi un monstre de tranquillité, le plus gros bruit c'est celui de l'air sur les rétros........,

Pour la comparaison Conti / Michelin je l'ai faite en 175/65/14 sur ma Clio Dci Sté, donc Conti écocontact puis Michelin énergy saver, green, truc machun chouette............, j'ai pas vu de différence en bruit.

@+

B230K a écrit :Si vous cherchez des bons pneux neige, je vous recommande les Vredestein Snowtrac 3. Leur motricité est vraiment exceptionnelle (meilleur que Michelin Alpin c'est dire ...).

Le michelin alpin c de la daube... j'en ai 4 sur la 945, je sais...

Le crabe c'est marrant un moment... La 850 en nokian ne bouge pas ...

michelin, 14eme sur 17 ... sur le comparo + bas... ils sont gentils...

Comparatif des pneus neige ici:

http://www.teknikensvarld.se/test_prov/

Les vrais, pour l'europe du nord, pas les pneu pour le froid d'europe centrale, enfin y en a quand meme dedans ...

tout a fais d'accord une grosse merde le michelin alpin, la j'ai mis 2 BF goodrich winter g sur la s40 et j'en suis content pour notre europe centrale

oh là que de déterminations et de certitudes..........:|

Déjà pour parler de Michelin quelle gamme ?? >alpin, >pilot alpin ou >primacy alpin.........., 3 gammes 3 pneus différents chacun étant orienté pour une priorité particulière en terme de conduite en hiver , pour les autres fabricants c'est le même principe, donc pour parler pneus faut être précis

Après il y a le critère de taille, un pneu d'une gamme donnée peut être bon en 155/70/13 et mauvais en 215/55/16 puis vient le critère véhicule, un pneu d'une gamme donnée peut valoir le coup sur une traction et être déplorable sur une propulsion..........

Pour ce qui est de la 945, le choix Michelin n'est pas le mieux, sur ma 240 ils m'ont toujours été déconseillés (concession, centre pneu, autres Volvoistes en propulsion........etc), donc au départ j'ai pris de l'Uniroyal, puis maintenant du Vredestein, encore essayés ce soir sur 60 bornes, sur un peu de tout neige fraiche, neige tassée, soupe glacée divers même pas besoin de contre braquée décrochage à priori vers 70/80 km/h en terrain moyen, mais sur la 240 tu le sens l'auto te "prévient" avant, de toute façon dans ces conditions je ne dépasse pas 60

En regard des tests de pneus, généralement je vais voir le trio Allemagne/Suisse/Autriche via leurs clubs et associations d'automobiliste, un exemple avec la suisse : >>>>>>>>>>>>http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto...eifen.html,

il y en a d'autre, pour les revues je fais assez confiance à Autoplus leurs tests sont pas mal du tout et probant

@+

dans mon cas je parle pour de l'alpin en 185 65 15 de mémoire sur un picasso (personne n'est parfait ) et franchement tres decu!

T'inquiètes c'est normal , c'est ce que j'ai essayé d'expliquer, les choix de pneus qui plus est en gamme hiver, c'est loin d'être simple ,
le mieux c'est de connaître des gens fiables qui ont déjà essayé sur une voiture similaire à la tienne.

Pis des fois tu as des surprises, ainsi j'ai monté sur une clio II dci, ma voiture du boulot, des pneus "discount" hiver dénommé "Frigo" je ne sais plus quoi, plusieurs de mes collègues les ayant achetés vu leurs prix "canon"......... et avec des avis à l'usage très favorables, et bien bingo ils marchent d'enfer , comme quoi c'est pas toujours le prix qui fait :lol::lol:,

@+

je relance le topic car l'hiver arrive et il me faut équiper ma 850, en 195-60 ou 185-65... Effectivement les vredestein snowtrac me tentent car ils ont bonne réputation, mais ce que j'aimerai connaitre c'est leur tenue sur la pluie ! Car en fait ils vont rouler sur la neige de façon très hypothétique, et quand bien même ce sera le cas je vais pas tenter des vitesses de folie - sur la neige, pneus-neige ou pas faut quand même jouer l'extrème prudence !
Mais il faut quand même que ça agrippe pour me permettre de rentrer chez moi si y'a 10cm de neige... Bref un bon compromis, d'ou ma question : que valent les vredestein en condition de route hivernales certes mais sans neige... ?

Je viens de crever un gommard. comme ils sont proches du naze je vais m'offrir un jeu complet. Quand je regarde les snowtrac je ne les trouve qu'en gamme 91T vous aussi ? il me faudrait du H pour la V70 en Suisse... Grrr

C'est bizarre, tu cherches quelle taille ?

sur le site officiel de cette marque, à priori il y a des snowtrac 3 en indice H au catalogue.

@+

ok merci , donc certainement une pénurie chez "123pneus.ch". Dommage j'aurais bien voulu essayer.

Hannnnnn. Il n'a pas de pneus hivers. Tu vas te faire shooter pas la marée-chaussée helvète. :lol:

ça doit être quand j'ai réussi à leur échapper à travers la forêt que j'ai explosé mes Pilot Alpin, et sans me faire tirer dessus

Sans déconner je roule passablement sur des chemins forestiers. Vous en connaissez des plus solides que d'autres en termes de résistance à la crevaison sur cailloux ... sans passer à des pneus pour 4x4 ...

fab240 a écrit :... et bien nickel à tout point de vue dont la tenue à l'usure

@+

Alors aujourdhui je viens d'avoir l'avis d'un gars qu'est dans le pneu . Selon son expérience il dit qu'effectivement les Vredestein ont une très adhérence/motricité malheureusement il dit que cela ne dure pas longtemps. Entendre par là que les pneus s'usent vitent lorsque l'on tire dessus (sur ce point je compte sur B230k pour avoir son avis dans quelques temps ) et que la motricité après 1 saison seulement et déjà bien entamée

Bon, sur ce les avis c'est comme .... tout le monde en a un . Néanmoins je tenais à vous en faire part ...

Attention quant même.........,

mes Verdestein d'hiver sont des Snowtrac "basiques" en 185/80/14 peut être même des renforcés, qui équipent la 240 motorisée par un "très violent" moteur, le fameux D24..........

donc pas de comparaison possible avec des voitures plus puissantes, ils ont remplacés des Uniroyal "hiver" que j'appréciais, mais qui ne se faisaient plus dans cette taille,
mon souci principal étant la tenue en motricité et "en ligne" du train arrière sur route gelée ou enneigée.

Ici le climat est océanique, donc l'hiver tu peux être 15 jours à 10/15° voir plus, puis te taper du 0/-5° voir moins sur une semaine, donc je suis attentif que dans la fourchette de T° haute,
mes pneus"hiver" ne fondent à vue d'oeil lors des trajets sur voie express à 110 km/h ou sur autoroute, donc l'endurance de mon point de vue doit être vérifié là aussi,
c'est donc sur ces critères, outre le roulage en km habituel que j'ai émis un avis sur mes Verdestein

De toute façon en règle générale je ne mange pas trop de pneus, y compris sur mes véhicules de travail, c'est sans doute lié ma façon de conduire et à la faible puissance des véhicules concernés.

@+

Désolé mais j'ai pas compris tes précisions, j'ai écrit "les pneus s'usent vitent lorsque l'on tire dessus" ... ou alors tu tenais juste à le repréciser. ?!?!

Pas de souci j'avais bien lu, mais je re-préçise toujours surtout sur un sujet aussi délicat ou tout à chacun "defend" ses gommards préférés..........,

comme cela je donne un avis le plus objectif possible en précisant bien tout ce qu'il y a autour de l'usage d'un pneu, dont celui ou celle placé derrière le volant , sa conduite et son approche du champignon

Ok pour cette fois mais, Attention quand même ...