Univers-volvo

Hello,

je crois que je vais me laisser tenter par une 245 GL injection. Elle a un peu plus de 300 000 km, semble avoir été suivie dans un garage, semble propre, a été mise en circulation en 1987... Courroie distribution récente. Embrayage récent... Je crois qu'il a acheté une S60 pour la remplacer. Un gars qui, visiblement, aime Volvo.

Il se trouve que cette voiture se trouve à 400 km de chez moi : je ne peux donc pas aller la voir facilement. Je vais devoir faire mes négociations et discussions par mail ou téléphone.

Que me conseillez-vous de voir ? De demander ? Quels sont les faiblesses de cette voiture ? Si elle en a, d'ailleurs...

@ Erwan :
tu vois ce que je possède ci-dessous. Si je rajoute cette 245, qu'est-ce que mon assureur peut faire pour moi ? Que me conseillerais-tu ? En mettre certaines en collection ? Je n'aime pas trop : c'est assez restrictif après pour circuler, non ? On m'a parlé de flotte ? Je suis assuré pour partie chez MMA et Azur (fusion oblige) + Volvo assurances pour la Renault 4 (cherchez pas, ils m'avaient promis monts et merveilles et la première qui arrivait à échéance, ça a été la Renault. J'ai évité de passer les autres chez eux, et, finalement, j'en suis fort content).

Merci de vos conseils !

Pour la 245, regarde si le compteur marche, les sièges chauffants et dégivrage. Coté extérieur, les classiques bas de caisses et bas de portes, le hayon et la tôle sous les trappe dans le coffre : cuvelage de roue et trappe centrale : ca rouille pas mal vers le hayon. L'alignement du capot, voir s'il est pas vrillé a cause des charnières mal réglées. Un autre classique : les phares avant oxydés. Pour les trains avant et arrière ca doit pas trop claquer, sinon silents blocs a prévoir. Voici grossièrement ce qu'il faut voir.

Pour l'assurance, je passerai la 945 B200F, la 4L et la 245 en collection : pour 200 � tu doit arriver a toutes les assurer. Tu n'auras pas le bris de glaces, vol, etc. La restriction principale c'est que tu ne doit pas t'en servir tous les jours. Attention, en collection, le régime du bonus n'existe pas, il faut garder une assurance classique sur un autre voiture pour ne pas repartir a 0. Moi je suis chez clavel, pas de soucis jusqu'à présent (mais jamais d'accident non plus). C'est du contrat Axa. Ils ont aussi une belle assistance à 67 � pour toutes tes voitures et celle de ton conjoint y compris celles qui ne sont pas assuré chez eux. Erwan, j'ai bon ?

Au boulot

Merci Gorgio. Il va falloir que je vois ça. Pour l'instant, j'attends des nouvelles du vendeur : c'est sur Le Bon Coin. J'ai fait une offre hier midi, mais peut-être va-t-il jugé que je n'ai pas proposé assez... J'attends. Elle me semble propre. Mais c'est vrai que pour valider l'achat, il va falloir que je vois l'auto...