Univers-volvo

bonjour à tous !
bon je vais sans doute mettre mon break 960 à vendre ( description et photo dans la rubrique vente ) et je viens de voir une v50 summum qui me plait bien :
elle a 130000 km juillet 2004 intérieur cuir 2 pneus neufs à l'arrière 2 pneus devant à changer un otique sous le pare choc je pense que c un anti brouillard à changer , impec au niveau carrosserie ( juste un petit éclat de gravier sur une aile ) 136 ch 8 ch fiscaux
je viens de l'essayer , évidemment par rapport à ma 960 c le jour et la nuit !!
j'ai posé quelques questions mais je suis un amateur ! à quoi je dois faire attention ? lla courroie et la pompe à eau vienne d'être changée !
je vais faire une offre à 10500 euros ! qu'en pensez vous?
merci pour vos réponses

on demande Vielou....

teknautomotive a écrit :on demande Vielou....

vi on m'appelle ?

c'est un particulier ou un pro ?
10500 � ça ma l'air raisonnable , elle a des options ?

merci de vos réponses !!
c est un particulier !
les options je ne sais pas bien ce qui est en option sur les summum! crochet d'attelage, barres de toit, gps,telephone , radar de recul , sieges electriques chauffants, régulateur de vitesse ............je me souviens pas de tout !! que peut-il y avoir comme options?

didier4 a écrit :crochet d'attelage, gps,telephone ,

ça c'est des options

demande le prix pour l'antibrouillard avant , le train de pneu c'est au moins 250 à 300 �
tu as des photos ?

à propos de l'anti brouillard j'ai vu de l'adaptable à environ 60 euros ! mais vaut peut etre mieux que j'appelle volvo !
intérieur cuir gris clair et extérieur gris foncé je trouve ça très beau !
comment entretenir les garnitures intérieures en alu ? certaines sont rayées je pense qu'on peut rattraper ça !l
je joins quelques photos de la bête !
bonne journée et encore merci pour vos interventions

Didier , demande au proprio si elle a pas taper ou si le coffre à pas été repeint sans lui donner de détails .
normalement le V50 et le 2LD ne se trouve pas comme ça

normalement c'est ça

celle ci est de septembre 2004 ! et toi tu as un kit sport , non?

oui c'est le kit R-DESIGN

j'avais la même que celle que tu as vu en gris fusil



regarde à l'arrière les lettres V50 et 2LD par rapport à celle que tu as vu

ok bon ça me rassure , merci !!

didier4 a écrit :ok bon ça me rassure , merci !!

pas moi car c'est pas collé au même endroit qu'a l'origine donc le coffre a du être refait :/

ah oui drolement observateur !!
bon je vais lui demander !
si oui est-ce réellement un problème ?
merci de prendre ma question au sérieux !!

bin ça dépend comment elle a tapé et comment ça été réparé , normalement le vendeur est dans l'obligation de te dire. Par contre ne lui dit pas comment tu peut l'avoir vu car après il peut te sortir une excuse bidon.
tu regarde le coffre , et tu lui demande si celui ci à pas été refait ? si il te dit non , tu lui dit que tu as vu un truc qui te fait penser le contraire.

Jettes un regard attentif aux joints de hayon pour chercher des voiles de peinture....

et inspectes à la fois le soubassement et le puits de roue de secours... histoire de voir si le boulot à été fait correctement...

Apres, meme avec une auto pas trop grosse... je connais des copains dont les Femmes refont des malles AR ou des parchocs régulièrement....

Mais les logos mal replacés indiquent déjà que le boulot à été fait chez un indépendant... (qui peut être excellent, soyons d'accord)

ça peut être un petit chos de stationnement....

Mais des traces de pinces sur les soubassements indiqueront à coup sur un marbre suite choc AR velu.... à éviter.... ou prix fortement baissé.... mais là... ce genre de négo, pas via particuliers...

bon alors je me suis renseigné , le futur ancien proprio me dit qu'il a fait repeindre le coffre arrière car il été rayé !
mais à priori la voiture n'a pas été accidentée!
néanmoins je vais tenir compte de vos conseils et jeter un coup d'oeil là où vous me dites !! je vous tiens au courant , normalement je la récupère demain !!:lol:

didier4 a écrit :normalement je la récupère demain !!:lol:

ok bonne nuit ,dort bien

par contre au premier coup d'oeil si le pare choc avant est rayé et celui de l'arrière est nickel , méfiance

voilà j'ai récupéré l'engin je suis trop content !!
à propos de choc donc en effet le capot a été repeint j'ai vu la facture du carrossier et en effet il n'y avait que la peinture du capot et le pare choc arriere! l'ancien proprio m'a dit qu'il avait deux rayures sur le capot et le pare choc écalé suite à une fausse manoeuvre en reculant ! je pense qu'il me raconte pas de bobards !!
par contre j'ai essayé le gps et il me dit "dvd illisible" allez voir chez volvo!!
quelqu'un a t il eu ce genre de problème ??
merci de tout cas de vos conseils!

content pour toi ,ça pousse cette voiture hein ?

pour pousser c sur !! ça me change de ma 960 ! le jour et la nuit ! 2 ou 3 générations de voitures !! mais je ne sais pas si je ferais autant de km avec la v50 !!
en tout cas un réel plaisir !!

didier4 a écrit :mais je ne sais pas si je ferais autant de km avec la v50 !!
!

pourquoi ? elle a que 130000 km , le courroie de ditrib se change que dans 110000 km

oui j'espère que ce sera aussi simple !!
il va falloir que je fasse changer disques et plaquettes à l'avant ! sur le contrôle il est précisé usure prononcé !
y a t-il un moyen de mesurer l'usure sur les disques? et y a t-il une alarme lorsque les plaquettes sont usées ?
merci !

pour les plaquettes voir a l'oeil l'épaisseur , pour les disques , faut mesurer l'épaisseur

mesurer l'épaisseur avec un pied a coulisse?
faut démonter quelque chose? la roue ?
et l'épaisseur minimum tu la connais ?
merci de ces conseils Vielou01

didier4 a écrit :mesurer l'épaisseur avec un pied a coulisse?
faut démonter quelque chose? la roue ?

tout à fait , en même temps tu va voir les plaquettes , l'épaisseur mini je l'a connais pas mais Brune sur le forum pourrait nous le dire

au fait ,tu parles de l'avant ou l'arrière ?