Salut, je suis nouveau sur le forum. J' ai deux 740 GL, une berline et un break que je commence à connaitre sur le bout des doigts. Je viens d'acquérir une 850 2.5 20v GLT full options avec 250000km. Quand je l'ai achetée, il y avait un problème d'allumage. Le moteur se coupait de temps en temps et après quelques instants on pouvait la redémarrer. J'ai donc changé les bougies, le faisceau, le delco, le doigt et la bobine d'allumage. Tout a été parfait pendant 1000km. Soudainement impossible de démarrer et pas moyen de trouver la panne. En attendant j'ai repris mon vieux break increvable. Aidez moi s'il vous plait. Syl
Avec autant de Volvo, pas de problème tu as ta place sur ce forum, MAIS............
, il faut que tu passes
D'ABORD par la case "présentation des membres" du forum, où tu peux te présenter toi, ton histoire et tes volvos (avec des photos d'ailleurs
),
Ensuite, tu peux revenir ici nous raconter tes misères
@ tout à l'heure
bienvenue ici....
et ... commences par valider ton contacteur de Neyman....
impossible de demaré,c est vague...
le demareur tourne et elle prend pas??
ou y'a rien qui tourne....?
boite auto??....(secu??)
Le demareur tourne mais je n ai pas d' allumage en sortie de tête de Delco et bobine. C est une boite manuelle. On m a parlé de problème au niveau de la "connection du capteur phm" ??? Merci de votre aide
Capteur PMH ou Capteur ACC !!
trouvre la haynes sur le net,ecoute les conseils de brune..localise les capteur,trouve en en occaz ou neuf..et change...
prend les code erreur aussi tres important,ca te dit tout!!
si un des capteur ne capte pas ,bah ptet que la box d allumage donne l ordre de pas envoyé de jus..?vu que si il manque un parametre il sait plus ou il en est....(jai bon brune>?)
rouler en mode dgradé..mais de la a tout couper?....pas d 'etincelle?...quoi que en sortie de bobine?...
sauf si c'est une odb 2 c'est a dire a partir de 95...je prefere pouvoir le faire moi meme...!!!