23-08-2009, 10:27:40
Ma boîte fonctionnant bizarrement j'ai voulu vérifier son niveau d'huile et oh surprise pas de jauge et rien dans le manuel !!! :/
Z'avez une idée vous aut' ?
Merki
Z'avez une idée vous aut' ?
Merki
23-08-2009, 10:40:27
23-08-2009, 10:46:57
23-08-2009, 11:08:06
23-08-2009, 21:35:26
Petit détail, le bouchon de la jauge possède un clip qui la retient au fourreau de la jauge , donc à écarter avec le doigt avant de tirer comme un sourd 
23-08-2009, 21:38:03
24-08-2009, 15:31:57
24-08-2009, 16:35:13
vrrrrouuuuuuuuuuuuu Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Vroouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
(changement de rapport inopiné très souvent accompagné d'un pédalage dans la semoule )
vrouuuuuuuuuu Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii CLONK vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
ou vrouuuuuuuuuu CLONK Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
( gros claquage lors des changements de rapport, ... la BVA n'est pas forcément en cause ... )
Vrouuuuuuuuu ding Vrouuuuuuuuu ding Vrouuuuuuuuu ding
(avertisseur sonore + voyant lumineux )
C'est les 3 seuls que je connais
Place aux vrais spécialistes ...
(changement de rapport inopiné très souvent accompagné d'un pédalage dans la semoule )
vrouuuuuuuuuu Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii CLONK vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
ou vrouuuuuuuuuu CLONK Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
( gros claquage lors des changements de rapport, ... la BVA n'est pas forcément en cause ... )
Vrouuuuuuuuu ding Vrouuuuuuuuu ding Vrouuuuuuuuu ding
(avertisseur sonore + voyant lumineux )
C'est les 3 seuls que je connais
Place aux vrais spécialistes ...
24-08-2009, 18:36:08
luckylours a écrit :vrrrrouuuuuuuuuuuuu Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Vroouuuuuuuuuuuuuuuuuuuumdr tu fais bien le bruit de la boitoto!!!! mdrrr tu joue pas dans la pub de la Léon?
(changement de rapport inopiné très souvent accompagné d'un pédalage dans la semoule )
vrouuuuuuuuuu Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii CLONK vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
ou vrouuuuuuuuuu CLONK Ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
( gros claquage lors des changements de rapport, ... la BVA n'est pas forcément en cause ... )
Vrouuuuuuuuu ding Vrouuuuuuuuu ding Vrouuuuuuuuu ding
(avertisseur sonore + voyant lumineux )
C'est les 3 seuls que je connais
Place aux vrais spécialistes ...
trêve de plaisanterie...
c'est pas le convertisseur qui commence à déconner par hasard?
24-08-2009, 18:48:31
24-08-2009, 19:11:48
:lol:
J'aime beaucoup les diags sans que j'ai donné les symptômes...
Cependant je pense que cela se rapproche de la briante explication de l'ami "petit suisse".
Les rapports passent (plus remarquable en les montants) en deux phases, soit deux baissent de régimes bien distinctes avec quelques secondes (1 ou 2 sec) les séparant. Des reprises à faible vitesse (sortie de rond-point ou gros ralentisseurs) catastrophique prise de tours du moteur mais sans prendre de vitesse puis d'un coup la boîte va engrener et coup de pied au cul.
@ Brune : la réparation se fait en déposant la boîte ? Est-ce que ça s'aggrave avec les kilomètres ?
J'aime beaucoup les diags sans que j'ai donné les symptômes...
Cependant je pense que cela se rapproche de la briante explication de l'ami "petit suisse".
Les rapports passent (plus remarquable en les montants) en deux phases, soit deux baissent de régimes bien distinctes avec quelques secondes (1 ou 2 sec) les séparant. Des reprises à faible vitesse (sortie de rond-point ou gros ralentisseurs) catastrophique prise de tours du moteur mais sans prendre de vitesse puis d'un coup la boîte va engrener et coup de pied au cul.
@ Brune : la réparation se fait en déposant la boîte ? Est-ce que ça s'aggrave avec les kilomètres ?
24-08-2009, 19:58:35
24-08-2009, 21:29:14
Ben regarde mon premier post j'ai pas dis ce qu'il y avait, juste demandé comment faire pour vérifier le niveau.
Donc soit tu es devin (divin aussi) soit mon V70 est atteint d'une maladie régulièrement rencontrée
Donc soit tu es devin (divin aussi) soit mon V70 est atteint d'une maladie régulièrement rencontrée
24-08-2009, 21:34:21
24-08-2009, 21:42:31
J'ai dû zapper un truc là ? :/ 
24-08-2009, 22:04:38
25-08-2009, 06:27:57
Y'a même pas de quiproquo alors On récapèpète depuis le message #7 vu que c'est moi qui ai semé la petite graine.
wallelpss a demandé les symptômes de dysfonctionnements BVA , j'y ai +- répondu par une liste non exhaustive, Ben a émis une supposition question auquelle Brune a répondu qui correspond si je ne m'abuse au premier symptôme éventuel que je décrits, ensuite Celto a trouvé rigolo d'être face à un diag sans qu'il ait décrit les symptômes. Ensuite la clef de 27 a volé a travers l'atelier ça a fait du bruit pendant que Celto et Brune parlaient d'où l'incompréhension, donc je propose unilatéralement que l'on reparte de là :
symptômes de la Celtomobile :
Les rapports passent (plus remarquable en les montants) en deux phases, soit deux baissent de régimes bien distinctes avec quelques secondes (1 ou 2 sec) les séparant. Des reprises à faible vitesse (sortie de rond-point ou gros ralentisseurs) catastrophique prise de tours du moteur mais sans prendre de vitesse puis d'un coup la boîte va engrener et coup de pied au cul.
@ Brune : la réparation se fait en déposant la boîte ? Est-ce que ça s'aggrave avec les kilomètres ?
wallelpss a demandé les symptômes de dysfonctionnements BVA , j'y ai +- répondu par une liste non exhaustive, Ben a émis une supposition question auquelle Brune a répondu qui correspond si je ne m'abuse au premier symptôme éventuel que je décrits, ensuite Celto a trouvé rigolo d'être face à un diag sans qu'il ait décrit les symptômes. Ensuite la clef de 27 a volé a travers l'atelier ça a fait du bruit pendant que Celto et Brune parlaient d'où l'incompréhension, donc je propose unilatéralement que l'on reparte de là :
symptômes de la Celtomobile :
Les rapports passent (plus remarquable en les montants) en deux phases, soit deux baissent de régimes bien distinctes avec quelques secondes (1 ou 2 sec) les séparant. Des reprises à faible vitesse (sortie de rond-point ou gros ralentisseurs) catastrophique prise de tours du moteur mais sans prendre de vitesse puis d'un coup la boîte va engrener et coup de pied au cul.
@ Brune : la réparation se fait en déposant la boîte ? Est-ce que ça s'aggrave avec les kilomètres ?