Bonjour à tous,
je n'arrive pas à trouver la concordance de la puissance d'une 142 que j'ai en vue... elle fait 11cv fiscaux et date d'Aout 1971.
Quelqu'un pour m'aider ?
Merci d'avance !
UP !
Je sais déjà que c'est une version Luxe qui est vert cyprès avec un intérieur noisette, mais je n'arrive pas à savoir si c'est un B20 A ou un B20 B...argh, avis aux spécialistes, je risque de ne pas avoir de réponse avant mes vacances, quelle frustration !
;-)
donne le numero de serie c'est le plus simple
Hello Vida
,
Effectivement la 142 a existé en 4 versions (+1,.........rare
), 2 motorisations et 2 boites (pour les plus communes........évidemment),
>les 4 versions : Standard, Luxe (Deluxe), GL (Grand Luxe) et S, (et "l'oiseau rare" 142GT.........
, quasi introuvable
)
>les 2 motorisations B18 et B20 4 cyl. arbre à came latéral
>les 2 boites une Boite 4 synchro et une boite auto 3 vit.
Relatif à ton cas, tu nous indiques un B2O donc moteur 4 cyl. 1985 cm3, 3 versions possible (cv Din) : 82cv 1 carbu; 100cv 2 carbu et 120cv inj. (140cv SAE inj. pour la GT........
).
La boite auto ne pouvait être couplée qu'avec le 82cv.
Le B20A est le 82cv Din (90cv SAE) et le B20B le 100cv (118cv SAE)............
, pour info le B18 "base" d'origine ressortait à 75cv SAE.......
bon maintenant, la série 140 a vécu sur plusieurs années donc pour être plus pertinent, envoies nous en retour des infos en +, parce que une Grand luxe par exemple suivant les années a existé dans les 3 versions 82, 100 et 120 cv les dernières versions ayant même droit a de magnifiques longues portées en série........
At' t'as l'heure
Y'a aussi des 142 avec mécanique de Camaro qui font env. 400CV.
Salut Vida
,
J'ai retrouvé une petite doc; dans un coin, traitant notamment de la série 140
, donc pour les moteurs, on a :
>B18A 75cv
>B18B 100cv
>B20A 82cv
>B20B 100cv
>B20D 90cv ou
95cv
>B20E 120cv ou
124cv
>B20F 115cv
les puissances sont en cv Din, y compris le B18A, donc l'info en SAE pour ce moteur sur mon 1er post est erronnée.
A priori , il doit aussi exister des versions du B20E à 128cv, mais je n'ai cette puissance que sur des catalogues généralistes "non volvo" et hors "spécialistes" habituels de la voiture ancienne.........:/, les puissances çi-avant proviennent d'un "vieux" gazoline
@+
Oh Yeah !
Merci de ton aide, fab, je reviens tout juste d'Espagne et je repars demain en Belgique... ça c'est du dépaysement !
Je n'ai pas eu le temps de voir l'auto, mais je sais que le vendeur est aussi en vacances pour le moment.
Promis, dès que j'en sais plus, on en reparle !
@+
Je t'ai fait la mise à jour car il y avait aussi le moteur B18B
,
si j'en découvre plus je te remettrai le post à jour.
A+