Univers-volvo

Puisque c'est un sujet reccurent, voici la methode:

merci beaucoup PM

merci pour ce doc, j'allais justement poser la question, je suis en plein remontage de la culasse

Salut,

aurais tu ce même document pour le calage de la pompe a injection ?

Ma RTA n'est pas très claire a ce sujet

Merci

je fais ca cette nuit...

Je me permets de te relancer car la volvo doit rouler le premier Août !

Un grand merci a toi

bonjour à tous,

"le sujet étant récurant", dixit mliniac007 il me vient une question: pour tous les amateurs de D24 qui bricolent, est-ce que les volvolistes confirmés se sont fabriqués l'outillage ( cale pour AAC, clé à "ergots" pour les poulies...), je sais ce n'est peut-être sur ce post mais il serait intéréssant d'avoir quelques dessins?pour confectionner un outillage

une idée comme une autre§

oassy

gaston13 a écrit :Je me permets de te relancer car la volvo doit rouler le premier Août !

Un grand merci a toi

et moi le 3 je pars en camion en suede que je dois charger... donc quand g le temps... Mais bon ,tu px toujours acheter une revue technique si t'es pressé

oassy a écrit :bonjour à tous,

"le sujet étant récurant", dixit mliniac007 il me vient une question: pour tous les amateurs de D24 qui bricolent, est-ce que les volvolistes confirmés se sont fabriqués l'outillage ( cale pour AAC, clé à "ergots" pour les poulies...), je sais ce n'est peut-être sur ce post mais il serait intéréssant d'avoir quelques dessins?pour confectionner un outillage

une idée comme une autre§

oassy

y en a 30e sur ebay.de tous complet, pas la peine de s'emmerder

allee je suis gentil

D24 av 87: 0.7mm
D24 apres 87: 0.8mm
D24T et TIC: 0.90

dispostif de depart a froid DEBRANCHE

La revue t'apportera rien, elle est pas claire...

c'est dommage il y a plus les photos

(04-05-2014, 14:52:37)moise a écrit : [ -> ]c'est dommage il y a plus les photos

Je dirai meme plus, y a plus les photos.. c'est dommage