Univers-volvo

Bill940 a écrit :

denis a écrit :je commence a serieusement douter de la fiabilité de ces boites quand je vois la zf de mon beauf qui arrrive a 500000 kms j'suis songeur quand meme

Si elle est vidangé en temps et en heure, y'a pas de raisons! C'est comme quand je dis à des gens automobilistes lambda que ma boite et mon embrayage ont 17 ans et 245000 km, ça les étonne... Moi pas...

oui mais moi ce qui m'inquiete c'est qu'il y a quand meme beaucoup de personnes qui font entretenir leur vehicule en concession et qui rencontre ce genre de probleme a des kilometrages ma foi peu elevé alors il y a un hic quelque part !!! il est vrai que quand j'entend le genre de conneries "c'est lubrifié a vie " je bondis
il y a peut etre un probleme au niveau culture bva c'est vrai qu'en france on ne l'a pas contrairement a certains pays !
@bill ma 244 avait un embrayage de 310000 kms et plus de 20 ans d' age elle est partie en hollande il y a peu et coule des jours heureux

Oui c'est clair que le lubrifié à vie me fait aussi grincer des dents! Mais bon, pour presque tout le monde, quand c'est le concessionnaire qui le dit... :/

310000 un embrayage, pas mal, mais toujours rien de choquant! :lol:

bon bah voilà.... V70 chez Volvo pour échange standard de boite + vidange + calorstat qui déconne + filtre habitacle

En attendant, ils nous ont prété une S80 2.5d summum... quel confort quand même! Je comprends mieux la comparaison que faisait Yann entre la v70 et la S80

C'est vrai, la S80, c'est une limousine : 1 000 km ce weekend dans celle de Yann. Le grand confort, on n'entend rien et on ne sent rien sauf la puissance des accelerations : c'est énorme

ah oui.... la T6 de Yann!!

L'année dernière, que de souvenirs en Alsace à bord de la grosse T6

Confort, luxe, 6cylindres.... et 2 turbos!

petite question ont il profiter de la depose de la boite pour te changer les joint de vilbrequin coté boite ansi que ceux des arbres a cames.

car une fois deposer la boite ils ont acces a ces pieces facilement et au vue du prix des dites pieces faut pas se gener
maxi 60â?¬ chez volvo l'ensemble (chez groton dans les 15â?¬ pour info)

Parceque la c'est dommage s'il ne les ont pas fais .

euh non... :/

Joint de vilebrequin s'il ne fuit pas , je ne vois pas trop l'utilité
Par contre les joints d'arbre à cames , je ne vois pas trop le rapport avec la dépose de boite

Et puis quand tu vois le montant final, j'aime mieux te dire que tu n'as pas vraiment envie d'aller faire de l'investissement à long terme!
Mais bon c'est sûr que plein de pièces étaient très accessibles... donc en théorie on aurait pû faire du préventif!

EDIT : Bruno a même nettoyé mon pull que j'avais "un peu" taché en me frottant au berceau moteur qui était en train d'être graissé! :lol: résultat impeccable, je suis sur le c**! :o

Citation :EDIT : Bruno a même nettoyé mon pull que j'avais "un peu" taché en me frottant au berceau moteur qui était en train d'être graissé! résultat impeccable, je suis sur le c**!

Arrête tes con****ies , tu vas me faire passer pour la mère Denis :lol:

:lol::lol::lol::lol:

La vache, c'est le grand luxe chez Actena, ils font pressing en plus :lol:

et oui! c'est dingue, non?

........... et en plus on accepte les "taches"

:mad:

photo demandées par AutoGlym (entreprise anglaise) suite à l'envoi de divers échantillons


Test du shampoing :




Très bon résultat, qualité quasi-indentique aux produits Meguiars pour moins cher!

Excellent produit en effet



























ils transforment une 850 grise en V70 bleue


suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn !!!

Salut à tous, j'espère que vous avez passés de bonnes fêtes de pacques!

Quelques news! Pendant que la V70 a passé les 200.000km ce week end, j'ai rénové la 940 qui avait besoin d'un bon nettoyage et de belles photos pour sa future vente! Ma mère souhaite en effet changer car elles roulent beaucoup, et en ville, alors la 940 ce n'est vraiment pas économique! :/ Ne vous inquiétez pas, la nouvelle sera une volvo lol!

Voilà donc le reportage de la rénovation, beau résultat sur cette mamie de 220.000km !
Produits utilisés :

- shampoing Autoglym
- Car Glass Polish d'Autoglym
- Polish Super Resine (AG aussi)
- Ultra Deep Shine (AG aussi)
- Meguiars Natural Shine
- Nettoyant jantes Neoclean
- Pierre Blanche

On commence par les jantes :



Après quelques heures de nettoyage, le résultat :











Petit jeu avec les reflets :

Sur la peinture :


Sur les vitres :



Quel plaisir de voir cette Volvo redevenir toute belle! 8)

Beau boulot. Impressionnant pour les jantes.

Tu as testé ces produits sur une 240 ? Non ? Bouge pas, je t'en amène une :lol::lol::lol:

Les jantes, je les nettoie avec la pierre blanche, un truc que tu trouves dans les magasins de bricolage pour faire briller les chromes, inox, etc....!


Sinon pour la voiture, j'ai déjà une 850 T5R à faire, puis la 854 de GCR! Et çà prend du temps tout de même... au moins 4-5h!

Le produit marche-t-il sur les taches de goudron sur les jantes vraiment très mais très incrustées?

Peut-on aussi récupéré des rayures avec ce produit?

non et non

Pour le goudron, comme sur la carrosserie, on utilise un produit approprié ou du white spirit


Pour les rayures, pas de remèdes miracles....