Univers-volvo

merci pour ce retour d'infos.
Bon y'a pas de sonde lambda sur la 200 ni sur l'amazone mais ca servira surement aux autres.

Sur quelle auto tu as cette sonde ???

Mon mécano avait évoqué que la mienne déconnait jusqu'a la température de 80°, et ensuite OK...

JE me pose la question si cela vaudrait pas le coup de la changer.

A contrario, j'ai aussi vu des Volvo avec 300000 km et la sonde d'origine sans soucis particulier.

En tout cas merci de ton expérience.

Je viens de changer ma sonde lambda sur mon... Audi 90Quattro20V Je l'ai acheté http://www.uni-fit.de/ bien moins cher que chez OOOO ou même Oscaro mais comme je n'ai pas encore roulé avec depuis, pas d'idée de l'amélioration (avant c'était un gouffre) On verra bien
JM

+1 pour l'utilité des Lambda....

Sur un V8 4,6 L Land Rover par exemple, en injection Sagem, deux sondes avant cata ....

Si elles fatiguent, leur signal faiblit, et ressemble à un mélange pauvre pour l'ECU de gestion moteur.... qui fonctionne par apprentissage.....

et là..; facile.. pour compenser, il enrichit le mélange.....

Consommation en hausse, rendement moteur moindre.... et à l'extrême... un bon gros V8 fumant et boiteux ....

Donc, oui... une lambda fait partie des pièces d'usure....

Et pour ceux qui tournent au GPL, encore plus importante si le calculateur tient compte de la valeur.

Une visite de routine avec branchement d'ODB test permet souvent de voir une courbe de réaction de sonde un peu fainéante... et un changement ne peut qu'apporter du mieux.

Bonne route,

Sur la 940, dont j'attends toujours les papiers, le voyant est allumé. Le proprio m'a dit avoir fait changé la sonde il y a peu (il a gardé l'ancienne) mais que la voiture ne va pas aussi bien qu'avant.. IL s'y connait encore moins que moi mais quand même....:lol:
C'est normal ce voyant?

mais t'as un diesel ou une essence ????