Univers-volvo

Bonjour,

Je suis à la recherche sur la région parisienne, pour un court-métrage,
d'un véhicule Volvo break de série : 240, 245, 260 ou 265 (modèle essence si possible) de préférence de couleur "vert bouteille" ou "bleu foncé" (en tout cas ni noire ni blanche).

Le tournage s'effectuerait sur 2 périodes :
- 1° Période : 2 jours, probablement début juillet 2009, (scène dans station service d'autoroute + quelques plans à Brest)
- 2° Période : 8 à 9 jours, probablement début septembre 2009 (sur la région Brestoise, Camaret et Baie d'Audierne).

Une 3° prestation en début d'année 2009 aura lieu sur une après midi pour quelques clichés photos avec nos comédiens qui serviront ensuite dans le film > photos de famille avec voiture en arrière-plan. Ces clichés seront réalisés en région parisienne.

Je garantis qu'il n'y a aucune cascade, ni conduite dangereuse à réaliser. La comédienne qui la conduit dans le film l'utilise en "bonne mère de famille". Pas de risque de casse donc.

Il est néanmoins impératif que le véhicule soit en parfait état mécanique, vu le kilométrage à parcourir ne serait ce que pour atteindre les lieux de tournage...
D'autre part le véhicule jouera dans de nombreuses séquences où il est indispensable, et fait partie de l'histoire.
NOUS NE POURRONS DONC TOURNER QU'AVEC UN VEHICULE FIABLE.

Il est également impératif que ce véhicule reste d'aspect rigoureusement identique (et ne soit pas vendu !) entre ces périodes de photos et tournages, puisque notre histoire se déroule dans une continuité unique ; et que l'aspect de la voiture ne peut et ne doit pas changer d'un plan à l'autre.

Pour tout envoi de photos de véhicule, renseignement et complément d'information m'écrire à :
momentdabsence@free.fr

Nowoan a écrit :... Volvo break de série : 245...(modèle essence si possible) ...NOUS NE POURRONS DONC TOURNER QU'AVEC UN VEHICULE FIABLE...

Oh Fabrice, quel dommage... :lol:

Vous avez vu, c'est posté dans oldies. Donc les 240 sont des voitures de vieux

CQFD

:lol: Pas mieux. :lol:

Vous avez vu, c'est posté dans oldies. Donc les 240 sont des voitures de vieux

J'ai cru comprendre que les 240 ont été commercialisées de 1981 à 1983
Alors une voiture qui va sur sur ses 25 - 30, oui ça commence à faire.

Ceci dit j'y connais rien en bagnole. Voiture de vieux ? Pas spécialement, pourquoi tant de haine ?

Cordialement.

Ne t'inquiète pas. Ce n'est pas grave.

Nous rebondissons juste sur cette petite erreur pour brocarder nos amis possésseurs de 240 que tu as parfaitement cernées ( 25 à 30 ans ). :lol:

Sois en remercié. :lol:

Sympa la grenouille lubrique !

Laisse kermitou tranquille.

Nowoan a écrit : Vous avez vu, c'est posté dans oldies. Donc les 240 sont des voitures de vieux

J'ai cru comprendre que les 240 ont été commercialisées de 1981 à 1983
Alors une voiture qui va sur sur ses 25 - 30, oui ça commence à faire.

Ceci dit j'y connais rien en bagnole. Voiture de vieux ? Pas spécialement, pourquoi tant de haine ?

Cordialement.

Plus longtemps que ça jusque 1993

Regardes sur leboncoin de temps en temps tu en as à pas cher -100-500-1000� ... c'est relatif à la saison , surtout en essence. L'avantage est qu'elle sera à toi, donc libre à toi d'en faire ce que tu souhaites.

Baronletto a écrit :Regardes sur leboncoin de temps en temps tu en as à pas cher -100-500-1000� ... c'est relatif à la saison , surtout en essence. L'avantage est qu'elle sera à toi, donc libre à toi d'en faire ce que tu souhaites.

Je suis d'accord avec toi sur le principe, mais� acheter une bagnole ce prix là avec ce que cela sous-entend d'usure et de vices cachés est un risque que je ne peux prendre sur un tournage où la voiture doit démarrer sans problème chaque matin.
On peut raisonnablement penser qu'un propriétaire qui bichonne sa voiture aura forcément une caisse plus fiable.

Nowoan c'est sur mais bon en général il y a pas trop de vices cachés certe tu peux pas te le permettre mais bon bien dommage car se sont de bonne voiture

Nowoan a écrit :

Baronletto a écrit :Regardes sur leboncoin de temps en temps tu en as à pas cher -100-500-1000� ... c'est relatif à la saison , surtout en essence. L'avantage est qu'elle sera à toi, donc libre à toi d'en faire ce que tu souhaites.

Je suis d'accord avec toi sur le principe, mais� acheter une bagnole ce prix là avec ce que cela sous-entend d'usure et de vices cachés est un risque que je ne peux prendre sur un tournage où la voiture doit démarrer sans problème chaque matin.
On peut raisonnablement penser qu'un propriétaire qui bichonne sa voiture aura forcément une caisse plus fiable.

des fois il y a des perles rares

Pour exemple je viens d'en trouver une à 1000� pour un cousin, en état mécanique parfait.

Citation :des fois il y a des perles rares

Oui sans douteâ?¦
Mais ce n'est qu'une des milliers de choses que je dois préparer. Je manque de temps pour ce type de recherche (et de compétence), et dois aussi m'occuper du reste�

moinsundemi a écrit :Pour exemple je viens d'en trouver une à 1000� pour un cousin, en état mécanique parfait.

Le court-métrage se produit avec des bouts de ficelle. Il est chroniquement sous financé > alors dépenser 1000� (je sais ça peut sembler peu) pour une bagnole c'est déjà beaucoup (qui ne pourra pas servir à payer le matos, la pelloche, l'herbergement, etc - choix multiple) . Et surtout c'est une goutte d'eau qui deviendrait chronophage dans l'océan de boulot de la préparation.
Croyez que je vous suis très reconnaissant pour ces suggestions qui sont cohérentes vues de l'extérieur�
Mais cela fait 20 ans que je bosse dans la fiction ; croyez moi, ma stratégie est bâtie sur une solide expérience dont les arguments sont difficiles à faire partager lorsqu'on a pas vécu les galères de plateau.

Pour compléter ma précédente réponse, j'ajoute que ce type de "location" à des particuliers se fait couramment dans le milieu du cinéma/TV.
La plupart du temps, pour gagner du temps, ce problème est confié au cascadeur ou à un fournisseur de véhicules de tournage� qui a lui même un gros carnet d'adresse de particulier, garages, casses et collectionneurs.

Ben moi, si je possede une 245 en bon état, je ne la prete pas gratos pour faire un tournage, faire bcp de bornes et conduite par on ne sait qui... Vu les risques pris et la difficulter de trouver (ou de faire reconstruire) une voiture de 20 ou 30ans, faut pas rever...

Une moderne se loue entre 50 et 100E par jour, alors que tout est dispo pour la reparer, et qu'un expert ne viendra pas la mettre en épave pour un phare cassé... La le risque sur une ancienne est infiniment plus grand... Et l'assurance doit etre specifique: reparation quelquesoit l'accident et pas mise en epave car non economiquement reparable.

Bref, faut pas rever, je ne vois pas un particulier amoureux de sa caisse la preter gratos, sauf a en etre toujours le chauffeur...

Donc le plan d'en acheter une 1000E est encore le meilleur plan a mon avis

Nowoan a écrit :Pour compléter ma précédente réponse, j'ajoute que ce type de "location" à des particuliers se fait couramment dans le milieu du cinéma/TV.
La plupart du temps, pour gagner du temps, ce problème est confié au cascadeur ou à un fournisseur de véhicules de tournage� qui a lui même un gros carnet d'adresse de particulier, garages, casses et collectionneurs.

Je sais bien que ce type de location est courant, et c'est souvent grâce à ça que l'on voit encore des anciennes dans des films d'époque. Néanmoins, il est difficile de demander à un particulier d'abandonner sa voiture pour une semaine sans cadre précis, et surtout sans garantie précise quand à son utilisation ou assurance en cas de pépin. Comme tu restes bien flou là-dessus (c'est juste une constatation, pas un jugement ou un procès d'intentions), je pense que ça n'attire pas grand monde.

Personnellement je n'ai pas de 240, mais si j'en avais une disponible, je la prêterais volontiers, pourvu que le cadre fût précis, béton, et que ça ne me coûte pas un rond.

sur si on dit a un particulier prête ta voiture pour une tournage sans qu'il soit au volant et en prime sans trop savoir la personne a raison dans un sens logique de se méfier enfin c'est mon avis personnelle

j'ai bien une 945 sous la main, mais ça fait moins "oldies"

Ce que je suggérait, en fait c'est de garder la main libre sur l'état et la disponibilité de la voiture. Le soucis c'est que la plupart des 245 (80-95%) sur le marché sont encore en service "régulier" (roulent tous les jours ou pratiquement), donc tu n'es à l'abri de rien. C'est pas comme dans beaucoup d'autres marques lorsque l'on demande une voiture de + de 20 ans elle est en "repos" à l'abri dans un garage.

J'aimerais beaucoup pouvoir te dépanner, si j'avais une 245 ce serait avec plaisir, je trouves l'idée sympa et même très intéressante; car j'ai toujours voulu savoir comment ce passait les tournages et tout sans avoir à me tapper un making of sur DVD.

Si une 240 berline peut le faire d'ici 2009 je peux te dépanner sans aucun soucis.

Bon, je vais tacher de répondre à vos questions.

1°) Le choix de ce modèle de voiture est dicté par le script lui même. La femme qui la conduit ne roule pas sur l'or (bagnole ancienne qu'elle ne peut changer), et l'utilise pour chercher sa fille aux quatre coins de la France (elle dort dans sa voiture > d'où la nécessité du break).

2°) Aucune cascade, ni conduite dangereuse n'est au programme, la comédienne-rôle la conduit "en bonne mère de famille".

3°) Il sera prévu une indemnité pour la mise à dispo de la voiture. Ne me demandez combien, je le saurai quant on y verra plus clair dans le financement global. D'autre part, une mise à dispo d'un véhicule de location sera éventuellement possible pour le propriétaire pendant le tournage avec sa Volvo.

4°) Frais d'essence intégralement pris en charge. Véhicule assuré par l'assurance du film (obligatoire).

5°) Le propriétaire pourra assister à la séance de clichés photos préalable, ainsi que (s'il le souhaite) à la première tranche de tournage "Station Service Autoroute" (1 jour isolé du reste du tournage / lieu de tournage le plus proche de Paris possible). En revanche au vu du coup que représenterait son séjour sur Brest pendant 9 jours, cela ne serait pas possible.

Toute ces choses seront à discuter et négocier lorsqu'un véhicule concordant et possible sera trouver.

Voilà.

Bon si ca peut rendre service, la comédienne peut dormir chez moi plutot que dans le coffre la pauvre...

Baronletto a écrit :j'ai bien une 945 sous la main, mais ça fait moins "oldies"

Je confirme qu'une 940 ou 945 (modèles que je connaissais pas) pourraient faire la blague. J'ai juste la crainte qu'elles ne fassent trop "cossues" pour une femme qui n'a pas spécialement de fric.

Baronletto a écrit :Si une 240 berline peut le faire d'ici 2009 je peux te dépanner sans aucun soucis.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire.

Merci pour ces précisions.

Tu parles d'une voiture pas trop cossue. Est-ce que l'intérieur compte ? Je m'explique ... un intérieur tissu bleu ou gris fait nettement moins chic qu'un cuir beige impeccable.

Je suppose aussi qu'une 740/760 conviendrait, puisqu'une 900 irait, et que les 700 avec leur face avant plate font plus "has been".

Nowoan a écrit :

Baronletto a écrit :j'ai bien une 945 sous la main, mais ça fait moins "oldies"

Je confirme qu'une 940 ou 945 (modèles que je connaissais pas) pourraient faire la blague. J'ai juste la crainte qu'elles ne fassent trop "cossues" pour une femme qui n'a pas spécialement de fric.

Baronletto a écrit :Si une 240 berline peut le faire d'ici 2009 je peux te dépanner sans aucun soucis.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire.

J'ai une 244 (berline) sous la main, mais vu qu'elle doit "dormir" dedans selon le script ça sera nettement plus dur, par contre elle correspond parfaitement aux années demandé (1981), elle est en cours de restauration et j'espère la finir avant 2009


la berline de 1981

sinon en break j'ai ça sous la main

945 1997 (on peut mettre un peu de poussière dessus pour faire plus vieux )

sinon il n'a pas tort la 745 peut faire très has been, c'est juste un conseil; esthétiquement elle fait moins "collector" que la 245.