bonjour, j'ai ma s40 2.4 de 2005 depuis 2 jours, et en voulant la prendre pour aller bosser ce matin ....
PAF problème au démarrage !! :/
lorsque je mets la clé dans le contacteur l'odb affiche : "erreur clé" "nouvel essai" et puis plus rien.
je réessaye plusieurs fois, rentre chez moi prendre le double, pas d'améliorations. Je rappelle le mec à qui j'ai acheté la voiture et il me dit ne jamais avoir eu ce problème. Ce midi nouvel essai et toujours rien.
Maintenant je ne sais vraiment plus quoi faire et ne sais pas d'où peut venir ce problème électronique ( la voiture a roulé sans problèmes le week end, a que 30000 bornes et n'est pas garantie).
Je compte sur vous pour m'aider car je pars en vacances dans une semaine et j'ai envie de pleurer ...
Merci
tonyvea a écrit :...Je rappelle le mec à qui j'ai acheté la voiture et il me dit ne jamais avoir eu ce problème...
Ca par exemple!! :/
Il s'agit peut-être du transpondeur. A confirmer par les spécialistes de la V/S40.
J'ai appelé quelques garagistes qui m'ont évidemment conseillé de me la faire remorquer chez volvo.
A priori ça serait bien un problème de voiture qui ne reconnait pas la clé et donc c'est parti pour une reprogrammation, avec un peu de chance.
Donc demain le verdict. J'espère que c'est juste ça et que volvo va le prendre en charge au vue de l'année de la voiture ...:mad:
Si c'est le transpondeur, vous avez une idée du prix ??
Merci
Du nouveau
Le dépanneur est venu chercher la s40 dans la matinée (enfin il a essayé car le volant était bloqué à cause de l'immobilisateur j'imagine) et après des tonnes de tentatives de demarrage miracle elle démarre.
Je fonce chez volvo pendant que l'odb m'annonce cette fois un problème d'anti-patinage :/ .
Le garagiste peut pas la prendre avant l'après midi. je reviens donc plus tard à pieds et avant de remplir les papiers je réessaye de démarrer. après plusieurs tentatives vaines je réussis et j'ai droit à divers message de l'odb comme "immobilisateur" ou encore "panne frein arret prudent".
je confie perplexe les clés au garagiste et attends son coup de fil qui viendra 4 h plus tard.
Il me dit qu'après avoir réinitialiser la voiture ça semble marcher mais qu'il faut changer le neiman (excusez l'ortographe si c'est pas comme ça).
Coût : entre 500 et 600 euros plus les 80 euros qu'il me facture pour avoir examiner la voiture
En plus il me fait comprendre que Volvo ne participera pas aux réparations, la garantie étant dépassée
Donc je suis à l'agonie et je me pose des tas de questions
- comment un neiman peut-il claquer au bout de 34000 km et 3 ans et 4 mois d'âge de la voiture?
- est ce que je suis en train de me faire arnaquer car la voiture démarre ?
- est-ce normal que Volvo ne prenne rien en charge ou essaye-t-il de me pigeonner vu que je suis pressé ?
- comment expliquer les défaillances de l'odb evec ses fantaisies multiples par le neiman ?
J'ai bien besoin de conseils
Merci
Bonsoir !!
Pour vérifier si c'est un problème "passager " ou permanent
Il suffit de débrancher la batterie pendant quelquels minutes
Rebrancher , ensuite , il est probable que le message IMMO ..........
revienne , enlever la clef , la remettre et là , peut être que !!!!!!
Sinon problème de programmation clef !!!
Bon courage , !!!!!!!!!
Merci
en ce qui concerne la batterie, c'est le premier truc qui m'était venu à l'esprit mais ça n'avait rien donné.
et pour la programmation de la clé, le garagiste Volvo m'a certifié que ces clés ne se reprogrammaient pas .....
Tout ça est très bizarre et j'attends un coup de fil de Volvo France pour la prise en charge des pièces si je change le neiman.
A suivre ...
Bonjour,
J'ai eu un problème similaire sur ma V50. Impossible de démarrer avec le message erreur identification clé. Le plus drôle , j'étais en Italie et au bout d'1/2 heure d'essai j'appelle Volvo Assistance et pour lui donner le message exact je tourne la clé et là miracle elle démarre. Gros éclat de rire avec le type de l'assistance.
Le problème était vraiment intermitent et assez rare. Je la porte à la concession et ils ont changé le neiman (voiture sous garantie). Depuis plus aucun soucis.
Ben je pense que c'est la même chose.
j'ai appelé volvo france ce matin pour qu'ils participent aux frais et ils m'offrent 50 % des réparations sur le devis à 400 euros que m'a fait le garagiste ce midi.
Pour lui c'est quasiment certain que c'est le neiman. Donc je vais devoir passer à la caisse mais avant je vais appeler le mec qui me l'a vendue pour une participation car une voiture qui tombe en panne 3 jours après l'avoir achetée c'est un peu bizzare.
En tout cas merci pour ces conseils
C'est semblet-il le recepteur du transpondeur qui merdouille.
C'est ce que je pensais aussi mais peut-être que la facture serait pas la même pour lui :lol:
mais si tu désactives l'antidémarrage, ben faut pas avoir peur de se la faire voler!!
Bonjour a tout le monde,
J'ai une Volvo 740 D et une 850 GLE et les deux en pannes pas de bol. La première je suis dessus pour réparation ,et je cherche à localiser le relais qui m'empeche la mise en route du démarreur. En sachant que celui fonctionne puisque je la fais démarrer par le biais d'un cable que je relie a la borne de la batterie. Merci pour cette réponse.
Concernant la 850 j'ai eu un cas bizarre, je démarrais normalement l'accélération était molle pas de pêche, le tout accompagné d'un bruit d'échappement d'air comprimé. Nous avons roulé 2 a 3 jours. Puis après plus de démarrage.
Quelqu'un a t il rencontré ce genre de problème.
Merci a tout le monde.
bonjour a tous
je suis nouveau mais j'ai eu le message "erreur cle" (donc impossibilite de demarrer la voiture) sur ma volvo 2.0d s40 de 2004 avec 92500 km.
j'avais deja eu le soucis cette été et je m'etait dépanné avec le double des clefs tout simplement. Hier voiture bloqué avec les 2 clefs.
Apres le boulot je fonce chez Volvo Le Mans avant la fermeture. j'expose mon cas au chef d'atelier qui me répond qu'il va faloir rapatrier la voiture et qu'il regarderons. Apres discussion il m'avoue que le probleme est connu et reccurent sur plusieurs modele Volvo (ce dont je me suis aperçu en regardant les nombreux forums sur le sujet présent sur le web). et qu il etait possible de repartir en faisant une manip simple mais efficace:
-mettre la clef dans le contacteur (le message "erreur clé" apparait)
-donner un (ou deux) coup de (petit) marteau bref sur la clef de contact (il ne s'agit pas de l'exploser)
-retirer la clef et la remettre et normalement le message erreur clé disparait et la direction se déverouille et vous pouvez demarrer votre voiture.
en tout cas cette manip un peu barbarre à fonctionner dans mon cas.
bon courage à tous
Bonjour Mike
Merci de passer par la case "présentation" comme spécifié dans la charte du forum que tu as acceptée en t'inscrivant.
Mike the bike, c'est en hommage à mike Hailwood ????
