Je voulais savoir si quelqu'un a déjà essayer un débimêtre de 850 20V athmo sur une turbo?
Je sais que l'orifice est le meme ainsi qu l'entraxe de fixation, mais pour le reste???
Ca fonctionne sauf que les paramètres sont faussés !
Chaque débitmètre est calculé pour la cartographie du boitier !
Sinon ce serait très simple :
Une seule référence pour toute la gamme
Mais même pour un modéle UNIQUE , (je veux dire , même motorisation)
en quelques mois , plusieurs modifs >>>>> donc !!!
De plus c'est pas le débimètre qui fait avancer la voiture plus vite !
C'est pas pour gagner de la puissance, surtout que c'est pas dans le bon sens : athmo vers turbo
La solution pour gagner des bourrins:
1) Tu vends la
2,5 2 l.
2) Tu achetes une T5.
C'est une 2.0.
Pour la T5 ca se fait dimanche soir (voir le poste "Pb démarage 850 t5)
800â?¬ : 188 000km de 94.
Voilà c'est fait!!!
Je reviens d'une semaine de vacances avec et 2500 km plus tard, elle roule bien.
Pour 700� euros finalement et 1h de mécanique dans la rue...
Et surtout pas de pb de débimètre ou autre
voila une excellente affaire
