Univers-volvo

Hello tout le monde, je me présente, je m'appelle Hedi, j'ai 19 ans et j'habite en Haute savoie, plus précisément à Annecy.
J'ai acheté ma 440 le 1er novembre 2007 pour 30�, dans l'état, sans ct, non assurée.
J'ai doucement remis en état la voiture jusqu'à pouvoir passer le contrôle technique, qu'elle a obtenu sans souci.
Voila comment je l'ai trouvée sur son parking durant le mois d'aout:





Le jour de l'achat



Un peu après:

Et la voici actuellement:










Voila les opérations effectuées et les pièces changées dans l'ordre chronologique:
Traitement de la rouille présente sur les ailes arrières et découpe des parties malades
remise en place de la plaque sous bloc moteur
réparation du lève vitre conducteur
réparation du système d'ouverture portière coté passager
remise en place des protections plastiques du pare choc avant
remise en forme de l'aile arrière autour du feu
remplacement des deux amortisseurs arrières
remplacement du feu arrière droit
remplacement du phare avant droit
remplacement de la contreporte coté passager
remplacement plastique ouverture de porte passager
remplacement lèche vitre conducteur
remplacement balai d'essuie-glace conducteur
réparation tachymètre
serrage de tous les plastiques interieurs
remplacement des 4 hauts parleurs, et mise en place des caches manquants
remplacement de toutes les ampoules défectueuses (une dizaine)
réglage du ralenti
réparation antibrouillard feu arrière gauche
remplacement du filtre à essence
remplacement du filtre à huile
remplacement du joint entre collecteur et catalyseur
vidange et remplacement du joint de vis de vidange
serrage du catalyseur au reste de la ligne
nettoyage débitmètre
changement des bougies
changement de boutons de ventilation
changement des deux pneus avant
changement du roulement avant droit
réglage de la course de la pédale d'embrayage



Et voila!!!J'espère ne pas avoir fais trop long...

Bienvenue à toi ! Et bravo pour cette excellente remise en état ! C'est chouette à voir ; rien de plus triste qu'une voiture (qui plus est une Volvo!) laissée en proie à la pourriture ...

Faut dire que je ne voulais pas particulièrement acheter une volvo en arrivant en France, d'ailleurs je ne connaissais absolument pas la 440, je l'ai vue sur le parking, j'ai regardé un peu ses caractéristiques sur internet, j'ai laissé un papier au proprio et celui ci m'a rappelé, m'en a proposé 50�, négociés à 30
Quel plaisir de rouler avec aujourd'hui hui, la preuve:

Seulement je suis attend du syndrome de la remise en état obsessionnelle :lol:
Donc...J'aimerai qu'elle soit parfaite...Bon ça va mettre un peu de temps mais je pense y arriver.

Bienvenue ici.

Bonjour et bienvenue ici

Joli sauvetage

Salut et bienvenue parmis nous

ça c'est un beau boulot de passionné .

Je remarque tout de même que l'ordinateur de bord de nuit sur la photo avant dit "fuel" et sur la photo après ton poste dit "tappe" t'est sur d'avoir bien réparé ???

Bienvenue et pour 30 â?¬ faut pas se priver

Baronletto a écrit :Salut et bienvenue parmis nous

ça c'est un beau boulot de passionné .

Je remarque tout de même que l'ordinateur de bord de nuit sur la photo avant dit "fuel" et sur la photo après ton poste dit "tappe" t'est sur d'avoir bien réparé ???

Et bien c'est une façon de reparer, le coup de pied bien placé ou l'équivalent en coup de poing

bienvenue ici

Bienvenue

Bravo pour ce travail de fourmi. Au moins, tous les voyants sont maintenant lisibles.

ce soir j'ai pris le temps de regarder d'ou venait le souci de dégivrage, qui ne fonctionnait pas à l'action du bouton, j'ai donc démonté, et il y'avait un souci de contact:

Dessin du soir, bonsoir:

non seulement tu es un passionné minutieux avec ta Volvo mais en plus tu es un homme de talent ,es ce ton métier ?

Tu es plein de qualités (j'aurais beaucoup aimé savoir dessiner comme ça ) à défaut je joue mal de la musique

N'hésites pas à partager cette passion au "bistrot suedois" sans oublier de bien signer tes oeuvres

Merci pour l'invitation, je vais devoir vous submerger
Sinon je fais aussi de la musique, guitare et chant :lol:
une journée de 24H...C'est COURT

Bienvenue beau travail pour la renovation et le dessin

merci
pour répondre à Baronletto, je ne travaille pas dans le dessin, helas, j'aurai bien aimé.

Une petite photo

un porte clef trouvé en casse

réparation de la plage arriere avec les moyens du bord :

mais ça marche plutot bien
et rallonge de l'arrivée d'air pour atteindre la calandre


pas tres propre mais ça fonctionne.
Sinon j'ai aussi pu remplacer les clips rouges des ceintures.

Et en bonus deux videos
un 0/100
http://www.youtube.com/watch?v=wG_3GUtxc-k
un 80 120 en 4eme
http://www.youtube.com/watch?v=XMXXrApcUyU

Je me décide pour ma prochaine, qui sera en supplément de la 440T, qui restera la voiture de tous les jours si j'ose dire...
Le 5 cylindre me passionne...Donc...

Bon j'ai un peu fais de bricolage aujourd hui (qui a un peu tourné à la galere des fois : )
Deja montage de quelques pieces:
différence entre l'ancien pommeau et le nouveau

le bordel

Et peinturage de ces deux elements


et wallaa

J'avais pris des photos de la réparation des fixations cassées en soudant de nouveaux morceaux de plastiques, ça a tres bien fonctionné, ça tient, la console centrale est enfin bien mise et ne fait plus de rossignols
oh et puis j'ai entendu ça passer, eh oui je suis distrait des fois :bet:

regardez moi ça, enfin aligné

Et la plaque pour les sieges chauffants est mise en place en attendant d avoir les fameux sieges qui vont bien

eh ben, c'est le roi de la débrouille ici , en plus le résultat n'est pas trop mal

Eh oui, faut bien faire avec ce qu'on a
comme quoi ça ne coute pas forcément bien cher

Tu t'es fixé de taxer la lan-evo IX au feu rouge?

Beau, travail en tout cas.

quelques photos avec mon apn retrouvé



Depuis que j'ai changé de pommeau et refais toutes les fixations du tdb je retrouve un grand plaisir à la conduire, parceque les petits bruits de tous les cotés sont quand meme agaçants à la fin, et le pommeau, et bien c est tout con mais qu il soit bien lisse, c'est bien plus agréable à prendre en main que l'ancien qui était bien mangé
j'ai pu conduire à nouveau la megane de mes parents, 1.4 16v << 98cv
quel veau!
je m'appercois que j'ai une accoutumance aux moteurs puissants maintenant et j'aurais un mal fou à revenir en arriere...

pareil

Allez, stage obligatoire en D24 :lol:

Et encore mieux que la mégane : 2.4 l 12v pour 82 cv quand la température et l'hygrométrie sont ideales