Univers-volvo

Comme toute bonne recette, il faut choisir avec soin ses ingredients et ses outils.

1. Prendre une 240 de belle taille et la garer a cheval sur 2 places de parking pour avoir de la place



2. Une biellette extra fraiche



et la déballer soigneusement



3. Prendre quelques outils



un cric roulant et la chandelle pour la sécurité, 1 marteau, 1 tournevis, 1 clé a oeil de 15, la meme en 17, toujours en 17 une clé a pipe, un cliquet avec douilles de 15 et de 17 et une brosse métallique

4. Bien observer la biellette en place



coup d'oeil à droite



coup d'oeil à gauche

5. La démonter avec les outils



En haut, ecrou de 15, en bas du 17

sortir la vis de 17 t son ecrou puis deposer la biellette



hum, bien mur tout ca !!!

Comparer avec la nouvelle



6. La rémonter avec les outils

Avant de remonter, un petit coup de brosse sur le bout de la barre stabilisatrice pour y enlever la crasse

Remettre en 1er l'ecrou de 15 sans trop visser puis appuyer sur la barre stabilisatrice pour tenter de glisser la vis de 17 dans le trou : marche pas

Re-appuyer sur la barre stabilisatrice et utiliser le tournevis pour faire levier entre le trou de passage de la vis sur le triangle et la biellette. Une fois le tournevis bien calé, insère la vis par l'autre coté, enlever le tournevis et finir d'enfoncer la vis au marteau puis visser le tout. Terminer le serrage de l’écrou du haut.

7. Contempler (longuement) son oeuvre



a gauche



a droite

Remonter la roue, enlever la chandelle puis le cric et finir le serrage de la roue.

Ranger le bordel

Garer correctement la voiture pour pas se faire engueuler par les voisins (c'est pas vrai, les miens sont très sympa)

Voila c'est fini : 45 mn pour faire ça sans se presser

Cout de l'opération : 37,79 € plus une binouze pour le mécano

t'as oublié de parler de l'after
apres l'effort, le reconfort !!
bien sympa ce ptit tuto mon cher Gorgio

merci beaucoup pour le tuto

et à la conduite, c'est probant comme changement?

Je pense qu'a la conduite Bof
Mais au niveau bruit plutôt

Me gourge ?

Un train avant beaucoup plus "net" : plus d'a-coup dans le volant, une direction plus precise et un train avant qui colle un peu plus à la route.

sympa en effet ! :-)
c'est bete j'ai pas (encore) de 240. mais merci ! on en redemande des comme ça.

Citation :Un train avant beaucoup plus "net" : plus d'a-coup dans le volant, une direction plus precise et un train avant qui colle un peu plus à la route.

Ca c'est vrai :
Depuis qu'il ne met plus des tas de cartons de 12 dans le coffre !!!

:lol::lol::lol: