Univers-volvo

salut à toutes et tous

mes excuses pour ne pas participer souvent sur le forum mais j'y passe quand meme de temps en temps

je n'ai plus ma 850 depuis quelques temps mais le virus est là et je pense que je vais replonger pour une volvo.

cette fois ci c'est pour une S80 T6 summum ( là je commence à entrer dans la cour des grands!!!)

j'aimerai donc que vous me donniez le max d'infos sur ce modèle ainsi que les avis de ceux qui en ont une , je suis ouvert à toute s les infos pouvant m'aider à me décider ou non à l'acheter.

c'est une année 1999 , 2ème main , 115000 kms carnet et factures dispo , 8000 euros.

merci d'avance

Très bonne auto !!
Et vu le prix , c'est bien !

A éviter en BVA il me semble , un peu fragilisée par cette motorisation

Top du top. Mais tu vas prendre un abonnement à la pompe à essence...:/

wise901 a écrit :A éviter en BVA il me semble , un peu fragilisée par cette motorisation

je n'ai pas précisé , mais c'est une boite geartronic , y a t'il des soucis particulier avec cette boite ?

BrunoTurbo a écrit :Top du top. Mais tu vas prendre un abonnement à la pompe à essence...:/

oui , je sais que ça consomme pas malmais grace à mon véhicule de socièté , je ne roule pas beaucoup avec ma voiture perso , entre 4000 et 8000 kms par an donc mon budget carburant ne sera pas pire que quelqu'un qui parcourt 50000 kms par an en gasoil
et je pense que le plaisir de conduite procuré vaut bien quelques litres d'essence en plus:lol:

Ce que je peux dire après 50 000 km en un peu plus d'un an avec, c'est une excellente voiture, un confort intérieur au top, et un moteur formidable avec un gros couple dès 2 000 tr/min.
Pas d'effet de coup de pied au c** mais l'aiguille sur le compteur de vitesse qui mont vite, très vite même !

wise901 a écrit :A éviter en BVA il me semble , un peu fragilisée par cette motorisation

Ca va pas être simple elle n'existe qu'en boîte geartronic.
Effectivement la boîte à surveiller, car on est à la limite de ses capacités au regard du couple et de la puissance à transmettre.
D'origine GM on retrouve des problèmes similaires sur certaines Corvette.
La mienne qui totalise un peu de 256 000 km n'a pas de problème pour l'instant et pour que cela continu, elle passera par la case rinçage dans quelques temps.

BrunoTurbo a écrit :Top du top. Mais tu vas prendre un abonnement à la pompe à essence...:/

Les bonnes vieilles habitudes françaises, il est évident qu'un 6 cyl. de 2.8 L bi-turbo de 272 cv déplaçant 1,7 T ne peut pas consommer comme un petit 4 cyl. de 1000 cm3 pour 900 kg !!!!
Je roule quasi en permanence au GPL donc je n'ai pas assez de recul, mais ma conso moyenne de gaz est aux alentours de 13 / 14 litres au 100 km avec une injection séquentielle gazeuse donc nominativement avec une surconsomation d'environ 15 à 20 %.
Ce dont je me souviens avant l'installation du GPL, c'est qu'en roulant cool (et c'est pas simple de se retenir, enfin surtout pour moi ) on doit pouvoir tourner autour de 10 L sur parcours type 4 voies, dans ce cas c'est parfaitement raisonnable aux vues des performances.
Après effectivement qu'en on achète un T6 c'est pas pour se retenir d'appuyer sur l'accélérateur et dans ce cas la conso augmente c'est une évidence.

Vala si tu as d'autres questions n'hésite pas

coucou
mes clients font des moyennes de 10.5 L/100km , pour la boite , c'est vrai qu elle est un peu fragile mais la 10aine que j'ai a l'entretien avec plus de 300000km n'ont jamais eu de soucis . par contre je leur impose une vidange avec rincage tous les 20000km ....
@+
benoit

Tous les 20 000 km le rinçage ????!!!!

Ben purée t'as des prix super canon sur l'huile de boîte car à raison de 15 / 20 l par rinçage, sinon bonjour le prix de l'entretient annuel :/

en quoi consiste le rinçage ???

Celto a écrit :Tous les 20 000 km le rinçage ????!!!!

Ben purée t'as des prix super canon sur l'huile de boîte car à raison de 15 / 20 l par rinçage, sinon bonjour le prix de l'entretient annuel :/

C'est pour cela qu'il vit sur la Côte d'Azur :lol:

Benoit : Ne le prends pas mal - Merci

Non tout les 20000 kms c'est de l'impétigo (forme de virus à sucer le sang et qui donne de gros boutons)

Une vidange de boite (sur ces modèles) c'est entre 3 et 4 litres
Contenance du convertisseur + le bas de la BV

Un rinçage c'est mini 12/13 litres