Univers-volvo

Bonjour,

Question de base, je viens d'acheter un v70 D5 summum BVA de 05/2003 (ma première volvo) et je souhaiterais savoir s'il y a une courroie de distribution à changer, sachant qu'elle a 149mkm.
Si oui, quel est la meilleure solution / adresse (financièrement parlant ) pour le faire (dans la région de bordeaux) ?

D'autre part est-ce que geartronic = bva ou bien c'est une fonctionnalité supplémenaire (sachant que la mienne est bva et m'a été vendue comme geartronic) ?

Merci !

Sur le D5 la courroie se fait à 160000 kms (je ne sais plus en terme d'année combien c'est).

La Geartronic est une bva avec un mode séquentiel. Si tu as une bva classique, le vendeur s'est moqué de toi.

Merci pour l'info, donc j'y ai droit l'an prochain.

Bon, c'est bien ce qui me semblait pour la geartronic, mais je crois qu'il ne le savait pas (il l'a mis sur la facture, sur la garantie et tout) mais moi il me semblait bien que geartronic voulait dire séquentiel, merci pour la précision.

Donc, pour la courroie, quel est le coût ? J'ai vu des prix entre 500 et 1400 euros http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet223545.htm

ps: je viens de regarder les photos de ta v70 II (superbe) mais où sont les commandes séquentielles ?

Je n'ai plus la facture pour la courroie de mon ex D5 mais je crois que chez Volvo ça tournait autour de 1000 euros avec pompe à eau, galet et tout le toutim.

La V70 II est vraiment une super auto, si j'avais à reprendre une volvo que j'ai déjà eu (oui je change souvent ) je reprendrai une V70 II.

Les commandes séquentielles se trouvent sur la gauche de ta boite, tu as écrit "MAN + - " sans vouloir dire de bêtises.

Petit schéma de config de la boite :

P
R
N
M + D
A 4
N - 3
2


Là on voit un peu :

rodolphe46 a écrit :Sur le D5 la courroie se fait à 160000 kms (je ne sais plus en terme d'année combien c'est).

160 000, cela me paraît beaucoup, mais c'est possible ; en tous cas, en nombre d'années (si le kilométrage n'est pas atteint) on tourne généralement entre 6 et 8 ans selon les modèles.

160.000 kms ou 8 ans pour le D5 - D5244T/T2

rodolphe46 a écrit :Petit schéma de config de la boite :

P
R
N
M + D
A 4
N - 3
2

Petite précision : y a pas de mode 4 3 2 sur les Geartronic comme sur les BVA classiques

Au temps pour moi, je me rappelais plus.

Bon ben j'y passe l'été prochain alors
Merci pour vos retours !