Univers-volvo

Ca à l'air bête, comme question, mais avant de tout casser, je la pose qd même :

Qui peut m'expliquer comment changer l'ampoule du répétiteur d'aile du clignotant ? J'ai peur de casser le plastique en forçant sans savoir m'y prendre. Merci de votre réponse.

Abuserais-je encore plus en vous demandant les caractéristiques de l'ampoule ?

d'autre part, un rappel de mon post dans la section achat :
"Je cherche le répétiteur de clignotant av droit, il était blanc, pour une 855 (=850) premier modèle à grands phares". Attention, je ne parle pas là du répétiteur d'aile, mais je cherche bien le cligno, que j'ai bêtement cassé ce WE. Avis aux adeptes du tuning, aux collectionneurs de pièces (hétienne, hétienne, hétienne !!!), à ceux qui viennent malheureusement de perdre leur jouet, mais uniquement par casse moteur ou choc arrière.

Bonne rentrée à tous quand même !

Salut pytwo,

Retirer et remettre le répétiteur d'aile
- Le répétiteur de clignotant d'aile est 'clipsé'. Pour le retirer, il suffit de le pousser vers l'avant puis de sortir l'arrière (voir illustration).
- Pour accéder à l'ampoule, 'déclipser' le support de l'ampoule en le faisant tourner d'un petit quart de tour.
- Pour le remettre en place, procéder dans le sens inverse : faire glisser l'encoche de l'arrière du répétiteur derrière la carrosserie et enfoncer l'avant pour 'clipser'.

L'ampoule
Il s'agit d'une ampoule 12V 5W de type W2,1x9,5d (voir page du manuel d'utilisateur ci-dessous).

Remarque : Tu as raison d'avoir peur de casser quelque chose, c'est en effet assez fragile comme système de clips. Surtout quand la voiture a 14 ans et que les plastiques sont un peu "cuits" comme sur la mienne. Il faut être délicat

Démontage Support Ampoule Remontage

et bien Marcus, super sympa ce petit tutoriel !

Oui merci, super ! Sûr que je l'aurais cassé en essayant de démonter le "verre", qui est déjà fêlé.
Clair, net et précis.
Désolé pour ces remerciements tardifs, ma reconnaissance reste néanmoins !