Univers-volvo

coucou
ca y est ! je me lance ! j'espere que je l'a finirai pour septembre ou octobre .....
les puristes vont me tuer les autres m'apressier mais dans tous les cas se sera la resurection d'une P220 de 68... pour info il y en a eu 191 pour la france et 2 en 68....
celle-ci est tres pourri , le chassi est mort mais la caisse est complete et vaut encore le coup...
donc pour la sauver je vais fabriquer un chassis dans la caisse (un peu comme une voiture de nascar , ce sera ce que l'on appelle en france une "silhouette")
elle ne sera reconstruite qu'avec de la piece volvo
train ar autobloc volvo 240 sw
moteur B230FT + boite 5 manuelle volvo 940
frein av 850
jante 740 T16 en 16"
direction assistée 740 ou 240 ( le plus simple a monter)
etc ....
pour commencer demontage de la bete


puis de la mecanique



presentation du nouveau coeur pour savoir la quantité de modification

et ma fois il rentre pas trop mal



demain je coupe toute la partie avant du planché
a bientot pour les phots !!!!
@+ benoit

:o:o:o
la vache !
impressionant !

coucou
pour aujourd'hui il n'y aura pas de photo ! je la croyais beaucoup plus pourri !!
et elle ne s'est pas laissée faire !!! demain je pars acheter une disqueuse surpuissante !
@+
benoit

:mad:

effectivement !

bon c'est clair qu'un P220 reconstruite à l'origine serait mieux, mais l'effort de faire un "kit car" est à suivre !

elle est certes très rouillée mais ne semble pas pourri , pas de gros trous apparent ....

Je vais suivre ta "restau-mods", bien sur, tu fais un projet qui ressemble a ceux des ricains chez "turbobricks", et ça fait du bien de changer un peu

une brique "sur vitaminé" et tout volvo dedans, c'est TOP

coucou
c'est pas gagné pour le moment , j'ai toutes les pieces , le moteur est preparé , mais il me manque le temps ....
ca avance doucement .c'est un bon chantier on dira !
en esperant trouver mes 250 cv dans un premier temps , puis dans un futur un peu plus que 300 .
@+ benoit

@ Benoit
Pareil pour nous
On arrose le "fleurs" au pied des chandelles pour l'instant :lol:

J'ai failli parler de l'Amazon de Port Marly. Mais je me suis mordu les doigts.

En tous cas 300CV sur une P220. Ca promet.

pas mal du tout, mais ou en es tu a ce jour? et le passage aux mines?

Aux mines, ca va leur faire tout drole... Comme aux mickeys qui vont se dire : "Tient encore une vol veau..."... Juste avant de ne contempler que très furtivement la plaque minéralogique arrière

Oui, sinon, Benoit, t'en est où???

Non si j'ai bien compris en tant que garagiste il peut rouler en proto sans probleme avec un W garage normalement ya pas de probleme
les protos en preparation pour le dakar roule comme ca sans aucun probleme.

moi qui ai du mal à faire une voiture en Légo à mon petit fils !!! je salue bien bas ce projet !

ALAIN a écrit :moi qui ai du mal à faire une voiture en Légo à mon petit fils !!! je salue bien bas ce projet !

Moi je suis plus veinard que toi Alain
J'ai que 2 petites filles
Et moi et les poupées (en plastique)

lol !
je peux vous rassurer , c'est pour tourner sur circuit , car si j'ai un accident sur la route avec je sais pas trop ce que va me dire mon assureur ! (enfin si mais je ne veux pas le savoir !)
nous avons eu pas mal de boulot dernierement en renovation , une anglia , une alfa 1300gt , une 2000 bertone, une giulietta et une mgb gt sebring
en ce moment , j'attends que mon pere finisse sa cortina , pour recuperer le marbre et ressangler la p220 dessus.
@+
benoit

Ahhhh, Castelet quand tu nous tiens.

Il y aura possibilité de voir rouler cette merveille au castelet?
J'espère être là pour voir ça, et surtout la tête des gens^^

bonjour
non elle est trop mangé par la rouille ... et non reparable...
par contre j'ai gardé toutes les pieces , et j'ai trouvé un coupé roulant !
donc quand j'aurai fini ma 142 (il y a 3 fois rien a faire dessus) je remet le projet en route !

@+
benoit

eh bien en voilà de bonnes nouvelles....

reste à trouver le temps ... Bon courage