Bonjour,
apres passage au diagnostique, il s'avère que le capteur abs ar droit de ma v70 est defaillant.
Le voyant abs s'allume par intermittence.
Est-ce que cela est vraiment le capteur ou le module ABS qui commence à donner des signe de fatigue ?
Si c'est bien le capteur, comme l'indique le code d'erreur, le changement de celui-ci doit-il s'accompagner d'une réinitailisation avec l'odbII ?
Ou peut-on trouver ce capteur et à combien ?
Merci
Hello,
Est ce que ton V70 est équipé du système TRACS (anti patinage)? Lorsque le voyant s'allume, celui du TRACS s'allume t'il également? Si oui, il y a de très grandes chances que le boitier ABS soit HS. Par contre si c'est seulement le voyant ABS, ca peut effectivement être le capteur. Est ce que ton garagiste l'a nettoyé (on ne sais jamais, une merdouille peut le mettre en défaut).
Sinon, effectivement, il faudra réinitialiser l'ECU d'ABS à l'issue de la correction du problème (changement du capteur ou du module ABS) afin que l'erreur soit supprimée.
Pour le tarif, je dirais entre 100 et 150 pour le capteur, mais je ne sais pas trop ou le trouver. Essayes de jetter un oeil chez groton : http://www.fcpgroton.com/CSV70/csv70brakes.htm Je sais qu'ils vendent en échange standard les centrale ABS et les capteurs pour 850, il est probable que ce soit aussi le cas pour les V70.
A+
Pour le module Abs
Voici un lien
http://home.earthlink.net/~vicrocha/Volvo_Parts/Volvo_ABS_removal.htm
pour la reprogramation du module ABS et ugrader (plus reactif etc...) 156$
les capteur chez groton
Mais generalement ce n'est pas le capteur qui marche pas
mais la connectique ou le module
Netoie ton capteur netoie ta connectique verifie qu'il ni a pas de merde dans la roue dentee qui permet au capteur de fonctionner .
Normalement si c'est le capteur ca s'arrete la.
Un capteur quelle qu'il soit fonctionne ou pas mais jammais par intermitence (ya du signal ou le signal est coupé)
Facile a netoyé et surtous ca t'evite le cas echeant des frais important
souvent la concession commence par changé les capteur, puis les disques et plaquettes (des fois qu eca vienne de la) puis en dernier la centrale qu'il ne veulent pas reparer cout du remplacement environ 1500� .
A toi de voir ce que tu prefere
J'ai le soucis sur ma C70 et le chef d'atelier de volvo m'a dit: c'est pas grave ca le fais des fois c'est une saleté ou par que ca le fais qu'a froid.
ipkiss a écrit :Hello,
Est ce que ton V70 est équipé du système TRACS (anti patinage)? Lorsque le voyant s'allume, celui du TRACS s'allume t'il également? Si oui, il y a de très grandes chances que le boitier ABS soit HS. Par contre si c'est seulement le voyant ABS, ca peut effectivement être le capteur. Est ce que ton garagiste l'a nettoyé (on ne sais jamais, une merdouille peut le mettre en défaut).
Sinon, effectivement, il faudra réinitialiser l'ECU d'ABS à l'issue de la correction du problème (changement du capteur ou du module ABS) afin que l'erreur soit supprimée.
Pour le tarif, je dirais entre 100 et 150 pour le capteur, mais je ne sais pas trop ou le trouver. Essayes de jetter un oeil chez groton : http://www.fcpgroton.com/CSV70/csv70brakes.htm Je sais qu'ils vendent en échange standard les centrale ABS et les capteurs pour 850, il est probable que ce soit aussi le cas pour les V70.
A+
Je n'ai pas l'antipaniage , enfin je crois car je ne vois ce voyant sur le tableau de bord lorsque je mets le contacte.
Est-ce difficile de nettoyer soi même ce capteur ?
Est-ce que quelqu'un a un schéma de la piece et de son montage ?
Je pense aussi que le capteur ne doit pas être mort, car dans ce cas le voyant ABS serait tout le temps allumé, à moins que je ne sois le module (comme je n'ai pas le tracks je ne peut savoir). J'y perds mon latin.
Code défaut ABS 214 ou 314 (capteur roue arrière droite)
Alors directement remplacement du module ABS
@ Captain : les disques et plaquettes non rien à voir dans le système
@ Pogo suivant l'année de ton V70
:
Pour V70 jusqu'Ã 2000 : Bouton "TRACKS" sur tableau de bord
Après 2000 : C'est "DSTC" ou "STC"
brune a écrit :Code défaut ABS 214 ou 314 (capteur roue arrière droite)
Alors directement remplacement du module ABS
@ Captain : les disques et plaquettes non rien à voir dans le système
@ Pogo suivant l'année de ton V70
:
Pour V70 jusqu'Ã 2000 : Bouton "TRACKS" sur tableau de bord
Après 2000 : C'est "DSTC" ou "STC"
Mon V70 est de 1998, donc puisque je n'ai pas de tracks au tableau de bord tu confirmes que je n'ai pas l'antipatinage ?
Si j'ai bien compris si le code d'erreur est 214 OU 314 le capteur est ok et c'est le module qui est hs ?
trouvé sur le net, est-ce ok pour mon V70 I ?
2-1-4 Right rear wheel sensor: no signal on moving off
3-1-4 Right rear wheel sensor: open circuit or short-circuit
Yes exact (214 ou 314) par expérience cela à toujours été le module ABS avec ou sans le tracks
Malgré l'implication du capteur arrière droit
J'ai eu le cas sur mon V70 (1997)
Et plein de gens aussi
brune a écrit :Yes exact (214 ou 314) par expérience cela à toujours été le module ABS avec ou sans le tracks
Malgré l'implication du capteur arrière droit
J'ai eu le cas sur mon V70 (1997)
Et plein de gens aussi
Ok
au moins c'est clair, je vais vérifier quel est exactement le code erreur.
je ne changerais pas le capteur pour rien.
Ceci sort du topic, mais coment expliquez vous qu'un concessionnaire Volvo vous dise de changer ce capteur si il ets reconnu que ce ne ce soit pas la cause, et de plus semble-t-il connu de tous ????????
En tout cas grand merci pour toutes ces infos
@Brune
je suis bien d'accord avec toi mais expérience vécu par un amie dans une concession bretonne (Volvo of course)
tous changer avant la centrale et bien sur essayer de fourquer la note exorbitante a cette amie.
mais un peu plus ce qu'il aurait voulue c'est surtout la decider a racheter une voiture neuve depuis cette personne ne va plus a la concession!!
Ils ont gagné le pompon!!
pogo650 a écrit :brune a écrit :Yes exact (214 ou 314) par expérience cela à toujours été le module ABS avec ou sans le tracks
Malgré l'implication du capteur arrière droit
J'ai eu le cas sur mon V70 (1997)
Et plein de gens aussi
Ok
au moins c'est clair, je vais vérifier quel est exactement le code erreur.
je ne changerais pas le capteur pour rien.
Ceci sort du topic, mais coment expliquez vous qu'un concessionnaire Volvo vous dise de changer ce capteur si il ets reconnu que ce ne ce soit pas la cause, et de plus semble-t-il connu de tous ????????
En tout cas grand merci pour toutes ces infos
C'est une constation faite par expérience qui se révèle juste à 99 % des cas
Voili Voilou
cptcook56 a écrit :@Brune
je suis bien d'accord avec toi mais expérience vécu par un amie dans une concession bretonne (Volvo of course)
tous changer avant la centrale et bien sur essayer de fourquer la note exorbitante a cette amie.
mais un peu plus ce qu'il aurait voulue c'est surtout la decider a racheter une voiture neuve depuis cette personne ne va plus a la concession!!
Ils ont gagné le pompon!!
Je suis d'accord avec toi
Mais peut être que ton ami (e) faisait partie des 1% restant (Voir plus haut)
Non en plus je vais me permettre de rajouter quelques remarques :
On ne remédie pas à un problème à coup de forum
Chaque panne si elle n'est pas bien définie , cela emmène sur plusieurs cas ou sources !