SAlut à tous dc!
je m apprete à rejoindre l'univers Volvo en raison d' un pti gars qui s'annonce pour juillet! eh oui la voiture doit s'agrandir! et puis c est la bonne occasion...
justement :
trouvé 850 2.5 20s de 95 avec 180 000 km bon état intérieur à part porte conducteur qui grince et quelques eraflures...pour 3500 euros...finition GLT, toit ouvrant éléc...qu'en pensez-vous?
ou alors v40 2.0T millenium de 2000 avec 98000 km bon état bien entretenue, carrosserie avec usure parisienne...6000 euros?
vous choisiriez?
cordialement
Tape des photos mon ami.
On te dira après.
J'ai déjà conduit la V40 2.0t et c'est un régal.
De très chouettes reprises.
La 850, c'est ma VOLVO préférée, mais ce n'est pas objectif.
Dis-nous en plus sur l'origine des deux caisses.
Parisienne pour la V40 mais la 800?
Carnet d'entretien à jour?
choix facile: la 850.
bon, c'est pas objectif non plus
Mais si quand même, un 5 cylindres c'est tellement plus superbe qu'un 4...
je vois que la balance penche en faveur de la 850 (855 si c break c ça? car ça l est)...deux photos de cette dernière donc.
pour l'entretien, le proprio de la 855 l'a rachetée à des allemands il y a un an et fiat un entretien que je dirais a minima auprès d'un garagiste de sa connaissance m'a-il-dit...
le proprio de la v40 la fait entretenir plus sérieusement niveau mécanique...car coté propreté c pas ça mais pas trop grave
v40 sellerie cuir, clim manuelle, regulateur vitesse, rehausseur enfant intégré (voilà quelques petites précisions)
http://img112.imageshack.us/img112/9291/volvo8552sw4.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/6420/volvo8553dl7.jpg
je prendrais la 850 egalement, j'aime les longues autos : la 40 est trop petite pour moi !
bienvenue a toi sur UV en tout cas
Salut et bienvenue.
Moi aussi je te conseille la 850.
la 855 sans hesité
Plus grande
+belle
+agreable
mieux finie
- cher
de plus sur les photos elle est tres belle apart les pare choc mais sa c'est le cas de beaucoup
de plus a presque 3000â?¬ d'ecart tu peut faire quelque frais dessus pour la remettre nikel NOn?
markentoine a écrit :je vois que la balance penche en faveur de la 850 (855 si c break c ça? car ça l est)...deux photos de cette dernière donc.
pour l'entretien, le proprio de la 855 l'a rachetée à des allemands il y a un an et fiat un entretien que je dirais a minima auprès d'un garagiste de sa connaissance m'a-il-dit...
le proprio de la v40 la fait entretenir plus sérieusement niveau mécanique...car coté propreté c pas ça mais pas trop grave
v40 sellerie cuir, clim manuelle, regulateur vitesse, rehausseur enfant intégré (voilà quelques petites précisions)
http://img112.imageshack.us/img112/9291/volvo8552sw4.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/6420/volvo8553dl7.jpg
Bon alors, comme d'hab, les avis subjectifs fusent mais aucun n'est, me semble-t-il, réfléchi.
Un an d'utilisation avec un entretien minimal peut avoir abîmé pas mal (je m'avance de façon pessimiste) cette 855, au demeurant splendide extérieurement
. Et puis, les allemands roulent ENORMEMENT, donc une bagnole de 12 ans qui a appartenu à des allemands et qui n'a que 180.000km (surtout une telle routière), c'est assez louche. Regarde les kms de VOLVO allemandes: c'est comme les hollandais, ces gars-là roulent, roulent, roulent.
Faut être sûr de son kilométrage.
Par contre, de l'autre côté, tu as une voiture de 7 ans, avec 100.000km en moins, et un suivi plus sérieux d'après toi.
Les questions existentielles pour sortir de ce choix cornélien:
- Tu comptes rouler beaucoup? Tu as besoin d'un véhicule qui présente plus "moderne"? Avec "logiquement" moins d'ennuis potentiels? ==> V40.
- Tu comptes rouler très peu? Tu recherches une esthétique fort différente et tu ne crains pas forcément les regards différents? ==> 855.
(avis et réflexion moins subjectifs que "j'aime, j'aime pas" mais quand même un peu subjectifs)
A ajouter: cette 855 est splendide. Pour des fans de VOLVO, ça pèse énormément dans la balance.
Si tu craques aussi, fais des recherches sur son historique. Il pourrait être très louche.
Si qqun a une idée de comment retrouver l'historique d'une bagnole qui vient de nos amis teutons???
Bienvenue parmis nous
Je dirais t'achète la première puis la seconde comme ça un break pour papa puis un break pour maman
Pas de jaloux et pas de dilemnes
Pour le kilometrage il suffit de verifier sur l'obd du 855 c'est simple avec la diode et sans faille
si sa correspont Ok
Sinon soit tu passe ton chemein soit tu negocie plus bas et en connaissance de cause
pour le kilometrage mon t5 a 280000 km (et oui deja 5000km avec)
mon ancien avait 294000km et beaucoup de 855 ont depasser les 350000 km sans probleme
apres le choix c'est il faut un grand garage pour la garer ta pas la sellerie cuir
le regulateur si tu ne la pas sa se monte a pas trop cher chez volvo
L'avantage avec un bout chou en prevision c'est la place pas de sousie pour emmener le lit pliant, la pousette ou le landeau ,et tous le barda qu'il faut les premier temps, ont ne se pose pas la question du trie des choses a emmener ont mets dedans et le coffre ferme ca c'est un point fort indeniable pour le 855
dans le v40 tu ne peut pas autant.
Et puis apres ya le moteur le 5 cylindre il a chante bien dans les tours quelque soit la puissance.
Donc l'avantage pour moi c'est avec les enfants pere de famille respectable etous etous
en solo je peux arsoullier si je veux avec les performance d'une sportive.
Ya pas photos
Salut et bienvenue,
+1 pour la 855, à condition de (faire) vérifier le kilométrage !!!
D'un autre côté afin de te rassurer, si tu passes d'un format "Golf " à une V40 , tu seras content aussi
merci à tous pour vos réponses...j'apprécie une telle réactivité!
effectivement le kilométrage est bas...mais je ne comprends pas comment procéder pour vérifier...obd? avec diode? quelques explications m'aideraient...
pour l'histoire du véhicule : couple d'allemands qui viennent travailler en France et qui après avoir franchi difficilement les étapes de douane pour immatriculer le véhicule en france, renoncent à faire la même chose à leur départ et vendent la bête... me paraît crédible...
un indice : une étiquette de changement de courroie en 2004 qui indique 130 000 et quelques...
le proprio actuel l aurait achetée pour son volume, étant commerçant saisonnier et vendant de petits objets...
j'ai demandé à voir les factures d'entretien, il les a et me les montrera...dc à voir...
mon coeur penche plutot pr la 855 mais la V40 me rassure plus niveau entretien et kilométrages...
cela dit après vos conseils, la balance accentue son mouvement...
855 également pour moi ...même que... il y a pas de comparaison ....
Bienvenue,
+1 pour la 855 mais c'est un avis totalement subjectif : je n'ai jamais pu sortir de la 240 :lol:
855 !!!
objectivement, j'ai eu V40 et 855 !
Le 855 sans hésiter.... j'ai les 2 voitures chez moi et question volume de chargement c'est le jour et la nuit !
Au fait, je vends mon 855, tu peux voir les photos et le descriptif dans la rubrique vente.
Bienvenu à toi markentoine,
Je trouve le coloris de cette 850 superbe! Je crois que c'est la première fois que j'en vois une comme celle-ci.
Sur ce modèle il y a possibilité d'interroger l'unité de diagnostique embarquée sans terminal externe et ainsi de connaitre le kilométrage exact de la voiture
Salut et bienvenue
Comme les copains 855 assurément, sous couvert de certitude du kilométrage !
j'ai pas voté! je m'abstient c'est mieux
mais bienvenue!
BIENVENUE
bin moi je dit le choix est délicat car ce sont ......2 volvo et c'est pas facile de choisir :lol:
sinon bin une plus agée , plus de kilometres,plus de place et moteur 5 cylindres et l'autre plus compact ,plus chère non mais le choix et délicat . beaucoup disent 850 mais la V40 et pas mal non plus , bref , dur dur :/
voilà la décision est prise...en partie grâce à vos remarques et conseils...prise en main début de semaine prochaine...j'entrerao alors dans le club!
bien à vous
markentoine a écrit :voilà la décision est prise
oui et c'est quoi
????
855! sinon j'aurais dit "contre l'avis général"