29-04-2023, 21:52:36
Salut tout le monde !
Sur ma v70 2.5 tdi, ma valise indique une masse d'air environ deux fois supérieure à la valeur souhaitée malgré le changement du débitmètre, du filtre, de la vanne egr, du contrôleur de soupape de turbo (qui était en défaut) et du contrôleur egr... Comment se fait-ce ?
Après tout ça, c'est le capteur de contrôle du turbo qui bug maintenant ... Le moteur se mettait en mode dégradé... Maintenant les défauts apparaissent toujours mais j'arrive à monter à 160 avant que le turbo ne se coupe (je n'ai essayé qu'une fois hein).
Ma vanne egr (neuve) a tendance à rester ouverte et se referme en éliminant le défaut...
La valise m'indique que la pression du turbo n'atteint pas la valeur souhaitée... Je prévois de le démonter cet été pour voir son état de plus près.
J'ai acheté cette voiture en septembre, tout allait bien mais elle fumait bien noir quand même... Les défauts ont commencé à apparaître après avoir refait l'appoint d'huile et roulé sous une pluie battante... (gestion moteur, fixer prochain entretien)...
M'enfin je m'égare... Pourquoi cette masse d'air injectée si importante ? Le moteur aurait été boosté électroniquement ou y a-t-il un problème à régler ?
Sur ma v70 2.5 tdi, ma valise indique une masse d'air environ deux fois supérieure à la valeur souhaitée malgré le changement du débitmètre, du filtre, de la vanne egr, du contrôleur de soupape de turbo (qui était en défaut) et du contrôleur egr... Comment se fait-ce ?
Après tout ça, c'est le capteur de contrôle du turbo qui bug maintenant ... Le moteur se mettait en mode dégradé... Maintenant les défauts apparaissent toujours mais j'arrive à monter à 160 avant que le turbo ne se coupe (je n'ai essayé qu'une fois hein).
Ma vanne egr (neuve) a tendance à rester ouverte et se referme en éliminant le défaut...
La valise m'indique que la pression du turbo n'atteint pas la valeur souhaitée... Je prévois de le démonter cet été pour voir son état de plus près.
J'ai acheté cette voiture en septembre, tout allait bien mais elle fumait bien noir quand même... Les défauts ont commencé à apparaître après avoir refait l'appoint d'huile et roulé sous une pluie battante... (gestion moteur, fixer prochain entretien)...
M'enfin je m'égare... Pourquoi cette masse d'air injectée si importante ? Le moteur aurait été boosté électroniquement ou y a-t-il un problème à régler ?