Univers-volvo

Bonjour a toutes et a tous,

Jerome, j'habite actuellement en Normandie mais d'ici une petite annee dans le Limousin.
Apres avoir eu successivement un VW T5, T3 westfalia, T2 westfalia, T2 Adventure Wagon et un T4 multivan qui part a la casse, je me mets activement a la recherche d'un break serie 200.
Autour des 5/6000 euros en France ou a l'etranger (suis alle chercher un T2 au Nord de l'Angleterre et l'autre en Belgique). Donc les kms ne me font pas peur

J'ai parcouru le sujet sur les 240/245, je privilegie le 2.3 non catalyse si possible. Je n'ai pas peur des kms eleves, si tout ca a bien ete entretenu.

J'ai quelques liens en stock si certains ont des avis...


https://www.autoscout24.fr/offres/-baad4...fbuttonad2
Mais je pense qu'elle est vendue.

https://www.autoscout24.it/annunci/-7b7927f1-5118-4790-81d6-b61884699316?smid=de-vm-contact-button_ad&rtmsg=de-vm-contact
Celui-ci plus cher mais visiblement negociable et si effectivement pas de rouille et moteur refait...

https://www.autoscout24.it/annunci/volvo...2114843076

Celle-ci tres kilometree mais qui presente bien.

https://www.subito.it/vi/371244151.htm
Celle-ci sans conviction

https://www.subito.it/vi/396067753.htm
Celui-ci vu le kilometrage, c'est Noel...

https://www.subito.it/vi/395255555.htm
Et le dernier... Ca semble plus serieux.

J'ai regarde en Suisse. en Hollande... Les types prennent ca pour des VW c'est tout pareil...


Merci a ceux qui ont lu jusque-la. Ne vous sentez pas oblige d'aller voir les liens  

A bientot !

Bienvenu ici et bonne recherche

(14-08-2021, 07:32:29)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Bienvenu ici et bonne recherche

Merci beaucoup Gorgio240  

Tu sembles etre specialiste des 240, une 240 SW GLE avec 548 000 kms au compteur mais dans un superbe etat, c'est a fuir ?
https://www.automobile.it/post/158775056

Ou celle-ci avec le moteur refait ainsi qu'une carrosserie en super etat avec un probleme de phare de recul (sans doute un relais ?), moins de kms, moteur 2.0 et plus chere.
https://www.autoscout24.it/annunci/-7b7927f1-5118-4790-81d6-b61884699316

Merci a toi pour ton avis (et je sais que cela ne reste qu'un avis)

Oula, moi spécialiste de la 240, merci mais c'est exagéré  

Pour la 1ere, je vois qu'elle a les rare essuies phares et une sellerie en velours bleue qui n'a jamais été vendue en France. Ensuite, 548000 km, ca commence a compter. Si tous les silents blocs des trains roulants ont été fait, c'est déjà bien. En tous cas, elle parait propre.

La seconde a aussi les essuies phares !!! Je vois que les boutons de lève vitres ne sont pas à la bonne place et il parle d'autres problèmes électrique. Il a aussi refait la culasse, c'est étonnant à ce kilométrage. J'espère que l'origine du problème a été trouvée et résolu. Elle a la clim mais avec un B200, c'est un coup à finir en marche arrière dans les cotes Qu'a -t-il fait sur les trains roulants ?

Pour les 2 restera à voir si les rétros électriques et siège chauffants fonctionnent ainsi que les vitres et autres bricoles, notamment l'essuie glace arrière, synonyme d'une rupture du faisceau dans la charnière.

Et le prix, je suis sidéré de l'augmentation

(15-08-2021, 11:37:44)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Oula, moi spécialiste de la 240, merci mais c'est exagéré  

Pour la 1ere, je vois qu'elle a les rare essuies phares et une sellerie en velours bleue qui n'a jamais été vendue en France. Ensuite, 548000 km, ca commence a compter. Si tous les silents blocs des trains roulants ont été fait, c'est déjà bien. En tous cas, elle parait propre.

La seconde a aussi les essuies phares !!! Je vois que les boutons de lève vitres ne sont pas à la bonne place et il parle d'autres problèmes électrique. Il a aussi refait la culasse, c'est étonnant à ce kilométrage. J'espère que l'origine du problème a été trouvée et résolu. Elle a la clim mais avec un B200, c'est un coup à finir en marche arrière dans les cotes Qu'a -t-il fait sur les trains roulants ?

Pour les 2 restera à voir si les rétros électriques et siège chauffants fonctionnent ainsi que les vitres et autres bricoles, notamment l'essuie glace arrière, synonyme d'une rupture du faisceau dans la charnière.

Et le prix, je suis sidéré de l'augmentation

Oui la premiere parait propre et moins "bricolee". Je vais poser la question sur les changements de silent blocks des trains roulants. Et oui les prix se sont envoles ou attendre LA bonne affaire mais je ne suis pas dans ce cas-la.
En tout cas, merci de ton oeil avise !

Par ailleurs, y a-t-il un interet a demander un COC (certificat de conformite europeen) pour une immatriculation normale ou c'est une perte de temps et je passe en collection directement ?

Bonne question pour le COC mais je n'ai pas la réponse. Regarde sur le site de la FFVE
Attention à la CG Collection, ça ne peut pas être ta seule voiture

(15-08-2021, 18:54:32)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Bonne question pour le COC mais je n'ai pas la réponse. Regarde sur le site de la FFVE
Attention à la CG Collection, ça ne peut pas être ta seule voiture

Je bosse a la maison, et je me deplace a velo.
Donc ca doit pouvoir passer. Mais je vais me renseigner.
Merci !
J'ai eu le proprio par mail aujourd'hui. ils la retapent depuis 6 ans, rouille nulle part, electricite refaite, train avant, train arriere. Bref, malgre ses 548 000 kms, elle est en excellente condition.

Non ça ne passera pas , il te faut une voiture en CG normale

(16-08-2021, 17:49:30)denis a écrit : [ -> ]Non ça ne passera pas , il te faut une voiture en CG normale

Bon de toute facon, je vais la faire immatriculer en CPI WW ce qui me laisse 4 mois pour commander le COC et voir s'il est complet ou non.
En tous les cas, merci pour vos conseils.
J'irai sans doute en debut de semaine prochaine la chercher. Un petit trip de 2000 kms pour commencer