Univers-volvo

bonjour

j'avais déjà eu le souci de remplacer la veilleuse avant gauche et j'avais galèré : dépose batterie, dépose bloc tension phares xénon, et repose du tout; pas simple mais faisable.

et maintenant du côté droit ?!?! :/

pas de batterie à déposer et pour atteindre la vis du dessous du bloc tension,....alors là ?

j'IMPLORE votre aide.

je commence à me dire qu'il faut "légèrement" démonter le pare-choc, dévisser le bloc phare pour accèder à l'ampoule.

peut-être faut-il demander aux gendarmes de me la changer :lol:

@+. Fred.

Non ? ! ? ! Rien ? ! ? !

Bah ... euh, en fait ... euh ...
Je suis désolé de ne pas pouvoir t'aider
Je ne suis pas trop callé en "modernes" ... mais si c'est comme les S70 ça doit pas être trop compliqué.

Tu peux faire une photo du système ??

:/

mlaheureusement avec toutes les modernes, ce genre d'opérations devient de plus en plus compliquée...


comme baron, peux pas t'aider ma pauv' v40 phase I etait encore d'une accesibilité facile....

je tarde je tarde !

mais voilà des photos :





@+. fred.

même problème sur ma S40 les moteurs sont tros gros :/. vu que c'est pas moi qui m'en occupe (je sais juste qu'il en a ch*é) je dmanderai

suis le copain de lady, pas le choix faut faire de la contorsion avec tes petits doigts. pour te donner une idée il m"as fallut trente minutes pour changer les trois ampoules, merci maman de m'avoir mis des battoirs à la place des mains. pour te rendre compte les gants de travail taille 11. bonne chance

Jarnico, vas vite te présenter dans la section "présentation des membres" et ensuite, jettes un oeil à tes fusibles .

Bonjour,

si ton modèle est entre 2004 - 2010, tu ouvres le capot, derrière le bloc optique il y a une goupille en métal ( sur la mienne en tout cas ). tu tires vers le haut pour enlevé la goupille et ensuite tu sais tirer ton bloc optique complet vers l'extérieur.

il y a juste un prise à débranché pour plus de facilité.

Bon travail !