Univers-volvo

Bonjour
Mon antique 850 (essence 170cv 20v - 1994 - 440 000 km ) me cause qq inquiétudes ces temps ci et j aimerais votre avis pour avoir votre analyse d une possible panne
Ma pédale de frein est PARFOIS molle . J entends qu il me faut l enfoncer presque au 3/4 pour avoir un effet... Quand je dis parfois , j entends pas a chaque fois que je freine, mais de temps en temps , je dirais une fois sur dix (???)
D apres vous, une purge est elle a faire ou bien le maitre cylindre est il a changer ?
Merci

supposition: un petit trous dans le tuyax de dépression du master vac qui bougerais (et donc se bouche/débouche) en fonction des vibrations?

(29-06-2021, 19:28:08)vadelacaisse a écrit : [ -> ]changer le liquide si hors d'age (foncé)
bulles de vapeur d'eau si étrier chauds = pédale dunlopillo

Merci pour cet "eclairage" .. Pas impossible en effet , car c est aussi depuis que j ai un frein qui "cagnouille" (= couine") a l arriere droit de temps en temps ... et quand je tire le frein a main , puis relache, le bruit s arrete..
L effet dunlopillo est en effet tres net ... mais seulement de temps en temps (et ca surprend )
A +

Je penserais plus à des coupelles de maître-cylindre usées, mais auparavant réaliser une purge dans les règles de l'art avec changement du liquide de freins s'il est vieux.

(30-06-2021, 21:04:43)hyver24 a écrit : [ -> ]Je penserais plus à des coupelles de maître-cylindre usées, mais auparavant réaliser une purge dans les règles de l'art avec changement du liquide de freins s'il est vieux.

oui en effet ca "fait du sens" ... a ce detail pres : cet effet "dunlopilo " de la pedale n est pas permament.. c est de temps en temps ... ET c est ca qui est ch.... avec les pannes aleatoires ...