28-10-2020, 14:11:38
Salut les accros du BTP et des vieilles briques, je me présente, 20ans et heureux propriétaire d'une 245 blanche d24 depuis mes 18ans (cadeau de mon frangin pour mon permis) puis plus récemment avant le confinement j'ai craqué et acheté une belle (enfin belle de loin mais loin d'être belle...) 945 D24TIC parce quaprès m'être fait les dents sur l'atmo (rassurez vous malgré mon jeune âge je ne pense pas avoir la conduite affûtée d'un jeune écervelé au volant d'une gti mais plus le comportement d'un vieux routier, c'est comme ça qu'on les roule les vieux poulpes non??) le 122ch me faisait cruellement de l'oeil depuis un bon bout de temps.
Bref, j'adore les gros breaks et ce bon vieux d24 et je n'hésite pas à mettre les mains dedans, je suis sur la dépose du bloc moteur boite de la 940 pour un nettoyage complet et réfection de tous les périphériques suite à un précédent proprio pas très méticuleux et qui roulait à l'huile... et puis j'avais déjà changé le bloc de la 240 suite à l'usure prononcée du bloc d'origine qui n'a plus jamais redémarré après 550k kms de bons et loyaux services (plus de compression sur les 4, 5, et 6)
Un sacré paquet de pièces à dépanner si jamais qqn est dans le besoin dans le calvados
Bref, j'adore les gros breaks et ce bon vieux d24 et je n'hésite pas à mettre les mains dedans, je suis sur la dépose du bloc moteur boite de la 940 pour un nettoyage complet et réfection de tous les périphériques suite à un précédent proprio pas très méticuleux et qui roulait à l'huile... et puis j'avais déjà changé le bloc de la 240 suite à l'usure prononcée du bloc d'origine qui n'a plus jamais redémarré après 550k kms de bons et loyaux services (plus de compression sur les 4, 5, et 6)
Un sacré paquet de pièces à dépanner si jamais qqn est dans le besoin dans le calvados
