25-08-2020, 21:30:58
Bonjour à tous,
J'ai récupéré la S60 2.4 i 5cylindres de mon pote pour éviter qu'elle aille a la casse,. Elle a 190000 km; il déja connu la panne du black-out du compteur, a ce sujet il qui avait posté le message suivant :
"Apres symptomes classique du compteur srs black out total puis plus possible de demarrer j envoi le compteur chez electrotech qui le repare mais sans succès..toujours pareil sapin de noel.je le renvoie et là il decide de me rembourser bien chose faite.Entre temps j achète un CEM DOCCASION meme numéro etc et un compteur d occasion meme numéro.je teste le compteur d occase pareil rien ne fonctionne.alors je change l ECM et tout marche sauf que la voiture ne démarre toujours pas.Le démarreur ne se lance pas.J ai toijours l ancien ECM qui doit être defectueux et je cherhe a le faire ŕéparer.voila je désespère et je vois que bientôt la volvo va partir tout simplement à la casse....Sauf si vous avez une solution svp Cordialement thierry "
Hier, on l'a remorqué pour l'emmener, il m'a dit que pendant le trajet il a mis un coup de clé en deuxième et la voiture a démarré mais ne dépassait pas les 1500 tr/min.
Une fois arreté, J'ai branché sur la batterie avec des cables , lorsqu'on on tourne la clé on entend un petit clic dans le moteur et apres plus rien. Je vous met ci-dessous les erreurs relevé par ICARSOFT 2.0 spécial VOLVO
VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>SRS (Supplemental Restraint System Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 1
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00DA 1/1
VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>SRS (Supplemental Restraint System Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 1
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00DA 1/1
État: Aucun
Modèle, signal défectueux
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CCM (Climate Control Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 4
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001B 1/4
État: Aucun
Interrupteur inférieur, ID manquant
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001C 2/4
État: Aucun
Commutateur inférieur, ID défectueux
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0003 3/4
État: Aucun
Capteur de température d'habitacle de moteur de ventilateur ventilateur, Signal défectueux
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E003 4/4
État: Aucun
Erreur de configuration, configuration défectueuse
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CEM (Central Electrical Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 2
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3F03 1/2
État: Aucun
Signal de verrouillage du décalage, signal trop bas
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0001 2/2
État: Aucun
Module de commande, erreur interne
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CEM (Central Electrical Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 2
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3F03 1/2
État: Aucun
Signal de verrouillage du décalage, signal trop bas
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0001 2/2
État: Aucun
Module de commande, erreur interne
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CEM (Central Electrical Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 2
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3F03 1/2
État: Aucun
Signal de verrouillage du décalage, signal trop bas
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0001 2/2
État: Aucun
Module de commande, erreur interne
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Manuel>SRS (Supplemental Restraint System Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 1
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00DA 1/1
État: Aucun
Modèle, signal défectueux
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VOLVO_FR_TEST_00017>Automatically search>Scan intelligent>ETM (Electronic Throttle Module)>Voir données:
Total Frames: 5 , Supported Items: 5
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Frame 1/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 2/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.24%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 3/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 4/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 5/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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VOLVO_FR_TEST_00014>Vehicle select>S60>2001>Scan intelligent>ETM (Electronic Throttle Module)>Information Module:
Numéro de pièce du matériel de l'ECU : 0008644344 B
Numéro de série du matériel de l'ECU : 113106915670
Numéro de référence du diagnostic de l’ECU : 30785387 AB
Pouvez-vous m'indiquer par quoi il faudrait que je commence, si c'est plutôt un soucis électronique ou mécanique (Démarreur, neimann etc )
merci bien de votre aide
Jean
J'ai récupéré la S60 2.4 i 5cylindres de mon pote pour éviter qu'elle aille a la casse,. Elle a 190000 km; il déja connu la panne du black-out du compteur, a ce sujet il qui avait posté le message suivant :
"Apres symptomes classique du compteur srs black out total puis plus possible de demarrer j envoi le compteur chez electrotech qui le repare mais sans succès..toujours pareil sapin de noel.je le renvoie et là il decide de me rembourser bien chose faite.Entre temps j achète un CEM DOCCASION meme numéro etc et un compteur d occasion meme numéro.je teste le compteur d occase pareil rien ne fonctionne.alors je change l ECM et tout marche sauf que la voiture ne démarre toujours pas.Le démarreur ne se lance pas.J ai toijours l ancien ECM qui doit être defectueux et je cherhe a le faire ŕéparer.voila je désespère et je vois que bientôt la volvo va partir tout simplement à la casse....Sauf si vous avez une solution svp Cordialement thierry "
Hier, on l'a remorqué pour l'emmener, il m'a dit que pendant le trajet il a mis un coup de clé en deuxième et la voiture a démarré mais ne dépassait pas les 1500 tr/min.
Une fois arreté, J'ai branché sur la batterie avec des cables , lorsqu'on on tourne la clé on entend un petit clic dans le moteur et apres plus rien. Je vous met ci-dessous les erreurs relevé par ICARSOFT 2.0 spécial VOLVO
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00DA 1/1
VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>SRS (Supplemental Restraint System Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 1
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00DA 1/1
État: Aucun
Modèle, signal défectueux
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CCM (Climate Control Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 4
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001B 1/4
État: Aucun
Interrupteur inférieur, ID manquant
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001C 2/4
État: Aucun
Commutateur inférieur, ID défectueux
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0003 3/4
État: Aucun
Capteur de température d'habitacle de moteur de ventilateur ventilateur, Signal défectueux
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E003 4/4
État: Aucun
Erreur de configuration, configuration défectueuse
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CEM (Central Electrical Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 2
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3F03 1/2
État: Aucun
Signal de verrouillage du décalage, signal trop bas
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0001 2/2
État: Aucun
Module de commande, erreur interne
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CEM (Central Electrical Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 2
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3F03 1/2
État: Aucun
Signal de verrouillage du décalage, signal trop bas
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0001 2/2
État: Aucun
Module de commande, erreur interne
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Scan intelligent>CEM (Central Electrical Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 2
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3F03 1/2
État: Aucun
Signal de verrouillage du décalage, signal trop bas
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0001 2/2
État: Aucun
Module de commande, erreur interne
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VOLVO_FR_TEST_00018>Vehicle select>S60>2002>Manuel>SRS (Supplemental Restraint System Module)>Lire le Code Erreur:
Total Number : 1
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00DA 1/1
État: Aucun
Modèle, signal défectueux
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VOLVO_FR_TEST_00017>Automatically search>Scan intelligent>ETM (Electronic Throttle Module)>Voir données:
Total Frames: 5 , Supported Items: 5
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Frame 1/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 2/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.24%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 3/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 4/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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Frame 5/5:
Capteur de position du papillon, potentiomètre 1 ----- 29.30°
Capteur de position du papillon, potentiomètre 2 ----- 30.25°
Régulateur d’admission, position souhaitée ----- 17.38%
Position absolue du papillon ----- 19.20%
Pédale d'accélérateur, PWM (VIA ETM) ----- 8.19%
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VOLVO_FR_TEST_00014>Vehicle select>S60>2001>Scan intelligent>ETM (Electronic Throttle Module)>Information Module:
Numéro de pièce du matériel de l'ECU : 0008644344 B
Numéro de série du matériel de l'ECU : 113106915670
Numéro de référence du diagnostic de l’ECU : 30785387 AB
Pouvez-vous m'indiquer par quoi il faudrait que je commence, si c'est plutôt un soucis électronique ou mécanique (Démarreur, neimann etc )
merci bien de votre aide
Jean