bonjour
un
résumé de l'enquête auprès de 43000 abonnés :
- Volvo n'est pas dans le top 10 (qui ne comporte aucune marque française)
- la V60 (2000 mazout) est 31-32 ème
- la V50 (1600 mazout) est 38 ème
- en SUV, pas trace de Volvo (pas d'info ou rang > 40 ?)
chacun en pensera ce qu'il veut
les commentaires sont à faire auprès de la revue, à laquelle je suis seulement abonné
bonjour
article dans revue n°1638 du vendredi 24 janvier 2020
volvo en 9ème place sa remontée +3 en 2017 et 2018,+4 en 2019 dans notre palmarès et rentre dans la top 10.Hormis des pépins de vanne EGR sue quelques diesels,rien de récurent ne touche les modèles du suédois.Même l'électronique ne suscite aucune plainte de propriétaires,comme ses frères les xc40 et xc90,le xc60 est digne de la réputation de robustesse de volvo
Il faut que je retrouve un article :
Volvo, Mercedes et Toyota sont fiables,
Et les autres marques, non.
Je cherche ....
Il faut que je retrouve un article :
Honda, Volvo, Mercedes et Toyota sont fiables,
Et les autres marques, non.
https://www.autoplus.fr/actualite/assurance-classement-fiabilite-moteurs-constructeurs-1462744.html
attention car dans l'article il est préciser fiabilité moteur, même si plus bas ils parlent aussi électronique mais pour la partie moteur également. j'ai pas une grande expérience en automobile car je suis très conservateur, mais je constate que les emmerdes viennent rarement voir jamais de la mécanique.
bonjour
dans mon article
1 Toyota,9 volvo,12 bmw,17 mercedes,et 19 audi,honda pas dans le top 20
(24-02-2020, 20:39:33)cyrker a écrit : [ -> ]Il faut que je retrouve un article :
Honda, Volvo, Mercedes et Toyota sont fiables,
Et les autres marques, non.
https://www.autoplus.fr/actualite/assurance-classement-fiabilite-moteurs-constructeurs-1462744.html
date de l'article : "Publié le 21/01/2013 - 12:59"
Ca a du un peu bouger entre la parution et aujourd'hui non ?
Bonjour à tous,
Effectivement, ce n'est plus la fiabilité légendaire de nos 240
, même si Volvo reste encore plutôt fiable....
J'aurais tendance à dire, mais ça n'engage que moi
, que pour la partie moteur, ça reste bon, mais côté électronique...les joies des calculateurs multiples et du multiplexage...
Nos joyeux constructeurs ne souhaiteraient pas nous rendre de plus en plus captifs...?
Et avec le virage Volvo vers l'électrique...boouuuuh...sans moi...dinosaure je resterai...
J'ai un pote qui travail pour un équipementier dans les faisceaux électrique, dans le cahier des charges il est maintenant prévu 250000km, même si les faisceaux de la baie moteur des vielles briques n'était pas non plus super endurant, là tout est dit.
