27-12-2019, 15:14:59
Bonjour à tous,
quelques questions relatives à une aventure récente :
Ma volvo V70 D5 de 2004 a tout bonnement plus de frein.
comme ça d'un coup... en roulant, doucement heureusement !!
L'ordinateur indique "PANNE Frein arrêt prudent" merci...
Je ne constate pas de fuite de liquide au niveau du maitre cylindre et le niveau est bon.
Je teste le pompe à vide du mastervac, elle fonctionne.
Je conclue à une panne du mastervac et commande la pièce chez scandix.
Mon nouveau mastervac arrive et bien qu'il ne soit pas exactement identique à celui en place (le nouveau a un connecteur électronique supplémentaire) Je fais confiance à skandix, conclue à une connectique pour un modèle plus ressent et je me lance dans le remplacement de celui-ci. je procède ensuite à une première purge du liquide de frein. Le résultat et encouragent... j'ai retrouvé du freinage mais il manque sérieusement de mordant.
Je procède à une deuxième purge et la déception, je n'ai pas de meilleur résultat.
J'ai procédé à la deuxième purge batterie débranchée pensant ouvrir ainsi les électrovannes du circuit ABS. et dans l'ordre : roue AvG - AvD - ArG - ArD.
J'ai des messages inquiétant sur VIDA :
Communication module de commande ABS - Signal défectueux
et j'en ai un autre relatif au capteur de pédale de frein - qualificateur inconnu.
Je suis un peu perdu.... est-ce que l'une ou l'autre de ces pannes rendrait mon freinage mou ? L'ABS ne se déclenche que lorsque les roues sont bloquées à ma connaissance.
Je ne voit pas non plus le capteur de position de pédale de frein influer sur la pression du liquide de frein dans les pistons qui poussent les plaquettes...
Je ne sais plus quoi faire... Alors si vous avez des idées... je prends !!
quelques questions relatives à une aventure récente :
Ma volvo V70 D5 de 2004 a tout bonnement plus de frein.
comme ça d'un coup... en roulant, doucement heureusement !!
L'ordinateur indique "PANNE Frein arrêt prudent" merci...
Je ne constate pas de fuite de liquide au niveau du maitre cylindre et le niveau est bon.
Je teste le pompe à vide du mastervac, elle fonctionne.
Je conclue à une panne du mastervac et commande la pièce chez scandix.
Mon nouveau mastervac arrive et bien qu'il ne soit pas exactement identique à celui en place (le nouveau a un connecteur électronique supplémentaire) Je fais confiance à skandix, conclue à une connectique pour un modèle plus ressent et je me lance dans le remplacement de celui-ci. je procède ensuite à une première purge du liquide de frein. Le résultat et encouragent... j'ai retrouvé du freinage mais il manque sérieusement de mordant.
Je procède à une deuxième purge et la déception, je n'ai pas de meilleur résultat.
J'ai procédé à la deuxième purge batterie débranchée pensant ouvrir ainsi les électrovannes du circuit ABS. et dans l'ordre : roue AvG - AvD - ArG - ArD.
J'ai des messages inquiétant sur VIDA :
Communication module de commande ABS - Signal défectueux
et j'en ai un autre relatif au capteur de pédale de frein - qualificateur inconnu.
Je suis un peu perdu.... est-ce que l'une ou l'autre de ces pannes rendrait mon freinage mou ? L'ABS ne se déclenche que lorsque les roues sont bloquées à ma connaissance.
Je ne voit pas non plus le capteur de position de pédale de frein influer sur la pression du liquide de frein dans les pistons qui poussent les plaquettes...
Je ne sais plus quoi faire... Alors si vous avez des idées... je prends !!