bonjour bonsoir à tous !
le vent a déposé une branche d'un bon vieux chêne sur la vitre arrière de la volvo, vous imaginez le resultat...
j'ai déjà récupéré de quoi la remplacer, mais si quelq'un a des tuyaux, des infos pour faire le change.
je suis preneur.
merci
au passage c'est la vitre du coffre...
Je pense que des photos nous aiderait. Merci
Est-ce collé au SikaFlex ?
Et carglass, moyennant franchise ? A moins que l'Etat ait déclaré cette tempête en catastrophe naturelle ?
bonsoir
pas eu le temps de m'en occuper avec les fêtes, j'ai mis un plastique en attendant.
pour l'assurance, ma compagne a décidé, bien sur, pour la première fois de ne pas prendre le bris de glace; économisant 200 euros à l'année .
hé bé ! voila!!!
je me tâte donc à changer la vitre mois même, je l'ai eu fais sur un pare brise avant d une Renault express. mais on trouve pas des pare brise de v 70 à tt les coins de rue et surtout pas donné. la j'ai peur de la péter au démontage.
sinon c'est collé, et je pensé aussi au sikaflex.
ou je pensé changer directement le haillon et le repeindre
dés que j'ai un peu de temps je mis plonge, je vous mettrai des photos.
merci pour les reponses
Bonjour,
C'est con je viens de jeter ma vitre arrière car 2 lanière de dégivrage ne fonctionner plus et j'avais déclaré un bris de glace à l'assurance....
Attention si tu fais toi même, le plus dur c'est le haut de la vitre...mais j'ai fait faire cela chez mon petit garagiste et le carrossier...découpage de l'ancien joint à la corde à piano, ensuite tu grattes ton joint au max, application d'un primaire d'accroche, et effectivement colle Bi composant appliqué avec leur pistolet exprès pour cela...
Ce n'est pas insurmontable mais long si mal équipé, Je ne sais pas si tu as déjà trouvé ta vitre mais pour ma 850, c'était compliqué...
Attention aussi, je le dis et le répète CARGLOUCHE, utilise des pares brises et vitres de 2eme choix !, ne pas s'étonner des rendu parfois oléolé...
Marmitte
Est-ce qu'il y a un cas de catastrophe naturelle déclarée par l'Etat ?
Si oui, ton assurance devra prendre en charge les travaux et se retourner vers l'Etat, sans franchise.
De toute façon il me semble que le délais de déclaration après une catastrophe naturelle est assez court ( ce qui m'avait paru assez honteux à l'époque) et vu la date du premier post....
bonjour
non pas de catastrophe naturelle pour ma commune.
on va voir comment je me sent une fois devant. si je m attaque à la vitre comme d 'écris Marmite ou au haillon entier.
j'ai déjà la vitre sur le haillon dune autre v70, j'ai eu la chance de la trouver à coté de chez moi, ça arrive pas tt les jours.
merci pour vos reponses
Salut,
je pense que si tu amènes ton hayon chez un pro, il peut accepter de faire l'échange des vitres. Ca ne te coûterait que 2-3 h de MO.
oui mon garagiste le ferait sans problème, mais je voulais évité les frais. les fêtes sont passé et le porte feuille prend un sacrée coup :-)
Et un devis carglass pourrait-il être pris en charge par ton assurance ?
A qui appartient l'arbre ?
Comme dit plus haut il n est pas assuré pour ça
(08-01-2020, 13:01:57)domi a écrit : [ -> ]Comme dit plus haut il n est pas assuré pour ça
Qui ça ? L arbre ?
Juste les feuilles!
et changer le haillon complet, quitte à ce qu'il ne soit pas de la même couleur (au moins au début) bien moins cher qu'une lunette arr seule à l'achat et remontage bien plus aisé.
pour info..
mon mécano conseille de changé le haillon complétement, trop risqué de décollé la vitre.
par la suite petit coup de peinture !
bonne soirée à tous
et merci
Penses-tu que le prix de la peinture soit moindre que de payer pour un changement de vitre ?
Rien que la préparation de la teinte, c'est au moins 130 € HT...
Sans même parler du travail à fournir pour échanger le hayon !
+/- 1 le pb c'est pas tant de "décoller" (on coupe le joint puis on élimine le restes) - c'est de recoller correct (colle adaptée, méthode) et à la cote (épaisseur de mastic, position....)
y'a aussi du démontage pour changer la vitre
on peut peindre avec une bombe... ou laisser comme ça : les caisses avec les portières de quatre couleurs ça c'est fait un temps
sûr que minchkib a comparé les coûts, avantages et risques respectifs
Effectivement, tout dépend du résultat que l'on recherche : économie maximale en roulant à tout prix dans une "drôle de voiture", ou plus de dépenses pour un résultat meilleur.
Les voitures "Arlequin", c'est joli quand c'est neuf, et ça n'a pas duré longtemps, et il y en a eu très peu de vendues. Ca faisait quand même un peu carnaval...
Sur une voiture ancienne/d'occasion, ça risque de faire "poubelle"...
Après, ça peut être un tagazou dont on se moque !
Chacun ajustera le curseur du résultat, en fonction de ses critères.
pour être plus précis
le coté arlequin me dérangé un peut dans le sens ou le break à été tellement bien conservé jusque la, que cela aurait été dommage. sinon...
ensuite je démonte mois même l'autre hayon (au passage pas compliqué du tout) ensuite je voulais moi même faire la peinture j'ai toujours eu envie de savoir faire... mais pour commencer sur la volvo de ma femme... moyen..
Sachant ça, le garagiste de mon petit village ma très gentillement proposé de me montré comment faire à son atelier,
juste la peinture à payer..
voila je crois même que je suis gagnant au final
sinon vadelacaisse le demontage à l'aire tendu car sacrément bien collé et risque cassé la vitre. j'était pas serein avec ma corde a piano derrière le break :-) et le garagiste ma dit de pas prendre le risque on trouve pas des haillons à tous les coins de rues. et le remontage sur les v 70 c'est quand méme particulier, forme spécial et calage spécial aussi.
bon choix effectivement
je suppose que tu pourra récupérer et recoller les emblèmes après peinture
ça demandera peut-être un coup de polish sur le reste
je sait pas si je vais les recoller, ça fais mystérieux :-)))
sinon oui petit coup de polish je pense
j’aurais jamais cru que ça m’arrive un jours d'ailleurs, je deviens complétement gaga avec cette voiture...